Ah, voilà une bonne explication au bruit et à ta chute de pression! Selon comment frottait ou tapait le culbu sur le cache, cherche ce qu'il a pu endommager:
Essai de voir si le culbu a pris du jeu sur son palier. Au pire, au point ou tu en es, cherche à changer ton culbu par un vraiment identique.

je vois une toute petite trace de choc a l'intérieur du cache au niveau du culbuteur d'échappement , j'ai legerement limer le culbuteur et il ne touche plus c'est pas normal de limer le culbu. il faut investiguer plus loin. Démonte ta tige pour voir si elle n'est pas endommagée sur ses extrémités a...

Au fait? As tu vérifié le jeu aux culbuteurs?

Si tu as vraiment 3 bars à un cylindre faut pas chercher ailleurs. Autre test à faire sur un injecteur: Tu débranches le retour de tes injecteurs et tu les raccordes chacun dans une bouteille indépendante puis tu fais tourner le moteur. L'injecteur doit envoyer du go en retour au goutte à goutte et ...

Salut, un truc simple pour savoir si c'est un injecteur qui déconne: Tu démarres ton moteur. Puis une à une tu dévisses juste pour faire chuter la pression et revisses tes arrivées de go aux injecteurs en étant attentif au bruit que tu veux supprimer: si c'est un injecteur le problème, tu le sauras ...

Salut, Ca répond pas vraiment à la question mais pour tout mes tracteurs et mon def, systématiquement, je débranche la masse de la batterie après utilisation. Pour les autos, dans la famille, à part les 2 récentes, c'est dès que l'on sait que l'on ne vas pas s'en servir pendant plus d'une semaine, s...

Salut, ça donne l'impression que le go n'est pas injecté =) zéro gaz à l'échappement, pas de claquement, rien quand tu lances le moteur. Il faudrait le repasser au nanocom car tu as touché au capteur pmh pour voir si le pb est bien résolu. c'est probable qu'une anomalie à ce niveau empêche l'injecti...

Vibration de quelle fréquence/amplitude?
-régime de rotation des roues?
-régime de rotation des arbres de sortie de bt?
-Sont elles là de même façon sur différents rapports de boite?
-Sont elles toujours là si tu passes au point mort?

Peut-être que ces questions aideront à trouver l'origine du pb...

jean-yves 26 a écrit : ↑

09/08/2023 11:33

A -15c° elle tenait facilement 48h.

...il faillait mettre la batterie dans le frigo!

Entièrement d'accord avec normand1400. Pour nettoyer les freins, il faut utiliser du nettoyant frein car il garanti la compatibilité avec tous les organes de freinage: plaquettes, joints, ect. Attention à l'acétone! En cherchant, on en trouve des pas chers en bombe. C'est pratique car on peut bien g...

Il faut que tu saches quel défaut est représenté par ton voyant. tu ne peux pas lire avec ton nanocom le code défaut ce qui est anormal. Passe ton def à la valise chez un garagiste équipé pour savoir, quitte à payer ou achète un lecteur obd pas cher. On ne peux pas "deviner" pourquoi ton voyant défa...

Tu écris en début de post que c'est ton garagiste qui a obstrué la vanne egr et que le voyant moteur apparait de ce fait. En a t-il été informé? Tu peux peut-être lui expliquer ton pb si tu le vois toujours, et alors, lui demander de lire tes codes défaut avec son matériel et là tu sauras: Si ton na...

As-tu essayé de faire un reset forcé du nanocom: RESET FORCE Si le logiciel se loque et que vous ne pouvez plus intervenir en touchant l'écran, vous pouvez redémarrer le Nanocom sans débrancher la source d'alimentation. Pour cela, vous devez toucher l'écran n'importe où et conserve le doigt dessus p...

Même pas un petit lecteur obd genre ELM 327 ?...

Salut,
As-tu la possibilité de lire ton message avec un autre nanocom ou même un autre diagnostiqueur style delphi?

Désolé, je n'ai pas les connaissances pour répondre à ta question. Mais pour moi les def sont des machines relativement simples, alors un bon mécanicien pas forcement spécialiste saura faire: j'ai bien réussi à refaire ma BT grâce à l'aide des acteurs de ce site et même si j'aime la méca je ne me co...

Salut,
Ca me fait penser à un bruit de jeu dans une cannelure ou quelque chose dans le genre.
Pas trop à un roulement.
Le volant bi-masse?...
Tu dois ressentir une vibration en phase avec la fréquence du bruit, non?
En tout cas, je ne roulerais pas comme ça.

Chouette!
La bonne nouvelle c'est que cela fonctionne bien et que rien n'a été endommagé, ce qui est bon à retenir.

sois le problème avec le tuyau Sincèrement, je ne pense pas que le tuyau qui gonfle soit un problème suffisant pour empêcher le débrayage complet. Si tout était usé, fourchette , tige, pédale, etc, etc (en gros un def de 50 ans et plus :D) alors ok mais là , juste ça, non, je n'y crois pas. Il rest...

j'ai pu voir que la tige de poussé se déplaçait seulement d'environ 1.5 cm avec la pédale touchant le planché et le réglage de l'émetteur également à fond. Es ce normal un déplacement aussi faible ? Je trouve que ça fait cour... idée: A deux ou seul si c'est possible, l'un qui appuis sur la pédale,...