Du coup j'avance dans mon monologue :D

J'ai fini par comprendre que le câblage qui part du + batterie file directement au démarreur avec une section conséquente (+ gros que mes câbles reçus avec mon nouvel alternateur).
Je dis ça parce que ce n'est pas évident de le voir quand on n'épluche pas ...

Bonjour à tous,

Je me permets de relancer pour être sûr de ne pas faire une bêtise.
Je remercie LØLØ pour sa réponse sur Facebook d'ailleurs mais pour laquelle j'ai toujours un doute

J'ai fini par comprendre que le faisceau de l'alternateur faisait une boucle autour de la culasse (les deux gros ...

Salut,

J'ai reçu mon alternateur il y a quelques semaines.
ça aurait pu être simple en faisant un plug and play avec un origine mais en ayant passé la commande --> Rupture de stock et prix qui double..!

J'en ai recommandé un autre en 100A au vu de la différence de prix ce qui nous permettra d'en ...

Re,

Après contrôle, la petite cosse plate non branchée sort du 12V, moteur tournant.

Sur la cosse 3 brins de l'alternateur (1 petit et 2 gros)

- Le petit sort 12V (mesure aléatoire, j'ai l'impression que ce n'est pas à prendre pour acquis, soit 0V, soit 12V)
- Le petit gros sort 0V
- Le second ...

Salut,

Avant de le changer je voudrai être sûr d'une chose, est-il bien branché déjà ?

Voici 3 photos pour expliciter

J'ai une cosse avec 3 fils, 2 gros et un petit. D'après un vieux poste j'ai pu voir que ce serait le retour au Mano de tension.

La prise pour cosse ronde n'a rien de branché ...

Salut,

Bon j'ai réussi à mettre un peu le nez sous le capot en rentrant ce soir.

En première lieu, le multimètre indique 11,98V moteur tournant axu bornes de la batterie. Le mano quant à lui était à la sortie du rouge à gauche, en zone blanche.
Je précise que tous les consommateurs de courant ...

Re,

Merci pour ce retour.
Donc ok pour l'aiguille qui doit être au milieu.

Nous avons clairement un problème de consommation de courant parce que la batterie est neuve (3 mois) (et j'avais déjà renvoyé la précédente, neuve, pensant qu'elle était défectueuse) parce que le mano est très souvent à ...

Salut,

LØLØ, quand tu dis qui bat de de l'aile, tu pense à quoi ?

Comment peut-il générer de la vibration ?
Quel serait son influence sur la dureté de la direction ?

Bonjour tous le monde et navré pour le temps de réponse, j'ai eu quelques déboires avec d'autres projets en cours qui m'ont empêché de me mettre sur le Land ... :(

J'en ai fini avec le garage qui m'a fait le changement de moulin, verdict :

Collecteur HS, Joint de collecteur HS et Wastegate ...

Compris, je regarde ça. Effectivement j'ai tout de suite pensé que les deux problèmes étaient distincts.

Merci pour le retour !

Salut,

Second problème du jour, j'ai remarqué en roulant au delà de 90 une vibration du train avant qui se réduit en ralentissant.

En parallèle, j'ai remarqué, qu'après quelques kilomètres, la direction durcie énormément !
Il me semble aussi qu'en relâchant un peu le pied, la direction semble s ...

Bonjour,

En faisant un tour avec le 90 hier, une bonne 50aine de kilomètres à tous les régimes et en roulant à 100 sur voie rapide j'ai une petite blague en arrivant.
J'ai voulu déplacé le véhicule 5min après l'avoir coupé et là, comme si la batterie était vide, le mano de tension était à la ...

Hello,

Merci pour le retour d'information, je pense avoir compris ce montage qui effectivement n'est pas complexe mécaniquement. J'ai RDV chez un diéséliste dans les semaines qui viennent faute d'avoir beaucoup de temps à y consacrer et c'est un véhicule plaisir, il ne roule pas tous les jours ...

Je partage bien cette opinion !
Et là je me rends compte que j'ai fermé la page du navigateur trop tôt et que mon précédent message n'est pas parti donc je vais essayer de me souvenir de tout... :roll:

De ce que j'en comprends c'est une pompe Rotodiesel ?
Je n'y connais absolument rien, les seuls ...

Ce forum est une mine d'or technique.

Par ma modeste expérience de mon côté avec le 300TDI sur le Disco, nous avions régulièrement des problèmes de chauffe liés au circuit de refroidissement (malgré de nombreuses inspections (peut-être mal appliquées du coup)) qui se traduisait généralement par un ...

Déjà ça me rassure, c'est pas non plus censé être un veau.

Jusqu'au radiateur je peux gérer les contrôles, concernant le moteur qu'est-ce que tu entends par conduits ? Les durites ? Ou il faut ouvrir le moulin ?

Bonsoir à tous,

Je vous un topo après une première journée d'utilisation en montagne.
Environ 100km aller, en direction du col du Semnoz pour ceux qui connaissent (7 à 9% de pente pendant 10km environ) et un premier col un peu moins long.

Sur le roulant (plat et faible pente) ça régule super ...

Déjà, merci pour le manuel technique, je vais pouvoir potasser ça !

Concernant le cliquetis c'est assez délicat de définir si c'est le bruit normal de ce moteur en fonctionnement dans la mesure ou je n'ai qu'un 300TDI en référence, d'autant plus que l'isolation acoustique était déjà de base bien ...

Tout d'abord un grand merci à tous pour vos réponses de qualité que je n'arrive à pas avoir sur les réseaux ! :)

Malheureusement la question du swap moteur avec un plus récent ne se pose plus puisqu'il a été changé récemment justement dans le but d'être légal pour prendre la route en famille.
Dans ...

Bonjour à tous

Je me permets de demander quelques conseils puisque nous venons de récupérer un Land Rover 90 équipé d'un moteur 2.5L TD dans la famille depuis sa sortie de concession.

Pour le préserver, j'aimerai savoir comment s'utilise ce moteur en termes de temps de chauffe, régimes maximum ...