Merci!
C'était trop abimé, j'ai tout démonté... Je verrais au démarrage si j'en ai pas enlevé trop ! Il ne me manque encore qq bricoles avant de mettre un coup de clé !

Bonjour, Je viens de recevoir mon moteur suite à sa réfection complète et en préparation à son retour sous le capot je nettoie et vérifie un peu tout... N'ayant plus de vanne EGR j'avais dans l'idée de simplifier le faisceau de tous ces fils et connecteurs qui ne servent plus... en enlevant le scotc...

A voir sur place mais il ne faut pas s'embêter à acheter un second support, mais tu coupes en deux la partie verticale et tu soudes, ou boulonnes, une contreplaque. Pour la fixation de la partie basse soit des écrous à sertir ou des écrous ou des vis soudé sur l'arrière, le nombre étant à estimer a...

Bonjour à tous,

Mon moteur étant partir en rénovation, j'aurais voulu me faire un support de filtre à air démontable sans être obligé d'enlever 2 vis de culasse...
Certain d'entre vous l'aurait déjà fait ou avez vous des conseils ? (sur un 300tdi)
Merci à vous et bonne fête !

nomansland a écrit : ↑

11/12/2022 17:08

Oui c'est ça !

Ça m'a bien aidé! encore merci il est sorti sans problème!

Salut ; Tu peux lever au maximum le moteur afin de retirer les 2 silent-blocs , ensuite baisser le moteur légèrement jusqu'à ce que la boite repose sur un calage et le moteur doit se désacoupler tout seul . a+Stef Merci beaucoup pour cette réponse qui arrive à point nommé ! Quand tu dis lever au ma...

Après une bonne bière et l'estomac plein ! Je me dit qu'il faut lever le moteur pour le dégager des silent bloc moteur caler la boite ainsi inclinée sur la traverse et désaccoupler le moteur... Est-ce une bonne idée ? du coup je me demande si je dois enlever l'écrou du haut ou du bas des 2 silent bl...

Bonjour à tous! Par ce froid je suis en train de déposer mon moteur qui doit être refait... J'ai démonté tout les périphériques possible, j'en suis à l'étape fatidique de désaccoupler le moteur de la cloche d'embrayage mais en y regardant de plus près je me demande comment translater le moteur vers ...

Le verdict est tombé, je suis allé voir le rectifieur, le plan de joint de mon bloc est déformé... du coup moteur à refaire... Au moins je repartirais sur de bonnes bases...

Une question pour tomber le moteur, il faut démonter radiateur et calandre ?

Du coup j'en suis à me demander si ça ne serait pas préférable de tomber le moteur pour qu'il soit refait en entier et pas du "bricolage" comme je fais, car je ne suis pas équipé comme il le faudrait... Ce qui aurait aussi l'énorme avantage de me libérer l'esprit pour l'avenir de ce véhicule !! (et ...

Peux-tu nous renseigner sur le fabricant du jdc que nous voyons sur les photos ? ELRING En parallèle, comme te le suggère Pater, inspecte en détail les portées (aussi bien coté bloc, que coté culasse ...). Pour la culasse, facile je vais l’emmener chez un rectifieur et j'aurais un état des lieux tr...

Bonsoir à tous! Ce soir j'ai pu déculasser, pas de mauvaise surprise en dévissant, mais il me semble voir clairement le joint abimé entre un cylindre et un trou de passage d'eau... Merci d'avance pour vos commentaires éclairés sur une probable cause... ? Qq anciens (pas landiste) que j'écoute avec a...

The Pater a écrit : ↑

10/07/2022 21:43

Déculasse, nettoie, vérifie la planéité des plans de joint avant de prendre une décision.

A+

The Pater, merci de me ramener à la raison ! Effectivement faut commencer par là ! surtout qu'en démontant je devrait avoir une explication !
Merci pour le soutien!

Bon je pense que ça ne sera pas la peine de faire un test au CO2, j'ai des bulles dans le bocal dès le démarrage... le joint doit être mort...

Suis vert... le joint doit avoir un an et demi... est ce que ça vaut la peine de le refaire ou de changer le moteur...

Re, Après un petit bout de route j'ai regardé mes durites, et elles ne sont pas dures, par contre quand j’arrête le moteur j’entends clairement des bulles remonter dans le bocal... Merci pour l'explication sur le test CO2, vu le tarif je vais essayer... Je reviens sur les symptômes, en roulant j'ai ...

Tu devrais observer une mise ne pression importante du circuit. Bonne piste... je vais commencer par là... Comme tu as déja changé le joint, tu peux t'interroger sur la qualité de la réparation: mauvais serrage, mauvais nettoyage du plan de joint, culasse pas ou mal éprouvée, bloc fisssuré... Je su...

Bonsoir à tous... J'ai changé mon thermostat (waxstat 88°) il y a qq temps et je pensais avoir résolu le problème... Évidement si je reviens ce n'est pas juste par plaisir ! Le problème revient, poussées de température, et quasi a chaque fois plus de chauffage... tant que je conduis cool ça se maint...

Finalement la purge n'a pas vraiment résolu le problème... j'ai fini par remplacer les durites de freins, et la ! j'ai retrouver du mordant! J'ai aussi changer disques et plaquettes et j'ai retrouvé un véhicule plus sécurisant... il me reste encore la durite arrière à faire... Et évidemment dès que ...

nomansland a écrit : ↑

06/03/2022 19:04

Bon , bin c'est peut-etre juste ça !!?
a+Stef

J'espère !!

Il faudrait mesurer la température , sur la culasse , les durites, le radia pour voir si le liquide circule bien . Peut-etre un soucis de pompe a eau , de calorstat ........... a+Stef le calorstat c'est bien encore le rare truc que je n'ai pas remplacé ! mais je vais le mettre dans ma prochaine com...