j'ai bien lu tous les posts sur le montage du compte-tours sur TD5. je viens d'en acheter un d'origne (153€ TTC): http://img206.imageshack.us/img206/7774/080403comptetourstd5004zv5.jpg j'ai bien trouvé le fil gris/blanc derriere le tabeau de bord: http://img359.imageshack.us/img359/8223/080403compte...

j'ai qq plaques de désensablage en alu en stock. si tu es interressé...MP!
S.

merci les gars!
je vois avec mon peintre et je vous tiens au jus!
on the road again!
S.

l'un ou l'autre! l'alu nu est trés glissant! je voudrai donc le recouvrir et en profiter pour le passer en noir! j'ai bien penser peindre puis avant que ça seche, "jeter" du sable fin. puis repeindre une fois sec. ou bien un revetement un peu caoutchouteux! peut-etre du coté des produits de nautisme...

je veux peindre avec du noir anti-dérapant mes dessus d'aile et mes "tapis de sol" en alu strié. connaissez-vous une peinture qui ferait cela?
S.

je repose ma question: quelle est la différence entre les ecrous plats "normaux" et les 2 ecrous convexes (avec une petite bosse!): qu'ont-ils de si particulier?
merci d'avance!
S.

sur le manuel conducteur, il conseille:
avant arriere
90: 1.9 2.6
110: 1.9 3.3
130: 3.0 4.5

je viens de gonfler mon 130 suivant ses préconisations! 4.5kg à l'arriere me semblent énorme!
qu'en pensez-vous?

je connais un anglais pres de Limoges qui vend des roues completes de 130 entre 90 et 110€. il faut savoir que les jantes sont des Wolf et les pneus des Michelins O/R en 235/85R16, + ou- usés (d'ou l'ecart de prix!).
si tu es interessé, je te donne ses coordonnés par MP!
S.

je viens d'acheter 5 roues avec jantes alliage Boost pour mon 130. l'ancien proprio m'a fournit les ecrous "qui vont bien". Mais OH! surprise, il y en a 3 differents: http://img408.imageshack.us/img408/7641/080201nouvellesroues130cl6.jpg *celui de gauche est l'ecrou standard (capuchon à tete plate) ...

Torero a ecrit: Les fusées semblent être les même que les 300 tdi. Effectivement, aprés verif, moyeu et fusée ont les memes references que les 300 tdi! je pense donc que l'ancien serrage avec rondelle frein et double écrou est jouable! je vais donc me lancer! petit reportage photo à venir! encore me...

Torero a ecrit: Voilà,merci qui? une Hola pour Torero!!! HOOOOOOOOOOOOOLA! the pater a ecrit: Tu fais le montage et avec un comparateur tu mesures le jeu axial je mesure le jeu axial à quel niveau? sur les tetes de vis du moyeu? sur le moyeu mais le plus prés possible du roulement? n'ayant pas le ma...

acheter un clé torx sacrifiable, la mettre en place comme sur la photo, la souder au MIG, partir faire AU GRAND MINIMUM 30 mn de route à vitesse soutenue (nationale) pour bien faire chauffer le carter de boite, revenir au garage et desserer...si possible!
Good luck!
S.

le roulement interieur de la roue arr gauche vient de rendre l'ame sur mon 130 TD5 de nov 99: http://img401.imageshack.us/img401/5733/071231nouvelanchamonix2nr2.jpg je sais que le serrage des roulements coniques se regle grace à une entretoise situé entre les 2 roulemnts coniques, allant de 14 à 15,...