Petite question : es-tu sûr que le garage a changé la barre d'accouplement? En effet, les manchons de réglage du parallélisme permettent de rattraper le raccourcissement d'une barre qui a flambé sans nécessairement devoir la remplacer... Oui j'ai l'ancienne barre d'accouplement dans le coffre et la...

Schématiquement je me demande si ce n'est pas l'effort suivant qui a provoqué la rupture du bol: La barre de direction est en flexion et impose un effort vers l'extérieur du roulement de pivot qui est amplifié par le point de contact du pneu (bras de levier)... Schéma bol cassé2.jpg là le mieux étan...

Je ne crois pas que la barre ait été tordue deux fois au garage avec un cric. Effectivement pas de cric responsable au moins pour la deuxième barre vu qu'elle était droite au départ du garage et tordue a l'arrivée chez moi. Nouvel élément que j'ai remarqué ce matin le pneu droit a frotté sur la gro...

Bonjour à tous, Ca y est on a récupéré notre Def! Verdict changement du bol avant droit, de la barre de direction, du demi arbre de roue D qui était usé et des roulements de pivots droits + les deux roulements de roue... On a finalement pas changé le différentiel pour le moment, ils nous recommande ...

Salut The Pater, Je pense que la limaille vient d'avant que le bol ne casse (on n'a fait que 3m après que le bol ait cassé - flaque de graisse sur la route) et il y a de la limaille dans le différentiel... ==> Changement obligatoire? Les bols étaient de marque AllMakes en 2016 et 2017 et les réparat...

Merci à tous pour vos messages, on a demandé de faire la vérification de l'autre côté, ce qu'il avait bien prévu. Elément additionel, il y aurait de la limaille dans le bol droit et dans le différentiel qu'ils ont démonté et qui viendrait de l'arbre qui a été usé à cause de l'usure/déplacement du bo...

Bonjour à tous, On a eu un gros soucis avec notre 110 300TDI de 1998 (modèle reste du monde) en sortie de parking en braquant à droite (juste après avoir repassé les vitesses longues), gros bruit coté roue avant droite. On s'arrerte et grosse flaque d'huite en dessous du moyeux, on recule de 2m pour...

Super, c'est plus clair, merci beaucoup!

Super merci beaucoup The Pater! C'est fait! Compliqué ce modèle de 2000 "reste du monde" pour les commande de pièces et les montage... Il faut déméler ce qui est du TD5 (tableau de bord, partie cycle) et ce qui est du 300TDI (motorisation...) Tu aurais un conseil pour arriver à savoir quelle pièce c...

Bonjour à tous, Merci pour toutes ces informations, pour le changement des disques de frein AV de mon def 300 TDI (année 2000) j'ai l'impression d'avoir un montage un peu différent que celui décrit, dans le part catalogue. Si je comprends bien le montage standard se fait avec écrou et contre écrou (...

Merci pour toutes ces informations!

Salut à tous, Tout d'abord merci pour cette description précise du changement des amortisseurs, ça va bien m’aider ! Cela va sans doute paraitre naïf à bon nombre d'entre vous mais je veux remplacer au moins les amortisseurs arrière (Bilstein) sur mon 300 TDi et je me demandais si je devais en chois...

Bonjour à tous, Tout nouveaux sur ce forum et heureux récents propriétaires d'un Def 300 TDI modèle "reste du monde" (année 2000) nous avons pour projet de partir en tour du monde et allons le restaurer et l'aménager. N'ayant pas trouver de post sur le sujet je souhaitais connaitre votre avis concer...