Bonjour à tous Je viens d'acheter un range TD6 l322 de 2002 qui marchait nickel Le moteur étant sale je l'ai donc nettoyé au karcher Depuis j'ai de marquer susp air inactive et hdc inactif !! La voiture roule normalement les voyants de suspensions sont allumés mais je ne peux ni le lever ni le baiss...

Hummm !...... T'oublis le CT , il faut qu'il tourne à l'essence et qu'il passe en Co d'autant qu'avec un holley ou Edelbrok ... c'est pas non plus gagné ! J'avais ce clapet aint FB sur mon 3,5 de 89 P8150550.JPG Bonjour, Merci, c'est pas idiot, je n'avait pas pensé à ce put... de CT je vais peut èt...

Il ne s'agit pas du débitmetre 3.9 fil chaud mais de celui du 3.5 à clapet ( inj 87 ) qui lui en général ne supporte pas le flash-back ... à contrario du 3.9 qui lui y est "quasi" insensible . P7260477.JPG bonjour, j'en ai cassé deux à cause du flash-back sur mon 3.9 L de 89 8) (il était GPL) j'ava...

Bonjour, Pas une grande habitude du V8, à l'époque je n'avais eu que des diesels mais franchement quand je démarre le matin ( et roule !! ) le bruit du V8 !!!! pour rien au monde je ne reprendrai un diesel Je roule à 140 sur autoroute, ca ne chauffe pas, ne consomme pas d'eau .............. De toute...

Bonjour,

Merci pour vos réponses.
Pour l'instant j'ai trouvé un Lucas 2AM avec prise à 7 broches ( monté sur une Jaguar ) je vais essayé et vous dirais ce que ça donne.

Michel

Quand je l'ai acheté tout marchait bien jusqu'au moment ou j'ai lavé le moteur, le cache en plastique noir du débitmètre est parti et il a prit la flotte Suite à ça il s'est mis à tourner au ralenti normalement mais déconnait à l'acceleration ( mème légère ) je l'ai ramené en roulant au gpl ( donc l...

Bonjour à tous, Je n'ai pas trouvé de rubrique présentation donc je vais le faire en même temps que mon 1° problème ( apparemment connu ici :D ) Donc voila, après avoir eu 3 range dans les années 90 j'ai décidé d'en racheter un il y à environ 1 mois. Pour faire simple, modèle 87 - V8 injection / gpl...