Bonsoir, j'ai enfin eu le temps de me pencher un peu dessus et j'ai découvert quelques... "curiosités".

Après avoir tout contrôlé , recontôlé, et rerecontrôlé, sans trouver d'anomalie flagrante, j'ai démonté l'ensemble du bloc voyant. Grosse surprise en découvrant que les témoins voisins du frein à ...

Super!

Grand Merci à toi Lolo, je vais pouvoir trouver le temps de me pencher dessus sérieusement avec toutes tes infos.

Je vous tiens informé de la suite.

Bonjour à tous.

Après mon problème de jauge de niveau de carburant, je décide enfin à me pencher sur un autre souci que j'ai depuis l'achat de mon Def', à savoir que le voyant de frein à main reste allumé en permanence.

Pour info, j'ai donc un 110 TD5 de 2003.

Evidement, je pensais au contacteur ...

je penche plutôt pour un écrasement de la gaine, qui aura laissé son empreinte dans l'isolant du fil.

Oui tout à fait, enfin dans mon cas, on vois bien que la gaine à été ecrasée et avec le temps et les vibrations, elle à réussie à venir à bout de l'isolation des fils.

doubler la gaine par l ...

Tu ne le dis pas mais tout porte à croire que tu as récupéré les indications de ta jauge....

Alors oui, bien sûr, j'ai oublié de préciser mais problème résolu et "l'indicateur de niveau de carburant" fonctionne parfaitement :wink:


Red-Fender: ces zones d'écrasement, est-ce que tu arrives à ...

peux-tu me dire à quelle distance approximative de la sortie de la pompe ? chez moi, #20cm

Et bien pareil chez moi... environ 20cm aussi, à l'intérieur de la gaine qui part entre la caisse et le réservoir.
Je viens de réparer le fil coupé (gris/noir) et j'en ai profiter également pour contrôler ...

Salut Colombin.
J'avais déjà bien lu, relu et rerelu tout le post pour bien comprendre le principe de fonctionnement, mais je voulais vraiment reprendre le raisonnement depuis le début du problème :wink:
ce soir, je regarde quand même ce fameux fil gris/noir qui part dans une gaine avec les 3 ...

Bonjour à tous.
Heureux nouveau propriétaire d'un 110 TD5 de 2003 depuis décembre, j'ai le même problème que Colombin: à savoir que la jauge à carburant fonctionnait quand elle voulait au début mais descendait très rapidement et donc n'était pas fiable, le voyant restant constamment allumé également ...