8 résultats trouvés
- 02/01/2024 15:33
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- Sujet : Joint spi villebrequin Range classic EFI 3.9
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Re: Joint spi villebrequin Range classic EFI 3.9
...donc achat d'un nouveau joint
- 31/12/2023 14:53
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- Sujet : Joint spi villebrequin Range classic EFI 3.9
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Re: Joint spi villebrequin Range classic EFI 3.9
Je vais finalement ne garder qu'un seul joint...l'ancien pur le coup car il n'a aucune déformation, la lèvre intérieure comme le ressort sont en bon état. La lèvre extérieure est un peu abimée, il manque par endroit une petite bordure, mais il me semble que cette partie ne participe pas à l'étanchéi...
- 30/12/2023 18:12
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- Sujet : Joint spi villebrequin Range classic EFI 3.9
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Re: Joint spi villebrequin Range classic EFI 3.9
Je vais quand même m'assurer que le jeu naturel du vilebrequin (0,20 mm maxi d'après le rave) ne vas pas défoncer le joint intérieur, qui du coup est placé plus près du vilebrequin que s'il n'y en avait qu'un seul
- 30/12/2023 17:42
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- Sujet : Joint spi villebrequin Range classic EFI 3.9
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Re: Joint spi villebrequin Range classic EFI 3.9
En fait pas de fuite constatée, j'ao profité de la réfection du moteur pour changer le joint , mais peut être à tort. En tous cas merci pour la solution du manchon, c'est toujours bon à connaitre? Et je vous ferais un retour de ce montage avec 2 joints cote à cote.
Bonne fin d'année
Bonne fin d'année
- 30/12/2023 9:55
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- Sujet : Joint spi villebrequin Range classic EFI 3.9
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Re: Joint spi villebrequin Range classic EFI 3.9
Merci pour cet éclairage . En fait, je crains que l'armature soit légèrement déformée , j'ai pourtant utilisé une cale en bois... En somme soit je retire les 2 joints pour en remettre un nouveau, soit je laisse comme cela avec la probabilité que le 2ème se désagrège au fil du temps entre le 1er join...
- 29/12/2023 18:48
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- Sujet : Joint spi villebrequin Range classic EFI 3.9
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Joint spi villebrequin Range classic EFI 3.9
Bonjour, J'ai retiré l'ancien joint spi suite à une rénovation partielle du moteur... il avait l'air plutôt bien. Je l'ai remplacé par un nouveau mais il ne semble pas parfaitement "étanche". Finalement, j'ai décidé de mettre côte à côte (j'ai de la place) les 2 joints, au cas où le nouveau ne serai...
- 04/11/2023 12:00
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- Sujet : Rénovation rampe culbuteurs Range EFI 3,9 de 1991
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Rénovation rampe culbuteurs Range EFI 3,9 de 1991
Bonjour, Sur mon V8 de 1991 pas de cliquetis au niveau des rampes mais un moteur asthmatique...et pour cause, les soupapes ne sont plus étanches (gros travail de rodage en perspective), l'arbre à came récent (mais un mauvais produit chinois) présente des piqures de rouille, les poussoirs seront auss...
- 01/12/2018 12:15
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- Sujet : Vidange et remplacement de crépine BVA ZF 4HP22
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Re: Vidange et remplacement de crépine BVA ZF 4HP22
Bonjour, Super tuto, merci ! Par contre petit soucis au remontage, l'empreinte de 2 des vis torx du filtre s'est déformé et je n'ai pas réussi à serrer à 8 NM. Pie au remontage du carter, j'ai 3 des vis que je n'ai pas vraiment pu serré...donc grosse fuite d'huile le lendemain matin... le filetage e...