scusez moi, j'avais squisé le theme un moment...

tout simplement pour dire que mon probleme etait du a la mort du recepteur, je l'ai changé par un autre d'occase qu' un pote m'a filé et ça refonctionne très bien.

j'ai testé la purge par la seringue en passant part le recepteur, ben.... j'trouve ...

bon je reviens a la charge !!

j'ai voulu prendre le bestiau cet apres midi et pan !! plus rien a niveau de la pedale (toute molle quelle etait) :shock: !!
y avait presque plus de fluide au niveau de l' emetteur.
mais cette fois meme apres en avoir remis j'ai toujour rien !

question: se peut-il ...

d' ou la question, quelle difference réelle y a t' il entre la 3 / 4 et la 5.1 ??

merci les gars pour ces renseignements !!

nous avons mis de la 3 qui se trouvait etre dispo chez nortoto

bon c' etait une fausse alerte, il devait manquer la valeur d'un dé a coudre, le niveau etait un poil trop bas !! (la honte) mais c' est la premiere fois qu' une pedale me lache en roulant :oops:

ça m' embettais un peu beaucoup car c' est un vehicule que me prete un ami !! :(

pas de probleme ...

merci pour le conseil Mauresque !!

bon j' voulais dire est ce que je peux recuperer la DOT3 (a l' aide d' une seringue très très longue nannn j'deconne là !) si je met de la 4 pour remettre dans mon bocal de liquide frein!!

bon ça va, ça fait plaisir, y en a qui suivent !!

Gabach a écrit :DOT 4 dans DOT 3, pas de PB, vas y fonce


Py regarde le tendeur de cable

ouai ouai bon okaiiiiii !!!

merci gabach :oops: :lol:

n'importe quoi moi !! me d' mande des fois a quoi je pense :roll:

bon ceci etant, je viens de regarder, apparement il manquerait du liquide, ça doit etre ça !!
ne sachant pas quel DOT il y avait dedans, si je met de la 4 alors qu' il y avait de la 3, suis je obligé de ...

salut a tous

question !! sur un RRVM d' un seul coup la pedale d' embrayage est devenue molle au point d' avoir de grosses difficulés a passer les vitesses !! (elles passent encore mais difficilement) elle ne me permet de passer les vitesses qu' apres avoir enfoncer la pedale au 3/4 de sa course ...

ne pas oublier de braquer les roues en roulant (a toute petite vitesse) afin de voir si le visco (par exemple) n' est pas defectueux !!

si ça bloque ou force et qu' une roue derape sur elle meme.... BEN y en a pas etre bon !!