Bonjour à tous, Cela fait quelques jours que j'essaie de trouver des photos de l'emplacement d'origine du cric pour un Def TD5 Crew Cab. Il devrait se placer sous les sièges arrières, puisque j'y retrouve les points d'attention en cas de levage. J'ai deux petites sangles en velcro et je n'ai pas la ...

Bonjour à tous, J'ai finalement remplacé le croisillon la semaine passée. Ce ne fût pas sans mal car ce qui devait arriver arriva, une aiguille du dernier roulement s'est mal mise et j'ai dû démonter l'ensemble. J'ai pu remonter en profitant de l'occasion pour mettre un nouveau cache poussière sur l...

Ahhhrrr!!! J'ai commencé le remplacement de mon croisillon avant. Tout s'est bien passé jusqu'à ce que j'essaie de placer le nouveau. Je découvre alors que ce n'est pas le bon. J'ai un croisillon pour les defender d'avant 2001 alors que le def est équipé d'un croisillon post 2001. Mon numéro de châs...

Bonjour à tous,

J'ai commandé un GKN pour Defender d'avant 2001 que je montrai ce weekend.
Je fais 2.000km par an avec le Def avec plus de 50% de TT On verra combien de temps il tiendra...

Je viens d'appeler LR. Selon eux il s'agit de la pièce d'avant 2001. Je me demande si je ne vais pas commander les deux pour être sûr. Le Def est à 200km de chez moi et je ne n'y suis que les weekends...

Sinon quel type de croisillons sont à conseiller? Origine LR, Hardy Spicer, GKN, Britpart...?

Bonjour à tous, J'ai finalement identifié mon problème de grincement. En graissant les arbres, j'ai découvert qu'il y avait du jeu dans les croisillons. https://www.youtube.com/watch?v=uyIVYJZRcPU J'avais des tremblements entre 50 et 80 km/h. Comment puis-je identifier le type de croisillons dont j'...

Bonjour Olivier, Merci pour ta réponse. J'avais pensé à la boue dans les jantes. C'est la raison pour laquelle j'avais passé un jet d'eau (pas haute pression). Je vais démonter les roues pour voir s'il y a quelque chose derrière. Pour le grincement, si c'était un gravillion, est-ce que le grincement...

Bonjour à tous, J'ai changé l'été passé de Defender pour passer d'un 90 200tdi de 1991 avec 230.000km à un TD5 crewcab de 2000 (modèle 2001) avec 47.000km. J'ai roulé plus ou moins 3000km depuis que je l'ai. Il fonctionne très bien, mais l'entretien n'a pas été parfaitement suivi par l'ancien propri...