Bonjour, Je viens de refaire aujourd'hui le test d'amorçage de la pompe de gavage et le levier reste mou, j'ai essayé quelques coups de démarreur pour changer la position de la came et je n'ai pas vue de différence sur le levier. Soit je n'ai pas de chance et à chaque fois que je souhaite amorcer la...

Essai aujourd'hui d'amorcer le gasoil via la pompe et je pense que le démarrage a froid a encore été pire. L'amorçage avec cette pompe n'est pas évident car ca reste toujours mou aucune sensation de mettre en pression le gasoil. Redémarrage dans la foulée au 1/4 de tour, je n'ai pas vue de trace gra...

Je viens d'en profiter pour nettoyer la pompe de gavage qui était grasse quelque fois que j'aurais une prise d'air en sortie de pompe. A suivre

Je viens de vérifier je n'ai pas de tuyaux de gasoil qui se dédouble

Oui j'ai un voltmètre si tu peux m'aiguiller sur les contrôles que tu me préconises de réaliser.

Non je n'avais pas ce problème l'hiver dernier en même temps il faisait nettement moins froid.
Pour le moment je ne sais même pas dire si le problème est lié au température basse.

J'utilise de la Shell Helix HX7 10W-40.

En ce qui concerne la chasse à l'air c'est un peu difficile, je n'ai aucune fuite de gasoil maintenant à dire aucune fuite d'air je n'en sais rien. Comment détecter une fuite d'air avec de l'air bulles ?

Ce matin prise de tension batterie avant démarrage 12.75v
Démarrage avec appui sur pédale d'embrayage aucun changement démarrage très difficile.
Redémarrage du véhicule 2h30 après et il démarre correctement

LOLO la boucle des tuyaux de gasoil se situe ou avant la pompe de gavage, après le filtre gasoil ?

Alors cette été durant les jours de canicule j'avais le problème inverse une fois le moteur chaud j'étais dans l'impossibilité de le redemarrer. Il fallait qu'il refroidisse pour le démarrer par ex le lendemain matin ou alors j'avais une autre astuce quand il ne démarrer pas verser de l'eau du robin...

Le filtre de gasoil est quasi neuf il a été remplacé au mois de septembre 2020. Sur mon Défender 90 je n'ai pas de décanteur c'était aussi une piste que j'avais explorée il y a quelque temps mais il n'est pas équipé de cette option. Le gasoil dans le réservoir n'est pas très vieux. Pour revenir au d...

Bonjour, Essai réalisé ce matin avec une température de -5° ext 1) Prise de tension de la batterie 12.5v 2) Mise en place du booster en mode démarrage 3) cycle de préchauffage et prise de tension des bougies 14.3v 4) démarrage aucun changement toujours aussi difficile J'en déduis que la prise de mas...

Les 11,1v sont pris sur une tête de bougie et sur un écrou de masse moteur lors de la mise en contact et temps de préchauffage. Je pensais également au relais de préchauffage dont les contacts seraient un peu charbonné ce qui ferait résistance avec une perte de tension au niveau des bougies. Concern...

Bonjour, La batterie était mise en charge depuis hier soir, je viens de la débrancher pour refaire des mesures. Contrôle de la tension de batterie 12,75v, dans la foulé contrôle de la tension bougie de préchauffage 11.10v, démarrage du véhicule contrôle tension de batterie moteur tournant 14.35v soi...

Cet après-midi il n'a pas tourné.
Je viens de contrôler la tension de la batterie 12,60v, dans la foulé contrôle de la tension bougie de préchauffage 11.10v, démarrage du véhicule contrôle tension de batterie moteur tournant 14.27v

Bonjour,

Ce matin par -8°C démarrage avec insistance sur le démarreur et pédale d'accélérateur malgré 2 cycles de préchauffage. Redémarrage 2 heures nickel.
Je viens de contrôler l'alimentation des bougies de préchauffage, elles sont correctement alimentées 11,10v durant 8sec environ.

Bonjour,

J'ai constate que mon Défender 200TDI démarre difficilement à froid pour exemple ce matin j'ai du insister sur le démarreur et pédale d'accélérateur pour qui commence à tousser et enfin démarrer.
Le filtre à Gasoil, bougie de préchauffage sont neufs.

Auriez vous des pistes ?

J'ai remplacé mon solénoïde par un Bosch F002D13642 à suivre si cela résout mon problème car c'est très aléatoire moteur chaud et température chaude pour avoir le problème.
Par contre à froid je trouve qu'il a du mal à démarrer, il faut insister pour qu'il démarre.

Merci Torero c'est effectivement la bonne méthodes à appliquer.

Bonjour, Je viens de vidanger mes sphères sur mon Def 90, 200TDI. Pour le remplissage de la graisse auriez-vous une astuce pour éviter que ca coule en dehors du bouchon de remplissage et de façon à pouvoir vider la poche entièrement dans la sphère ? J'ai commandé 2 poches "Graisse De Pivot En Berlin...