Bonjour,

j'ai un problème de clignotant qui est apparu : quand je met mon cligno ( a gauche ou a droite ) ça clignote deux ou 3 fois puis plus rien , plus de clignotant pendant quelques minutes, et ca refonctionne ( juste deux pu 3 clignotements) quelques minutes plus tard en réessayant. Comme si ...

Bonjour,

voici une photo du fameux fil avec sa cosse, en fait il n'est pas sur le faisceau de préchauffage, mais viens plutôt du faisceau qui va à l'alternateur. Je crois que le faisceau est d'origine.
Merci de votre aide
Jérémy

Bonsoir,

Sur mon Land 90 2,5d, j’ai sur le faisceau de préchauffage un fil vert avec une cosse, qui n’est branchée à rien du tout, savez-vous à quoi il sert ?
Merci

Jérémy

Bon problème solutionné, j’ai chargé la batterie et tout est rentre dans l’ordre!

Merci pour votre aide !

Jeremy

Merci à tous pour les pistes,
Je vais essayer de creuser ça le week end prochain et je vous dis

Bonjour,
J’ai réussi à accéder au switch en bout de neiman et a l’extraire et le débrancher… mais le problème persiste, le démarreur continue à tourner sans entraîner le moteur, dès que le coupe circuit est branché,
Est ce que c’est le solénoïde qu’il pourrait avoir un problème?

Merci
Probablement le switch du neiman,
Que faut-il démonter pour y accéder une fois que l’on a enlevé le cache de la colonne de direction?

Bonjour,

J’ai tenté de démarrer ce matin mon Land 90 2,5d qui n’a pas tourné depuis 1 mois:
- préchauffage
- lancement du démarreur
- il a un peu hoqueté mais pas démarré
- le démarreur a continué à tourner dans le vide mais sans dans entraîner le bloc

J’ai vite coupé le contact mais le ...

Merci, je vais essayer de nettoyer la boîte à fusibles le week end prochain,

Est ce que quelqu’un aurait le schéma de câblage des phares en aval des fusibles?
Merci

Bonsoir,

J’ai un problème de plein phare sur mon 2,5d de 1984, le droit fonctionne correctement aussi bien en plein phare qu,en appel de phare,
cote gauche le code fonctionne, mais pas de phare, et le code s éteint en position phare ou appel de phare.
J’ai contrôlé les fusibles qui sont Ok, mais ...

nanard833 a écrit : 08/02/2023 23:32 salut,

cela fait-il suite à un évènement précis?

C est le fil coincé du comodo qui était la cause du court circuit, le klaxon et le feu de recul fonctionnent de nouveau.
Par contre j’ai toujours un problème de plein phare mais uniquement sur le feu droit

Bonjour,

j'ai essayé de faire avancer ce problème ce week end et je me suis aperçu qu'un des fils du commodo de phare, apparemment celui du contact d'appel de phares, s'était coincé et dénudé sur le long de la colonne de direction et c'est apparement de ca que provenait le court circuit qui ...

Bonjour,


j'ai un problème éléctrique sur mon def 90 2,5d . Un des fusibles, celui en haut a gauche de la boite a fusible grille en permanence et instantanément. je crois qu'il y a sur ce fusible le klaxon, mais aussi la prise remorque et le feu de recul .
Est-ce ce que quelqu'un aurait eu ce ...

Bonjour,
Suite de l’histoire...
J’ai re-démonter la rampe de culbuteur pour essayer de comprendre pourquoi une des soupapes ne s’ouvrait pas correctement, les poussoirs avaient l’air de fonctionner correctement, j’ai donc mis la rampe de culbuteurs que j’avais sur mon autre moteur, léger réglage des ...

Si le poussoir a cassé, pas moyen de le voir sans déculasser ?

Tout était ok avant démontage
J’ ai contrôlé visuellement quand j’ ai déculassé
Mais j ai l’Impression que je vais devoir re déculasser...
La première soupape s’ouvre à peine, ça pourrait être le poussoir bronze qui a cassé?

Oui, c’ est l’impression que j’ai
Moins de débattement du culbuteur et soupape qui a l’ air de moins s’ouvrir

J’ai essayé de peaufiner les réglages de culbu aujourd’hui, j’ai l’impression que la première soupape s’ouvre moins?
On dirait qu elle ne s’ouvre que de 3-4 mm la ou les autres on l’air de s’ouvrir plus franchement
Est ce possible?
De quoi ça pourrait venir ?

Bon nouvel essai le week end dernier aprés avoir re-réglé les culbuteurs :
- moins de fumée blanche mais plus de fumée noire
- toujours ce bruit bizarre ( genre diesel marin) qui fait penser a un bruit d'admission, mais lorsque je met la main sur l'entree de la boite air (et donc réduis l'admission ...

- je le trouve un peu mou
- il fume blanc (mais ça ne fait pas fumée bleu d’huile) alors qu’il ne fumait pas avant


contrôler le calage de la distribution probablement tu manques un peu d'avance

A+


Je n’ai démonté ni la distrib ni la pompe d’injection, juste culasse / injecteurs. Ça aurait ...