Bon et bien c’était simplement la pile !
Tant mieux

Ze Fifi a écrit : ↑

15/10/2022 18:26

Regarde dans la notice. De mémoire ça klaxonne quand un ouvrant n'est pas fermé. A voir le contacteur de capot. Après quand la pile est faible tu pers le clignotement soit à l'ouverture soit à la fermeture.

Pas trouvé la réponse dans le manuel...

Ze Fifi a écrit : ↑

14/10/2022 22:53

Regarde aussi la pile du plip

J’y ai pensé aussi, dans le doute vais les changer.
Par contre j’ai pas trouvé (ou mal cherché) la raison des deux coups de klaxonne ??
Et hier deux coups mais il a démarré quand même

Bonjour, Je crois que l'anti-démarrage de mon def TD4 commence à faire des siennes... Le matin (principalement), insertion de la clé et là, deux petits coup de klaxon et pas de démarrage. fermeture/ouverture porte conducteur, nouvel essai et hop ça démarre. C'est bien lui qui merde ? Vais voir avec ...

Escanogat a écrit : ↑

08/10/2022 18:18

Avant tout il faut être certain que tout le train avant soit nickel.

Tout à été changé ou contrôlé, aucun jeu nul part.
L’échange avec des jantes d’origine a montré que le problème vient des jantes/pneus.
Vais les faire contrôler cette semaine.

tout a été vérifié. tous les silentblocs changés, toutes rotules changées y compris du bras du boitier, parallélisme fait, test de tout ce qui est mobile sur le train avant : aucun jeu détecté, roulements roues et pivots ok, pas de jeu, réglage précontrainte fait (cela a amélioré en ligne droite). l...

Je ne crois pas que le déport de la jante soit la cause des tremblement. ok, mais d'où alors ? amortissement ? Les Modular certains ont eu des problèmes de mauvais centrage ou de déformation, à moins que tes pneus soient déformés ce qui peut arriver s'ils sont vieux. J'imagine que tu as vérifié l'éq...

Bonjour Je déterre car je m’y perds dans ces jantes… Mon def td4 a actuellement des modular avec déport positif (si j’ai bien tout compris) mais cela provoque de forts tremblements des 80/90 et dangereux au delà. Solutions : soit changer les amortisseurs mais faut être sûr que ces tremblements dispa...

Bonjour,
Pas trop galère à faire cette isolation et surtout démontage/remontage du ciel de toit ?
Le mien est tacheté par l'humidité et je voudrais le démonter pour un grand nettoyage. Et du coup, en profiter pour isoler un peu.

Bonjour, J'ai le même problème sur mon TD4. bruit de "turbine"... le compresseur de clim, que je n'utilise pas, craquait un peu donc je l'ai shunté. D'ailleurs je me pose la question de si je dois démonter tout le système de clim ou autant le laisser en place mais shunté...??? bon, le bruit est touj...

Salut Petit retour sur le remplacement de la plaque. Ben RAS. Relativement simple. La vis de droite se retire et replace aisément (sauf si vous avez de bons gros doigts costauds😜) Celle de gauche, faut retirer l’alternateur. Le reste est comme indiqué sur le manuel. Me reste à trouver pourquoi il tr...

Oui en effet, le manuel reste la manuel... le terrain c'est autre chose. Visuellement, il a l'air galère à sortir sans tout démonter..

Vais regarder de plus près s'il y a un accès par le coté.

Pour ce qui est du jeu au niveau de la poulie de pompe de direction tu peux m’aiguiller ?

Bonjour, Merci pour vos conseils, ventilo démonté ! hourra ! c'etait moi évidemment qui merdait :roll: Du coup, j'ai retiré la courroie et testé les diverses poulies. J'ai déjà changé le galet tendeur et les deux galets alentours, un au dessus et un à gauche, ok. Mais toujours un bruit... le rouleme...

Sans titre.png ok donc voici une image. Toujours en étant face au def. Le moteur tourne dans le sens horaire (en vert) et le ventilo aussi. pour le démonter, il faut tourner dans le sens anti-horaire (en rouge). y'a un truc que je pige pas, si le moteur et ventilo tourne dans le même sens, comment ...

À la base, on est bien d’accord que pour le démonter, il faut dévisser vers la droite ?? ( en étant face au def).
Cela me semble la logique mais bon, vaut mieux vérifier…
Vais chauffer là disqueuse et la fraise pour retirer tout ça…

Bonjour
Je n’arrive pas à démonter le ventilateur viscocoupleur sur mon TD4.
J’ai les outils adéquats mais l’écrou tourne dans le vide ! Il ne désolidarise pas de son axe.
J’ai un ventilateur neuf, quelle solution me reste-il ?
Merci d’avance

Bonjour à tous, Toujours mon soucis de bruit de roulement sur mon def TD4. Jai un ventilo/visco neuf mais je n'arrive pas à le desserrer : question con mail il se dévisse bien dans le sens des aiguilles d'une montre (en se mettant face au def) ?? j'ai les outils adéquats. Vais déjà changer ça et je ...

The Pater a écrit : ↑

27/06/2022 9:58

Le manuel d'atelier du Td4 (en date du 2007-04-30) indique :

Boulon de tendeur de courroie de transmission d'accessoires : 25 N·m

Boulon de poulie de renvoi de courroie d'entrainement des accessoires : 48 N·m

A+

Bonjour
Faut-il mettre de la loctite ?
Merci

Bonjour, Je reviens sur les galets. Galets et tendeur changés (ils étaient morts !) mais j'ai toujours un son de roulement. J'arrive pas trop à situer si cela vient du galet "esclave" de la plaque. Pour changer cette plaque, des difficultés particulières ? on retire le ventilo et on change la pièce,...

Merci,
Trouvé entre-temps, en effet, dans le manuel.