Bonjour à tous, Merci Phil pour ton retour. J'avais bien vu le grand écart de prix entre les références. Je ne crois plus au père noël, mais je chasse toujours la bonne affaire. Pour savoir si c'est une bonne affaire, je voulais savoir si certains avaient des retours d’expérience sur cette pièce low...

Bonjour à tous, J'exume ce message pour éviter d'en créer un nouveau et avoir votre avis. J'ai une ENORME fuite sur ma pompe de DA et je n'arrive pas à identifier d'ou elle vient sur mon LanDisco (300 TDI). J'ai le kit de réfection avec les joints sous le coude, mais aprés avoir passé 2 heures à tou...

Bonsoir à tous Merci pour vos réponses. Pour être précis, la porte de garage ouvre sur 190, mais si je démonte, je gagne 5 cm. Pas simple mais bon... Le profil du pneu fait 15 cm, 207-15= 192 cm. Sur le papier ça passerait. Dans l idéal, j aimerais adapter des jantes plus petites dessus pour avoir u...

Bonjour à tous Nous sommes tous en période de confinement alors je vous propose ce petit problème de math pour landiste. Sachant que mon lanDisco mesure 2m07 à la cime et que ma porte de garage propose un ouvrant de 1,90 ( une fois l'ouvrant passé, j'ai 2m50) comment le faire rentrer. Les règles du ...

Bonsoir à Tous, Titou, j'ai remotorisé mon 110 2.5 TD qui avait 170 MKM pendant l'hiver et je dispose donc encore du moteur complet y compris le pompe d'injection. Avant démontage tout il fonctionnait très bien. Si tu es vraiment en galère et que tu veux tenter une PI d'occasion, envoie moi un messa...

Bonjour à tous La photo la plus propre que j ai est celle ci au point 4 https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=36&t=7882&start=100#p109207 LOLO avait apporté des précisions https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=36&t=7882&start=100#p109213 Il semble y avoir 3 broches, mais je n ai pas la...

Merci pour ces précision. Elles vont m être bien utile. Pour le capteur à utiliser pour la vitesse, je me demande si il n y a pas un truc à faire avec le « bidule » que j ai sur la BT. Je m explique, sur la BT je ne peux pas brancher un câble de vitesse standard. J ai en lieu et place une broche 2 p...

Je viens de regarder en détail, le seul fil qui sorte de la carte vers le compte tour lui fourni la masse. Du coup le branchement a l arrière du compte tour est le suivant : - Marquage GND pour la masse - Marquage IGN pour le +12v - Marquage 1Y pour le signal borné W de l alternateur J ai donc mon é...

Bonjour à tous A 100km/h pas de pb pour la mécanique en revanche pour mes oreilles, c est un supplice au delà d une heure de voyage. Faut que je trouve une solution. J ai lu quelques postes qui survolaient le sujet, mais sans vraiment y répondre. Isoler oui, mais ça cache les problèmes de corrosion....

Pour choisir mon convertisseur fréquence tension. Connaissez vous la plage de fréquence en sortie d alternateur ? Les convertisseurs standards admettent 0-10khz. Ça me semble ample. Bisnouk, tu écrivais plus haut que dans la file de messages il y avait les infos pour la conversion fréquence / nbr to...

Bonsoir à tous Je ne vois pas ce que tu veux dire The Pater :D . Avant d appuyer sur le champignon, j ai demandé à combien vous rouliez avec vos 300. Nanard 833 écrivait qu il croisait à 130. À 100, c est tranquille du coup. Concernant le développement de la bête, c est du 100% disco 300. J envisage...

Bonjour à tous Donc je retiens comme bonne idée - le convertisseur fréquence / tension - l affichage sur le mobile Moins bonne idée le calcul gps. Pour ce qui est du capteur hall, avais tu cible une référence pour ses capacités ip68 ou autres ? Aurais tu une une photo du montage sur la BV ? Nb comme...

Bonjour à tous J ai commencé à réfléchir plus Sérieusement à ce sujet. L idée d un compteur GPS est une bonne idée. J envisage de la décliner en utilisant un capteur GPS sur une carte Arduino. Ainsi pas de pb d usure d un capteur hall ou de saleté sur un lumineux. En revanche, dans les tunnels un pe...

Bonjour à tous Un petit bilan après 800 km au retour de congés : - plus de baisse de niveau de LDR ( j imagine que j avais mal fait le plein ou qu après quelques km le circuit c est rempli de partout) - la fuite de DA semble aléatoire. Sûrement du au type de manœuvres - une légère fuite d huile que ...

Bonjour à tous
Merci pour ce partage qui offre une vue plus simple de mise en oeuvre que mes éventuels bricolage.
J'avais déjà commencé à fouiller dans ce secteur là, mais à chaque fois, les combinés étaient pourvus de compte tours moteur essence.
En avez vous déjà vu pour diesel ?

Bonsoir à tous, Avant le grand départ samedi matin, j'ai fait environ 100 Km d'une traite pour tester en vrai. Ce matin, j'ai regardé mes niveaux : - Consommation / couleur huile moteur -> Niquel - Niveau BT -> Niquel - Niveau BV -> Niquel - Niveau DA -> en berne, mais je le savais, j'ai une fuite. ...

Bonsoir à tous, Je relance ce sujet ou presque mais de manière plus modeste et en partant sur des technologies qui me semblent accessibles. En remotorisant mon land 2.5 TD par un 300 TDI disco j'ai découvert que je ne pouvais pas directement rebrancher mon compteur KM / vitesse. De la même maniéré j...

Bonsoir à tous Bisnouk, j ai trop plein de questions :D Tes modules étaient ils autonomes ou basés sur une carte micro contrôleur type arduino ou raspbery ? J ai déjà fait quelques trucs en arduino et j envisage de me lancer tel que décrit dans le post ci dessus. Si tu as un peu de temps je suis pre...

Je cherche depuis quelques jours des ref à ce sujet sans rien trouver.
Ou as tu trouvé les photos avec le tableau de bord ? J ai pas trouvé de lien dans ton post.

Bonsoir à tous, me voici de retour après quelques essais avec les dites photos : 1/ le fameux contacteur de frein à main directement sur l'assemblage de la LT230 ( Pour LOLO) Frein à main assemblage cable.JPG Frein à main contacteur BT.JPG Du coup, point de contacteur sous mon levier de frein à main...