Lorsque j ai sorti le goujon, l écrou était à la limite de la partie non filetée. Je pense que le mécano n avait pas suffisamment vissé le goujon dans le carter avant de monter le galet et de le serrer.

Je n ai aucune garantie que le distribution a bien 500km sinon la parole du vendeur et un stickers avec le km. Mon hypothèse d apprentis mécano et qu il a fait la distribution pour l entretient, que le Gallet était mal serré et paf. Ça colle bien, mais est ce le bon scénario... J envisage maintenant...

Bonjour bonjour, une piste étant toujours plus simple à identifier les yeux ouverts et une photo toujours plus explicite qu'un long discourt : [img] photo_5-1.JPG [/img] [img] photo_5-2.JPG [/img] Je m'en veux car j"ai démonté mon cache culbuteur il y a 2 semaines et rien ne m'a interpellé. En voula...

Bonjour Je commence à faire mes achats pour remplacer la distribution et la se pose la question du « type » de pièces? Je suis allé sur paddock et je trouve avec la même réf du OEM, aftermarket ou genium avec des prix du simple au triple. Hormis le prix, savez vous me dire ce qui change en terme de ...

Bonjour Bonjour, Ce soir, pas eu le temps d'avancer. Demain, je compte me lancer sur la "vraie" vérification du calage de la distribution. J'en profiterai pour regarder le réglage du jeux des soupapes, même si je commence à avoir peur que cela ne vienne vraiment d'un élément bien plus complexe à rép...

Bonsoir, bonsoir, Encore une fois merci pour vos pistes et vos conseilles. The pater: "pour le calage, c'est la pige dans le volant moteur qui fait foi." tu parles bien de celle qui entre dans la pompe d'injection ? Il faut quand même aligner les autres repères. L'ensemble assurant le bon calage. "v...

le lien vers la vidéo qui fait peur
https://youtu.be/KYnxdk0eW10

Je me demande si finalement le bruit ne serait pas juste le roulement qui n'est plus dans l'axe qui claque contre la paroi.

bon, il est vrai que je n'était pas trés clair. Je reprend. La poulie Damper est montée sur un axe. Sur cet axe, il y a une dent sur toute sa profondeur. Lorsque la pige pompe injection est en place et que le second repère est aligné, alors cette fameuse dent me parait inclinée sur la droite. Souven...

J'avais oublié de joindre la photo qui selon moi montre le décalage

Bonjour, bonjour Les nouvelles du front sont les suivantes; en PMH clavette dans la pompe à injection et repère en face de la ou il doit être, j'ai l'impression que la clavette sur l'arbre à came ( celle qui s'engage dans la poulie DAMPER) n'est pas vraiment verticale mais inclinée d'une demie-temps...

Bonsoir à tous, Un petit pas pour l'homme, un grand pas pour moi ( enfin je l’espère). J'ai vaincu ma poulie Damper ! Le bon outil et hop. Quelle découverte me direz vous ? Vue de la distribution : photo_1-1.JPG Vue du galet : photo_2-2.JPG En ouvrant le carter, j'ai découvert que l'un des galets n'...

Merci pour vos pistes. Cote huile, j ai vidangé sans avoir fait tourné le moteur avant et en effet, l huile bien noir était aussi fluide et non épaisse. A l œil en aillant ouvert le cache culbuteur, les pastilles me sembles toutes en place. Je pensais bien ouvrir le carter de distribution pour vérif...

Bonjour à tous, J'ai acheté très récemment pour une bouché de pain un discovery 300 TDI de 220 000 Km avec un claquement important au moteur. Certains me diront que je suis inconscient. Pour moi c'est un moyen de d'apprendre à faire de la mécanique (un rêve de gosse surement) sachant que je n'ai auc...

En continuant à faire de la spéléo, je suis tombé sur ce poste : https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?p=42177#p42177 A priori, il semble bien possible de conserver une LT77 et de la monter sur un 300TDI. Cependant, il semble nécessaire de récupérer l'entretoise du TD ou d'un 200 TDI. Au final,...

A priori, la différence majeure semble être au niveau de la boite ( position des leviers et longueur de boite) qui se traduit le plus souvent par des leviers de commande dans le cubby box.
C'est ce que j'ai pu lire sur les différents sujets qui en traitent.

Merci pour ta réponse.
Donc si j ai tout bien compris soit 200tdi +lt77 soit 300tdi+r380.

Bonjour Bonjour, La boite de vitesse refaite par un pro à souvent un cout pro-hibitif, ce qui m'a dissuadé rapidement. Mais j'avance. Bon, j'ai trouvé une LT77 Type A donc compatible à un prix qui va bien. La ou ca se complique c'est que j'ai également en vue un disco 300 TDI de 95 avec pas trop de ...

Si quelqu'un avait une LT77 en bonne état à pas trop chere, je me poserai moins cette question, mais je ne trouve pas. En revanche, sans trop chercher on trouve des discovery 300 TDI complet pour moins de 800€. Ca me semblait un bon début. En plus visiblement, un certain nombre sur le forum ont déjà...

Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum et également heureux possesseur d’un land 110 TD de 1990 depuis bientôt 5 ans. La belle histoire a pris un mauvais virage lorsque quelques jours avant de partir pour le french national, ma boite de vitesse c’est verrouillée à un feu rouge juste en ralenti...