Super tuto ! Ce matin sur mon puma j’ai eu un voyant moteur orange. Le diag me sort ca error P06BC-00 (2F) Cylinder 4 - Glow plug circuit - Range/performance Ca sent la bougie non? Je peux rouler ou ca craint (j’ai rasé le code erreur plus de voyant mais si je fais un diag je vois l'erreur revenir a...

Merci !

On m’a conseillé de nettoyer au nettoyant frein

Pas de goutte a goutte et niveau huile ok.
Je pars cet ete en bivouac et je voudrais pas non plus me retrouver en rade.

Je vais suivre ca de pres

Bonsoir, en jetant un coup d'oeil sous mon def je me suis aperçu d'un aspect gras au niveau du carter. du coup je me demande si c'est normal ou pas et si je dois m'inquiéter d'urgence.

merci de vos avis

Escanogat a écrit : ↑

25/09/2021 22:31

Dans le cas du montage du radiateur d'eau Allisport + l'intercooler BAS .............................

Super merci de ton retour, je me tate encore à savoir si je change le radiateur... tu as mis un LR particulier?

94 / 95 ° c'est la température normale en principe elle oscille entre 92° et 95° ça monte facile à plus de 105 ° (seuil d'alerte à 110° passage en mode dégradé moteur) dès que la température ambiante dépasse les 30 ° et que l'on sollicite un peu trop fort le moteur surtout en 6ième. Avec un radiate...

Yes et c'est super efficace , idem en ce qui concerne le radiateur d'eau Allisport. merci pour ton retour. je comptais ne faire que le radiateur.... j'ai acheté depuis l'outil IID Tool de chez Gap et je vois que la temperature monte facile a 94/95 degres en ce moment... je n'imagine pas qd je suis ...

Merci de vos réponses. En fait c’est ce qu’il s’est passé car j’ai regardé ma boite de vitesse H/L pdt qq instant et j’avais appuyé sur la pedale d'embrayage en meme temps puis je suis passé en longue sans forcer du tout ca s’est bien enclenché.. le bruit ne ressemblait pas à du craquement de pignon...

Bonjour a tous. Aujourd’hui mon def’ m’a rendu un sacré service a savoir sortir 2 petits camions de chantier ensablés Pour cela passage en courte et blocage de diff’. Rien a a dire ce 4x4 est monstrueux !! En repartant chez moi, le moteur s’est mis a tourné dans le vie. La boite H ne s’était pas bie...

Bonjour, Si je peux me permettre de rajouter une recommandation pour ce tuto : repérer la position angulaire des 2 parties de l'arbre avant désassemblage du coulisseau, afin de pouvoir les remonter dans le même position après l'opération. Cela permettra de ne pas avoir à se poser la question de la ...

Petit déterrage mais comme toi je n’ai pas de graisseur sur le coulisseau. Résultat je ne sais que faire. Si quelqu’un a une idée ! Tu veux garder ton véhicule longtemps . Démontage, désassemblage de l'arbre, perçage, taraudage et tu ajoutes un graisseur. A+ Oui ‘ Tu n’as pas un petit tuto? Sinon a...

Hello, Inscrit récemment et propriétaire d'un Def 110 td4 de 2012 (stock). Je constate qu'il n'y a pas de graisseur pour le coulisseau mais juste un soufflet qui dissimule de la graisse. Existe t'il y moyen pour effectuer le graissage du coulisseau ? Mes arbres étant démontés, j'en ai profité pour ...

The Pater a écrit :

XanaX a écrit : TOTAL WR2 ?

La Total Ceran WR2 est une bonne graisse pour cette application.

A+

Merci !!

est ce une bonne graisse ? la doc commerciale indique que c'est une bonne graisse quand il y a de faibles mouvements ou quand il y a du risque de fretting, mais elle n'indique rien au sujet d'un test pouvant le montrer. A+ Merci ! Au final, je suis un peu perdu car en tant que Particulier il est di...

Bonsoir, j'ai parcouru une video dans laquelle il mentionne cette graisse : MOLY K48 la page du fabriquant renvoie a ces specs : https://www.morrislubricants.co.uk/products/2d4ed5f8df90b1cfa9341cdeb496719a.pdf https://www.morrislubricantsonline.co.uk/k48-moly-grease.html est ce une bonne graisse ? m...

Super boulot! Vous avez peint à la bombe? Je serai curieux de connaitre la marque.