Je pense a une epave 130 avec carte grise, si vous connaissez quelqu’un qui souhaite se debarrasser faites moi signe

Bonjour, j’ai un 130 300 tdi de 2006 ramené de Mauritanie malheureusement la Dreal me le refuse pour une histoire de pollution, je suis donc a la recherche de solutions. Je pense a une epave avec cg...

LR m’a fourni un certificat de conformité partiel a cause de la pollution et bruit

Bonjour,
Le Dreal a refuse mon Def. 130 immatriculé en 2011 a l’etranger avec un 300 tdi de 1996 de me fournir le PV de la RTI, je suis bien bloqué maintenant
Je suis preneur de tout conseil
Merci

Finalement la Dreal ne me conseille pas de monter a l’Utac pour les tests pollution avec un 300tdi de 1996 et un 130 mis en circulation en 2011.
Donc je suis dans une impasse avec mon Def sur les bras ne povant pas l’immatriculer, avez vous des suggestions?

je l'ai acheté en Mauritanie pays ou j'ai travaille en 2019/2020 et je l'ai fait ramené en France début 2020 quand j'ai été démobilisé. C'est un modele 2006 mais immatriculé tardivement seulement en 2011. La DREAL qui s'en est occupée me demande d'effectuer les tests UTAC pour la pollution, le bruit...

kebir31 a écrit : ↑

20/10/2020 13:39

Quelle est la date de première mise en circulation de ton Defender?

Il a ete mis en circulation en 2011

Bonjour, j’ai un Def 130 equipe du moteur 300 TDI 16L’ est ce quelqu’un du forum a le meme?

merci pour les infos, je vais continuer mes recherches, je ne voudrais monter à l'Utac et me faire rejeter mon Def
a+

Bonjour, J’ai ramené en France mon Def 130 achète en Afrique de 2011 équipé du 300tdi 16L qui n’a pas d’EGR ni de FAP. La semaine l’inspecteur Dreal m’indique que je dois amener mon Def a l’Utac pour passer les essais pollution et bruit. Malgré le fait que j'ai fait passé mon Def au controle techniq...