Je viens de vérifier le niveau, et c'est complet.

C'est gras avec quelques gouttes. Après 7h de route, ça a fait 2 petites tâches au sol. A froid, ça ne coule pas.

Pas encore pu vérifier le niveau.Il faut que je trouve de l'huile avant. (et si possible une burette...). Je vais essayer de trouver ça aujourd'hui.

Hello, Je me permets de déterrer ce sujet. J'ai constaté que ma boîte de transfert a commencé à fuire au niveau du spi de l'arbre avant. Je suis au Chili et pas moyen de trouver facilement le joint et le mecano. A votre avis, je risque quoi à rouler comme ça ? Quelle est l'évolution de de problème ?...

Merci pour vos réponses !!

A bientôt et bonne soirée à tous,

Pascal

Bonjour à tous, En inspectant le moteur à mon retour de vacances, j'ai remarqué que le joint entre le carter de distribution et le bloc moteur part en lambeaux. Ça concerne tout au moins la partie visible du joint (cf. photo). Est-ce un détail ou faut-il prévoir de remplacer le joint ? Si remplaceme...

Salut, Merci beaucoup pour ta réponse ! Après avoir contacté plusieurs fournisseurs, la durite est obsolète et plus dispo à la vente :-( Est-ce qu'il y a un moyen de remplacer juste le flexible en silicone entre la durite et la pompe (cf. photo) ? 1457675652_Photo1.thumb.jpg.5ff29ca64f288575b7eb26f3...

Bonjour à tous, Je dois remplacer la durite de la pompe à vide de mon 110 300 tdi, car elle est fissurée. Or, celle qui est en place actuellement est la version avec EGR bien que je n'ai plus d'EGR (ca ne doit donc pas être optimal...). Est-ce que je peux remplacer cette durite par la version 'sans ...

Top merci !!

Bon je vais faire une tentative de recollage et si ça marche pas je change.

Est ce que la qualité des différents fournisseurs anglais se vaut ?? J ai vu que les prix varient entre 90 euros et 300 euros ?

Merci encore pour vos conseils

Pascal

Merci ! Mais ce n'est pas exactement a meme chose sur mon 300 tdi.

Il s'agit de l'embout entouré en rouge. Il fuit au niveau de la jointure avec le réservoir. La fente est invisible et on constate uniquement la fuite. Il faudrait donc pouvoir colmater avec qqch.
Des idées ?

Bonjour à tous, J'ai remarqué une petite fuite au niveau du tuyau de reniflard, côté réservoir. Ca se produit uniquement lorsque le réservoir est plein. J'ai d'abord pensé à une fissure sur le tuyau, mais après avoir démonté le tuyau, j'ai remarqué que la fissure était sur sur l'embout sur lequel se...

Merci pour ces solutions :D Mais dans tous les cas, pour mon utilisation, la rehausse est presque un inconvénient, notamment dans les dévers. Mon idée initiale était juste de compenser l'affaissement lié à la charge sur le toit. Je vais déjà essayer avec les ressorts d'origine et les amortos OME. Si...

Hello, Bon, pour ceux qui veulent le fin mot de l'histoire : pendant les vacances cet été, l'amortisseur arrière droite a cassé à la hauteur de l’œillet de fixation. J'ai pensé à un défaut, mais finalement, le problème est que les ressorts (OME 755) sont trop durs pour ma charge (~550kg tout inclus)...

Top ! Merci Stef

Bonjour à tous,

En faisant le plein aujourd'hui avec un jerrican, j ai perdu le petit embout en plastique du jerrican dans le réservoir....

Y a t il un moyen de le récupérer sans déposer complètement le réservoir ?

J ai un def 110 300tdi.

Merci d avance pour vos tuyaux

Pascal

du coup, si je comprends bien, c'est normal que les croisillons de l'arbre arrière ne soit pas déphasés ?

Salut,

Merci pour ta réponse !

Non, effectivement, je n'ai pas vérifié l'équilibrage de l'arbre arrière. Mais vu le prix, autant changer d'arbre. Est-ce que le fait qu'il ne soit pas déphasé comme l'arbre avant est correct ?

A+

Pascal

Bon ben, ce n'est à priori pas l'arbre arrière : je l'ai démonté et fais contrôler, tout est en ordre. Par contre, les croisillons ne sont pas déphasés (comme pour l'arbre avant). Est-ce normal ? Sinon, je suis allé faire ré-équilibrer les roues, aucun changement. Je commence à croire que je vais de...

ok top. je vais faire ça ce week-end. je vais également essayer de rouler avec l'arbre avant seul.

a+

Hello, Je reviens un peu tardivement sur le forum, après quelques essais, malheureusement infructueux... 1. J'ai changé l'arbre avant avec un double cardan -> rien ne change 2. J'ai essayé de rouler avec d'autres jantes et d'autres pneus -> tremblements atténués, mais pas disparus complètement 3. J'...