Merci je comprends mieux :D . C'est un 300 tdi de 1997, mon levier est en position longue, sur la droite, donc DIFF pas bloqué. Aucun voyant au tableau de bord. Je n'ai pas eu une seconde pour me promener et essayer la conduite sur different terrain. Je suis plutot sur la réfection du moteur, du moi...

Ah bon ? Je pensais qu'il n'y avait que 3 positions : longues / neutres et courtes !
J'ai le manuel du conducteur mais en Italien puisqu'à l'origine il vivait à Turin... Je vais me pencher sur la question, mais à priori je n'ai rien touché e ce côté là

Oui Ze Fifi, je crois avoir compris que c'est un différentiel a glissement limité. Mais comment tu peux agir sur le différentiel central ?
Si glissement limité, je crois me souvenir qu'il faut que je levé les deux roues avant.

Bonjour, bon ça avance :D IMG_1294.jpg Mais il y a un hic : j'ai levé la roue gauche avec mon cric, j'ai enlevé le frein à main, j'ai engagé la 5ème vitesse et impossible de faire tourner la roue, ou alors c'est il faut une force d'ours, par contre je peux voir les culbuteurs bouger d'avant en arriè...

Merci Lølø, je viens en effet de faire connaissance avec les fameuses pastilles :sm1: Par chance aucune n'a joué les filles de l'air. Pour le moment, j'ai posé ma rampe de culbuteurs, pastilles en place, mais je n'ai pas encore serré, pris par la nuit. Demain, je finalise le serrage et je fais le je...

Merci ... après ça, je m’autoriserai une cervoise

Merci "The Pater" Voici le test effectué dans la cuisine sur ma plaque en vitro céramique ! la tige numéro 5 est bonne pour les soins palliatifs. La 6 est plus tangente, mais par sécurité, je préfère la changer aussi. IMG_1288.jpg Cependant, je cherche un dernier conseil. Je vais procéder au remonta...

Alors les tiges de poussoir sont déposées et dans rangées dans l’ordre. Maintenant il faut que je les teste une à une et je ne sais trop comment faire.

Je crois si je me souviens de ce que faisait mon père, qu’il faut les faire rouler sur une surface plane.

Salut Lølø,

J'ai mis des images de meilleures résolutions. Ok merci, demain je m'attelle à régler ce problème. Il faut que je me procure un rapporteur d'angle que je n'ai pas.
Merci beaucoup pour tes conseils.

Bonsoir amis landistes, Dans le cadre de ma poursuite maniaque de toutes fuites suspectes, j'ai constaté que j'avais des dépôts graisseux sur mes vis de culasses. Tout d'abord, j'ai suspecté un possible début de joint de culasse, à priori, je n'ai pas de fumée suspectes à l'échappement, mon LDR rest...

Salut à tous, après vidange, changement de filtre à huile, et une huile de qualité; redémarrage (sans accélération) et extinction du voyant d'huile au bout de 5 secondes. :D Le pépère tourne comme une horloge. Après ça m'aura fait passer du temps sous le disco, et je me suis aperçu qu'il y une fuite...

Hello ! Alors no stress ! Ton problème de vient pas de là ! Il faudrait vraiment que tu t'assures que ce n'est pas un problème électrique ou de manocontact défectueux avant de te lancer dans la dépose de la pompe à huile... Ce qui sera beaucoup moins marrant dans la rue ! Oui c’est sûr 😬 Apparement...

Bonjour, Le niveau d'huile, il est au dessus du maxi de combien? en mm. Est ce que l'huile a une petite odeur de gas oil? (membrane de pompe??? fluidité augmentée, pression en baisse. Juste une supposition.) Pour savoir si le filtre à huile est colmaté, sans le démonter, tu peux simplement voir s'i...

Merci Pater pour ces informations claires et détaillées. J’ai démarré ce matin sonde débranchée. Le voyant est éteint. Qd je rebranche le voyant s’allume. Je vais brancher une autre sonde pour en avoir le cœur net, mais le problème electrique je ne crois pas. J’ai ouvert le bouchon de remplissage d’...

torero a écrit : ↑

04/01/2021 21:50

nomansland a écrit : ↑

04/01/2021 19:27

Il ne faut pas écarter l'hypothèse d'un manocontact neuf défectueux , d'un filtre a huile bouché ...
a+Stef

... ou d'un fil qui touche la masse. A ce propos as-tu fait tourner le moteur avec le fil du mano contact débranché?

Non je ne l’ai pas fait. Quel en serait le but ?

nomansland a écrit : ↑

04/01/2021 19:27

Il ne faut pas écarter l'hypothèse d'un manocontact neuf défectueux , d'un filtre a huile bouché ...
a+Stef

Un mano contact neuf pourrait être défectueux ?

Salut ; Je ne vois pas de corélation entre les travaux effectués et ta panne ! Entends-tu un bruit de cognement significatif d'un manque de pression d'huile ? Tu peux vérifier si l'huile circule en déposant le cache culbuteurs et voir un écoulement au niveau des culbus . Aussi en desserant le tuyau...

Salut et bonne année ! A la vue de ton kilométrage, qui, me semble t'il n'est pas énorme non plus, es tu sûr que ce n'est pas le manocontact de pression d'huile ? En plus avec le froid, la pression d'huile devrait être plus élevée ... Je pense fortement à ton manocontact qui a rendu l'âme... Commen...

Bonjour à tous, Espérons une année moins difficile que celle que nous venons de traverser. De mon côté le moral est en chute libre devant mes ennuis mécaniques qui s'accumulent. Je viens de changer ma pompe de DA et ses durites, le joint pistolet, le joint de la tubulure d'admission.... Et là après ...