Hello En voulant remplacer en préventif mon récepteur d’embrayage, j’ai declipsé la tige poussoir. Elle a glissée dans la cloche d’embrayage avec l’agrafe. J’aimerais éviter de tout tomber. Si par bonheur j’arrive à récupérer ce qui est tombé dans la cloche quand j’aurais reçu mon aimant flexible. E...

************************************************ Règles du forum En naviguant sur le site http://www.landroverfaq.com vous reconnaissez avoir lu ses Conditions d’Utilisation, vous déclarez les comprendre et vous acceptez d’y être lié de manière inconditionnelle. Si tel n'est pas le cas, merci de qu...

Oups je n’avais pas vu ton mot. Merci pour ces conseils, je pense du coup que c’est à ma portée. Avant d’ouvrir cette partie, je vais tenter un remontage avec le tambour de mon autre def qui lui se plaque bien sur la tulipe et vérifier ce que ça fait. Si c’est étanche alors je trouve un tambour d’or...

Si le nouveau joint spi présente le même enfoncement que celui en photo: soit le roulement à du jeu axial , soit l'entretoise d'appui derrière le roulement n'est pas à la bonne cote , voire le pignon du compteur de vitesse. Ensuite peut être que le tambour n'est pas le bon et donc ne se centre pas ...

Merci pour ces infos/recommandations. J’ai approché le tambour de mon second def et il se cale sur la tulipe sans jeu radial. J’ai donc commandé un nouveau tambour. On verra ce que ça donne. J’avoue que je me passerais bien de remplacer le roulement d’axe de sortie de transfert car je ne sais pas fa...

J’ai essayé les 3 ref de tulipe et elles ont la même cote en longueur. Quand j’ai eu mon def et que j’ai démonté le tambour, les garnitures étaient toutes grasses et donc fuyaient déjà, il avait beaucoup roulé avec l’arbre desserré. Les boulons étaient foirés et c’est pour ça que j’avais entrepris l...

Bonjour
Oui cette fois dernière j’ai mesuré et il est bien en butée sur le clips de roulement. Donc le problème est ailleurs.
Je cherche la bonne référence du tambour


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour, Et oui, toujours dans ma galère de fuite de spi avec vibration. Je viens de changer l’arbre arrière et après remontage et quelques 10 aines de kilomètres ça refuit. J’ai entre depuis acheté un autre 110td5 de 2001. Je viens de m’apercevoir que la taille du tambour est différente. Sur celui ...

Bon, déjà, merci à vous deux de votre patience pour essayer de m'aider. le pignon n'a pas de jeu radial. Le joint spi n'était pas un Corteco mais j'en ai commandé et reçu 5. j'ai remonté avec un Cortéco cette fois. Pour la dimension de la tulipe je ne sais plus quoi en penser. malheureusement je n'a...

Oui, en serrant trop fort la flasque l’a écrasé en fait.
J’avais eu la sensation en serrant que ça écrasait derrière.

Hello, Quelques avancées sur mon problème de fuite joins spi. J’ai re démonté pour la 5eme fois la tulipe. J’ai réalisé avoir fait une bêtise. J’ai en fait trop serré le boulon du pignon, ce qui a écrasé le joint spi et déformé la flasque pare boue. J’ai tout remplacé, tulipe, joins, boulon et serré...

Ma théorie c’est quand les garnitures sont rapprochées par le boulon de réglage, elles désaxent le tambour qui force sur l’axe de sortie de transfert et du coup ça fuit par la lèvre en contact avec l’axe. Ce n’est pas probable ? Car quand boulon de réglage desserré et aucun frottement sur le tambour...

Bonjour à tous ! Et bien en procédant au réglage de frein à main, de nouveau je constate une fuite du spi (goute au bas du tambour). Ça a malgré tout l’impression d’être assez léger. La question est maintenant de laisser comme ça ou encore démonter. Pourtant les garnitures semblent montées correctem...

Sur cette photo on voit que l’arbre n’est pas centré.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Hello, Une petite lueur d’espoir suite au re-démontage de l’arbre arrière. En levant une roue arrière, avant de démonter l’arbre, je sentais à la rotation à la main une zone de résistance. A priori résistance liée aux garnitures de frein a main. J’ai donc remonté en desserrant le frein à main, en to...

Ca m'a couté d'en acheter un neuf pour rien car celui que je pensais défaillant était simplement mal monté (à tout hasard si quelqu'un cherche un FTC3905G pour 110 pont salisbury > MP !) ;-) A priori ça va sur un TD5 110. j'ai commandé le mien mais à tout hasard, combien le vendrais-tu? Quand tu di...

Mon dernier montage respecte ce sens de flasque anti poussière. J’ai un doute sur ma façon de positionner le joint spi et je vais donc bien faire attention. J’ai trouvé un tube au bon diamètre. J’attends mes pieces. J’ai commandé 5 joints corteco…de quoi être tenace sur la résolution. Merci Paulin p...

Je peux aussi te conseiller de déposer tout le système de frein à main, d’essuyer, et revenir le lendemain voir si en statique ça fuit ou pas … Ca permettra aussi de mieux orienter les investigations ;-) J’avais mis des garnitures neuves lors de ma première tentative. Jusqu’ici pas de fuite en stat...