Merci LØLØ.
Je vais aller le voir de près et vérifier les points que tu m'as dit et voir déjà si il est bloqué ou pas.

Salut. On me propose de me donner un moteur Turbo D. Le généreux donateur dit qu'il provient d'un Land Rover, rien de plus. La référence HRC2020-E est gravée dessus. Je ne suis pas encore allé sur place. On fait parvenir les photos suivantes : Ça vous dit quelques choses ? 200 tdi ? 20200109_175323....

Merci pour vos deux réponses qui vont dans le même sens.

Et en plus, ça me fait du boulot en moins !

Salut Je suis en train de refaire les ponts de mon 110 de 1983 2.25 ess. Je dépose tout afin de contrôler l'intégralité des pièces et de changer les joints. Je n'ai pas de question sur le train avant, ça s'est bien passé. Bizarrement, c'est sur le train arrière que je m'interroge, bien que beaucoup ...

Pour sortir les pistons, je me suis débrouillé avec les plaquettes et quelques morceaux de fer plat. J'ai pu ainsi les faire sortir un à un. Je me suis quand même à moitié coincé un doigt en appuyant par inadvertance sur le pistolet à air comprimé... :oops: Après un bon sablage, vieux pistons et joi...

Salut, Tu peux ouvrir l’étrier en deux. Cela se fait bien, il y a des petits joints torique à prévoir et après plus de 30ans de service se n’est pas du luxe de les changer de toute façon. A+ J'ai lu dans le post sur les étriers qu'il était vivement déconseillé de séparer les demi étriers. Je n'ai j...

Jardeheu 972 a écrit :Bon, après lecture du post sur "Remise en état d'un étrier de frein à disque", j'ai ma réponse concernant le choix de pistons en acier ou en inox. Merci la FAQ !

Par contre, pas d'astuce pour la dépose des pistons autres que celles que j'envisage.

Bon, après lecture du post sur "Remise en état d'un étrier de frein à disque", j'ai ma réponse concernant le choix de pistons en acier ou en inox. Merci la FAQ !

J'attaque les étriers, les portes moyeux suivront. Globalement, ça doit faire 36 ans qu'ils n'ont pas été visité ni même nettoyé. 20191224_135650.jpg 20191224_135704.jpg 20191224_135721.jpg Dépose : 20191224_155824.jpg Nettoyage et sablage : 20191224_165800.jpg Décollage des pistons : 20191224_17405...

Peux tu mettre les caractéristiques des ressorts, j'en ai des boites, peut-être que j'y trouverai ton bonheur. Vue ou tu en es, et malgré les grèves ils arriveront toujours a temps même avec un tarif escargot. :wink: A+ Tout les caractéristiques sont ci-dessous (Copie de la demande de devis) Merci ...

bonjour, Avec de la corde à piano c'est faisable, j'en ai fait pour un autre usage. Pour l'enroulement, j'avais pris une vis dont le pas du filet et le Ø était en tous points similaire à ceux du ressort que je voulais. et j'ai enroulé mon fil (au Ø adéquat) dans le filet de la vis, la vis étant ten...

Les ressort des charbons sont fichus et introuvables sur le net. En revanche pas de problème pour trouver les charbons. Je pense refaire des ressorts avec des cordes métalliques de guitares. Tout du moins faire un essai. Vous avez une astuce à partager là-dessus ? https://www.landroverfaq.com/downl...

Merci LØLØ !

Je vais regarder ça ce soir.

Pour le moment, je fais un test d’électrolyse pour cuivrer des pièces.

L'idéal étant d'avoir les deux types de sableuse. Une cabine pour les petites pièces et ne pas perdre son sable ou ses microbilles de verre et une sableuse pour travailler en extérieur pour les châssis ou les grosses pièces. En utilisant une grande bâche, il y a moyen de récupérer une bonne partie d...

C'est également une idée de relookage qui m'intéresse. Je vais donc suivre ton sujet. :) Au stade où j'en suis de ma restauration, j'ai encore le temps d'y penser. :roll: Dans ma petite tête, j'étais parti sur une modif très simple : J'adapte un capot de 88 ou 109 et je recule juste la calandre et r...

Encore un peu de peinture et de remontage. Même traitement : Owatrol CIP deux couches puis Owatrol Black déco deux couches. 20191101_121529.jpg 20191101_121541.jpg 20191101_121551.jpg 20191111_125440.jpg 20191111_125451.jpg 20191111_125506.jpg 20191202_165016.jpg 20191202_165023.jpg à suivre ...

Rénovation du démarreur. Il colle et je devais tapoter dessus pour qu'il se lance. Je profite donc de la remise en état du véhicule pour y jeter un œil. C'est grade, ça colle, c'est rouillé... 20191031_145804.jpg 20191031_163507.jpg 20191031_163519.jpg 20191031_163526.jpg Tous les joints sont morts....

Un peu de sablage et ponçage pour sauver ce qui est sauvable : 20191007_164531.jpg 20191007_174016.jpg 20191009_095616.jpg 20191009_105233.jpg 20191029_101507.jpg 20191029_101514.jpg 20191029_153103.jpg 20191030_103551.jpg 20191030_105044.jpg Pour le sablage, j'ai travaillé avec ma cabine maison. El...

J'en ai bien ch.. suer pour déposer certaines rotules. La fin justifie les moyens comme on dit.

à suivre ...

Salut l'équipe ! J'ai un peu délaissé le forum par manque de temps, je vous prie de bien vouloir m'en excuser. Pour le compresseur, j'utilise un Michelin d'une capacité de 100l - 10 bars de pression et 200l/min pour le débit. Ça me suffit pour ce que j'ai à faire bien qu'un peu limite pour le sablag...