Sur mon One Ten de 1983, j'ai eu un problème similaire. La jauge de température montait et redescendait sans raison.
C'était juste la masse de la jauge qui était desserrée.

Nettoyage super nickel de tous les carters en attendant les pièces. Ça occupe et c'est toujours satisfaisant.

Les fourchettes présentent des traces d'usure mais là aussi, je pense que ça peut encore faire un tour.

Là, c'est facile ;-) IMG_20210504_163027.jpg IMG_20210504_163044.jpg Fabrication d'un support pour la pignonnerie : IMG_20210504_164157.jpg IMG_20210504_164640.jpg IMG_20210504_164851.jpg Longue bagarre avec cette bague devant le pignon. Chalumeau, extracteur hydraulique, 15 essais de combines diffé...

Je commence par le boîtier de commande. L'axe est un peu récalcitrant à sortir...

J'attaque le démontage de la boîte de vitesses.
Elle a déjà eu le droit à un premier bon nettoyage.

Salut. Tu soudes au fil fourré ? Je vois pas mal de projections. Si c'est le cas, essaies de passer au gaz et de souder avec du fil de 0.6. Le résultat sera bien meilleur avec de la tôle fine. Le fil fourré devient compliqué en dessous de 2mm d'épaisseur. Tu devrais également poncer la couche de gal...

Tu peux commencer par tester au ohmmètre que les capteurs fonctionnent.

Ensuite va vérifier tes ampoules et aussi la mise à la masse de leur culot et si il y a une tension ou pas aux bornes de tes ampoules quand tu actionnes les capteurs respectifs.

Quand je pense à toutes les questions que je me pose pour faire au mieux, je me dis que je suis peut être un peu trop perfectionniste.
Réparation BV à l'indienne

Par la suite, le doigt pour la 5ième a été remplacé par un doigt fixe. Voir avec une tige filetée avec contre écrou ( https://landroverfaq.com/viewtopic.php?f=26&t=3129 ). Donc, si tu n'arrives pas à t'en sortir pour le doigt de la cinquième, tu connais une solution simple. A+ Complétement d'accord...

Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi il y a deux axes différents pour marche arrière et 5ième avec une gorge si prononcée sur l'un des deux. une fois la bille au fond, son diamètre est trop bas et du coup, elle n'a aucune chance de pouvoir ressortir sous un effort axial sur l'axe.

Je viens de réviser et nettoyer complètement le boitier de commande du levier de vitesses. Sur l'éclaté ci-dessous, on peut voir qu'il y a une butée à ressort pour le passage de la marche arrière et en face une plaque d'obturation avec butée fixe (FRC7313) pour la cinquième. lt77-gearchange-lever-de...

Je continue sur la BT Démontage des éléments de la dernière partie. IMG_20210426_133713.jpg IMG_20210426_134948.jpg Joint à lèvre enterré sous 38 ans de crasse. IMG_20210426_135009.jpg Dépose avec les moyens du bord IMG_20210426_135354.jpg Mais en douceur IMG_20210426_135425.jpg Impeccable ! IMG_202...

Salut. Pour avoir déjà refais deux traverses arrières, je te conseille de te faire un gabarit qui se reprend sur les pattes de la traverse qui fixe la benne. Ça te donnera la profondeur sur laquelle enfoncer ta nouvelle traverse et aussi sa hauteur. Limite c'est plus facile avec la benne en place. :...

Les satellites sont bien marqués et ils ont beaucoup de jeu sur leur axe. A changer je pense. (Un kit croisillons, ce n'est pas donné...) Une fois le tout réassemblé, le jeu axial est dans les tolérances (0.25 - 0.75) mais à la limite haute (0.5 pour l'un et 0.70 pour l'autre), je vais donc changer ...

J'ai essayé pas mal d'arraches roulements à deux et trois griffes. J'ai toujours constaté le même problème. Dès qu'il faut forcer un peu (roulement récalcitrant à venir), l'effort que l'on met sur la clé de serrage de la vis principale a tendance à mettre l'extracteur de travers. De plus, on perd pa...

Inspection des composants de l'arbre. Première roue dentée. Denture hélicoïdale impeccable et denture pour le baladeur correcte. Quelques traces mais ça va refaire un tour. IMG_20210424_161918.jpg IMG_20210424_161934.jpg Par contre la bague du baladeur est très marquée, je pense la changer. Elle doi...

Ouverture du différentiel. C'est pas beau... Deux des rondelles en cuivre ont disparu, enfin presque, j'ai retrouvé les morceaux ailleurs dans la boîte. Ça, ça va encore... IMG_20210423_184615.jpg L'écrou de serrage du roulement est maté dans une encoche pour éviter qu'il ne se desserre. Je suppose ...

The Pater a écrit : ↑

23/04/2021 21:54

Désolé, je ne me suis pas relu.

OR : outer ring : bague extérieure.

Merci !

RR VM 1992 a écrit : ↑

23/04/2021 19:26

Un topic qui va plus loin (*trop loin ?) sur ce sujet :

viewtopic.php?f=20&t=4122&p=111037&hili ... ur#p111037

*Car c'est un collecteur de TD5 le sujet du débat

Merci, je vais jeter un œil par là.