Protège bien le numéro de série Pas de problème, le sablage n'est pas suffisamment agressif pour attaquer le numéro de série. C'est plutôt quand j'ai découpé la partie avant droite du châssis que j'ai fait gaffe. Ça passe juste à raz du numéro. Et pour finir, ici, aux Antilles, une bonne bouteille ...

Début du sablage de la deuxième moitié du châssis.

Préparation de la d'opération : Avant : Après : à suivre...

Oui, le démontage de cette travers se passe souvent à grand coup de masse. Avec le coup du vérin placé entre les longerons, c'est sorti tout en douceur. :wink: Au remontage, et après traitement, tu peux gavé de graisse entre le châssis et la traverse. Merci pour l'astuce. Je ferai cela le moment ve...

Au départ, je ne pensais pas déposer la traverse située sous les boîtes. Elle est pourtant boulonnée et donc démontable mais j'avais vu à pas mal d'endroit que les gars ne s’embêtaient pas à la sortir pour sabler, peindre et même galvaniser leur châssis. Pas de rouille apparente dans les alentours b...

Quand c'est trop rouillé, faut savoir tailler dans la ferraille, enfin, ce qu'il en reste... 20190914_165908.jpg 20190914_172034.jpg C'est déjà beaucoup mieux. 20190914_172041.jpg 20190914_172046.jpg Je ne pense pas refabriquer ces morceaux. Je n'utilise pas de highlift, ça me prendrait beaucoup de ...

Inspection des ressorts : 20190914_145107.jpg 20190914_155224.jpg 20190914_155259.jpg 20190914_155317.jpg A mon avis, un bon coup de sableuse et ils seront bons pour reprendre du service. Inspection du châssis : 20190914_164923.jpg 20190914_164939.jpg 20190914_164952.jpg Ce sont surtout les parties ...

Pour traiter la partie avant du châssis qui en a bien besoin : 20190911_155221.jpg 20190911_155235.jpg Je dois déposer le train avant. Amortisseurs, ressorts 20190914_144814.jpg quelques écrous et hop, ça vient tout seul. 20190914_145049.jpg Je laisse tout le train assemblé et je le remise dans le j...

Sortir les boites n'a présenté aucune difficulté.

Palan + cordes et hop, c'est fait. Même traitement que pour le moteur : Déposées sur une palette et remisées au fond de la terrasse pour plus tard.

à suivre...

Petite inspection visuelle. Coté BV, c'est bien gras et plein de cambouis 20190907_152755.jpg pas mieux coté moteur 20190907_152818.jpg Le volant moteur à l'air bon, pas de rayure ni de recette. 20190907_154332.jpg L'embrayage a du cambouis dans ses stries et certains ressorts sont lâches et présent...

Je peux maintenant passer à la partie avant. Premier boulot, sortir le moteur et les boîtes. Pour ce faire j'ai à ma disposition un palan à chaîne d'une capacité d'une tonne et une poutre ou l'accrocher d'une capacité... de je ne sais pas... La charpente métallique est pas terrible et un de ses pied...

J'ai fait une pause en juillet août et j'avais même arrêter d'alimenter ce sujet avant de partir en congé. Je reprends donc le file de l'histoire là où on en était. Peinture, peinture et peinture. Demi châssis arrière, pont, ressorts, bras de suspension inférieurs et supérieur et bien sûr remontage....

torero a écrit :c'est brasé à l'étain.

Merci pour cette info Torero. Ça m'éclaire bien sur une possibilité de réparation.

Sympa comme tout ce petit reportage. Ça me motive dans la restauration du mien quand je vois ce que l'on peut obtenir comme résultat.
Tu as utilisé quelle peinture pour le bloc moteur ? Je vais avoir le mien à faire également.
Hâte de voir la suite.

tu remplis le réservoir d'eau et tu soudes….sans percer :? :? Et sans me faire sauter la tronche. :lol: Bon, plus sérieusement, j'ai l'impression que ce ce n'est pas soudé d'origine et qu'il y a une pièce intermédiaire entre le tuyau et le réservoir. Ça risque de poser problème si elle est en plast...

Deuxième couche d'antirouille pour le châssis avec application au pistolet cette fois-ci. Il n'y a pas photo, le résultat est bien meilleur qu'au pinceau. 20190607_173030.jpg Sablage des bras inférieurs avant/après ainsi que les silent-blocs. 20190605_152043.jpg 20190605_163923.jpg Les bras inférieu...

Sur mon réservoir essence de One Ten ci-dessous : 20190608_122925.jpg Il y a un tuyau avec un écrou prisonnier pour le retour du carburant au réservoir : 20190608_122932.jpg Ce tuyau rigide en métal bouge légèrement par rapport au réservoir. De quelque degrés... On peut également noter que la crasse...

Pas bête le coup de l'extincteur, ca change de la bouteille de gaz 13kg pour laquelle on perd la consigne.

L'utilisation d'une cabine de sablage est, à mon humble avis, indispensable surtout une fois que l'on y a goûté. Petit problème, ça fait faire un investissement non négligeable qui n'est pas à la portée de toutes les bourses. :? Solution : La fabriquer soi-même pour trois fois rien. :wink: J'ai comm...

The Pater a écrit :Je suis de plus en plus jaloux......

Merci !

Pour la peinture, le choix est fait. Rustol déco en noir. C'est le produit que j'avais le plus en vue et il m'a été conseillé par le fournisseur en peinture des carrossiers de l'île. Banco ! J'ai pris deux pots d'un litre. Je vais essayer une application au pistolet.


À suivre...