C’est sûr le 2.2 td4 aussi quand je met le contact et que j appuie sur le bouton j’entends la soufflerie se mettre en route

bonjour je ne sais pas si j'ai un problème ou pas, je me suis rendu compte quand j'actionne le bouton de clim le ventilateur du condensateur ne tourne pas. sur mon ancien 2.4 td4 je sais que dès que je poussais sur ce bouton le ventilo tournait,alors qu'ici rien. j'ai regardé les fusibles sont bons,...

Bonjour Je dois changer mon neiman sur td4 j’ai démonté le volant et les caches sauf que pas moyen d’avoir accès aux vis cassées par en dessous sans démonter le tableau de bord Quelqu’un a t’il changé son Neiman et comment s’y prendre car je ne vois que 2 solutions soit démonter tout le tableau de b...

faut deposer le ventilo c'est ce que j'ai fait je pensais qu'il n'y avait que des vis sur le devant du moteur,je les ai enlevé, ça tenait encore, en fait il y a une vis de chaque coté en bas, sauf que pour y accéder c'est pas un cadeau, je cherche au plus simple sans avoir à passer par les dessous d...

bonjour est ce que quelqu'un connait la procédure pour changer la platine avec les galets tendeurs sur le moteur TD4? c'est une plaque au dessus de la poulie damper avec 3 galets, il y a 3 vis en facade par contre il y a une vis de chaque coté en bas , coté alternateur et coté pompe à vide, comment ...

je suis du 59 ou 62

je suis d'accord avec toi ZEFI vaut mieux garder sa propre boite et la faire réparer avec des pieces dont tu connais la qualité et la provenance, mais voilà il faut trouver celui qui sait y faire avec le bon matos...

bon ok pour ces précisions mais si on doit changer de boite faut prendre quoi? une neuve c'est entre 5 et 6000 eur

bonjour J'aimerais avoir des avis, aussi bien positif que négatif, sur une LT 230 reconditionnée chez Aschcroft. Bien ou pas bien? differentiel ATB apparemment,je ne sais pas si c'est sur toutes les boites, mais en regardant sur le net il n'y a pas que des avis favorables, alors qu'ils sont réputés ...

pour ton radiateur allisport tu as su l'installer sans modif , en lieu et place de celui d'origine?

Ça paraît simple à voir les photos mais comment enlever les goujons de la traverse de capot après avoir enlevé les écrous ?

bonjour y'a t'il une personne qui a deja changé l'intercooler d'origine sur un td4 ? je viens de faire ca ce week end bah grosse galère j'ai du demointer ma facade de clim pour pouvoir sortir l'echangeur pas moyen à cause de la barre transversale pour le crochet de capot.pourtant j'ai bien enlevé le...

que pensez vous de la marque spheretech? huile graphite qui est anti usure si l'on en croit ce qui est dit bien sur en viscosité 5w40 elle n'existe pas en 5w30.

j'ai changé les demi arbres de transmission av et arr par des references LR, elles sont estampillées GKN...

j'ai aussi remarqué de temps en temps sur mon def td4 ce probleme tardif quand on relache la pédale d'accelerateur je pense que ca peut venir d'un injecteur qui pisse mon def 81 000 km bon de toute facon il est en train de subir le remplacement des 4 vaut mieux anticiper ils vont etres testés

oui c'est bien ca sur la photo mais ca ne doit pas te decourager pour un td4. je ne regrette pas du tout mon choix apres il faut le faire juste une fois! chaque véhicule a ses défauts ca fait parti du def . yen a meme a qui ca arrive à 30 000 km ! les signes de fatigue peuvent faire penser à plein d...

C’est un problème connu sur le def c’est monté à sec en usine le kit ashcroft normalement corrige ce montage mais apparemment on peut remettre de la pièce d origine avec une graisse spécifique le joint pare poussière empêchant cette dernière de sortir

Bonjour à tous Petit nouveau sur le site je me decide à poster pour me présenter et pour partager les avis sur le def. Cela fait un peu plus d'un an que je suis l'heureux proprio d'un def, un 90 td4 rough édition de 2011, 70 000 km au compteur, acheté à 1200 km de chez moi à St Tropez, puis remonté ...