Bonjour, Je vous confirme que soit les plats sur la vis sans fin sont normal, soit mes 2 boitiers ont la même usure Comparaison piston face.png On notera sur cette photo l'état de celui de gauche qui provient de la boite " a paillette". Peut être une piste ? Comparaison piston profil.png le profil n...

Bonsoir, Ma compréhension est que sur la vis sans fin, les crêtes sont sensées être rondes. Si vous regardez de prés, vous constaterez qu'elle sont anguleuses et plus ont se rapproche d'une extrémité de la vis, plus l'usure est prononcées. Arbre direction.jpeg La ou je vous rejoins c'est sur l'état ...

Bonjour Paulin et merci pour tes réponses.
Ci aprés quelques photos prisent rapidement.
Voilà tout. En espérant que ce soit plus visuel ainsi . Par avance merci pour vos idée.

Bonjour à tous, Je me suis lancé sur la restauration du boitier de direction de Landysco ( land 110 de 89 remotorisé 300 TDI) ( car je n'ai pas 400€ pour un échange standard) et au démontage mauvaise surprise : - Galet de l'arbre principal bloqué - Une quantité énorme de paillette de métal partout -...

Bonsoir, Concernant les joints, j'ai identifié ceux ci : - Arrière : - tulipe : SKU STC4401 - main meneuse : SKU: FRC3988 - un autre ou je ne trouve pas sa place : SKU: AEU2515G - carter du différentiel : Pas de piste '- Avant : - tulipe : SKU FRC8220 - main meneuse : SKU: FRC3988 - carter du différ...

Bonjour,

Je n'arrive pas à identifier la liste exhaustive des joints ( références produits ) nécessaires au remontage des ponts avant et arrière. Quelqu'un l'aurait il sous le coude ?

Je complété avec une photo de la coque arrière au cas ou le doute subsisterait. coque pont arriere - Copie.JPG NB : Pour sortir le contenu du pont arrière, ne sachant pas à ce moment là qu'il fallait un écarteur, j'ai tapé sur l'axe de sortie coté tulipe. A priori pas de marque ni de dégat. J'espère...

Bonjour, Je travail actuellement sur la restauration de mon land qui est un 110 de 1991 ( historiquement motorisation 2L5 TD). J'ai dénudé les 2 ponts pour les envoyer en peinture et pendant ce temps j'aimerai passer commande des joints et en particulier des spi de tulipe. C'est la ou cela se compli...

Merci pour ton message rassurant.
Du coup, j'imagine que tu dois connaitre le poids d'un châssis de 110 ?

Je pense me lancer. Au moins ce sera une garantie de longue durée.

Bonjour, Je profite de ce sujet car il traitait beaucoup de la galvanisation et je n'ai pas trouvé d'autre ouverture sur le forum. Je viens de finir le démontage intégrale de mon 110 et maintenant la question se pose : - solution 1 : Epoxy - solution 2 : Galvanisation Le cout ne semble pas vraiment ...

Bonjour Merci pour le tuyau concernant le déplacement. Il est vrai qu'un bon vieux jerrican avec 2 tuyaux serait une bonne piste. J'en profite pour faire un petit up sur ce sujet. Dans l'aprem j'ai été chez 3 carrossiers/ métalliers qui semblent unanimes sur un tarif entre 500 et 700 € pour souder u...

Bonjour, Cet aprem, équipe de presque ma combinaison de sky j'ai fait une balade en soft top de presque 50 KM. Le moteur tourne comme une horloge. J'ai redémarré 5 ou 6 fois sans pb.... à la 7 éme :sm1: devant un garage ou je m'étais garé impossible de redémarrer. Batterie presque à sec. Redémarrage...

Bonjour à tous, Je recolle à ce sujet qui me semble être le bon pour mes questions à suivre. J'ai sur ma traverse arrière un problème sur la partie située coté passager ( comprendre la partie qui part du longeron et se prolonge sur la droite). Cette partie est rongés en profondeur et c'est tordue su...

Bonjour à tous, Je penche de plus en plus pour un problème de ralenti car depuis ce test, j'ai démarré avec la méthode du "pied légèrement sur l'accélérateur" à plusieurs reprise sans que LanDySCO ne calle. Sur les prochaines semaines, je vais me lancer dans le changement de la traverse arrière, cha...

Bonjour à tous, Non je ne suis pas mort et n'ai pas oublié de vous faire un retour, mais une ou deux imprévus loin de mon lanDySCO me sont tombées dessus :oops: Je me pencherai sur la résolution de ce problème pendant les congés de noël. Dans l'attente, j'ai mis le véhicule au sec. Bien entendu, il ...

Bonsoir, Je vais commencer par vous remercier pour vos retours même si à ce stade, je n'aurai pas le temps avant ce weekend de les exploiter. Dans l'ordre : - l'électrovanne : je me suis assuré qu'il faisait un petit clic lorsqu'il était alimenté. En revanche, je n'ai pensé à vérifier si une fois qu...

Bonjour à tous, Mon LanDysSCO savant croisement entre un corps de 110 et une mécanique issue d'un dysco 300 TDI de 1996 a depuis quelques semaines des difficultés. Il lui arrive (mais pas toujours) après avoir démarré et au bout de 2 à 3 seconde de caller. Lorsque cela arrive il me faut retenter le ...

Bonjour, Je suis passé dans un bien trop long tunnel qui m'a tenu éloigné du forum depuis 3 mois. Merci pour ces retours et désolé pour mon manque de réactivité. J'ai toujours un capot en vue, mais le vendeur est très frileux sur l’expédition. C'est un long chemin de croix que de trouver des pièces ...

Bonjour A tous, j'ai fouillé sans réussite le forum et je pense donc que c'est le moins pire endroit pour poser ma question sans ouvrir un poste dédié. Sur landysco qui est à l'origine un land 110 de 1989, j'ai besoin de changer mon capot et je galère pour en trouver un propre. J'en ai identifié un,...

Bonjour à tous, Je profite du confinement pour revenir au affaire sur ce sujet. La pièce sur la BT est référencée AMR1253. Visiblement c'est la sonde de compteur de vitesse : http://www.euro4x4parts.com/pieces/tps1027-631_compteur_de_vitesse_sonde_AMR1253.html En revanche, je n'arrive pas a avoir de...