Bonjour a tous, Sur mon 90 Td5 de 2005, je viens de m’apercevoir que le coude de la descente d’echappement touche et use le carter d’huile du moteur. Tout est d’origine, l’an dernier j’ai démonté cet échappement pour faire plusieurs tests avec ou sans gamelle avec ou sans cata etc... Mais au bout du...

Bonjour a tous,
Sympa ce post, pour completer mon info avant d’attaquer, je cherche la revue technique avec la partie bloc chauffage pour les Def TD5.
Seriez vous me dire ou la trouver?

J’ai fais le boulot ce matin. C’était une vis de 15 et non pas un écrou. J’ai bloqué a 80N-m (avec frein filet rouge comme a l’origine).
Alea jacta est…

Et bien je suis un peu perdu du coup.
Je ne connais pas le nom des ponts sur mon 90 TD5 de 2005. Alors au final, pour le couple de serrage, ca va être compliqué de savoir.

Cool merci Pater.
129N.m ca depasse la capacite de ma clé dynamo, mais je vais me debrouiller.

En effet 60 ou 100 N-m représente une belle difference.

Merci Pater pour tes conseils.
Quand tu precise main meneuse, tu veux dire la chape?
Pas de couple de serrage du coup.

Bonsoir a tous Je change le joint spy de nez de pont de mon Def90 TD5 de 2005. Je ne retrouve pas ma revue technique. Pouvez vous m’indiquer si une difficulté ou un outillage particulier? Y a t’il des couples de serrage a prendre en compte pour le serrage de la chape ou de l’arbre. Merci de vos cons...

Merci de ces conseils éclairés . Comment vérifier la présence d'un vrai 3.9? C'est un milesime89.
Ces modèle sont ils facilement GPLisables?

Salut a tous,
Je m’intéresse au range 3.9 et je crois savoir qu’ils sont equipés de 2 types d’injections selon les années.
A volets ou a fil chaud. Comment les reconnaitre?

Lorsque tu auras déposé ton bouton de warning du tableau de bord, rebranche le sur son arrivée de fils. les fils qui nous interessent sont les fils verts avec un liseré (blanc, rouge, marron, sur le mien). ..................... Ensuite, dés que tu as repéré ton fil, prévois l'emplacement du buzzer ...

Bonjour a tous,
Je viens de récupérer mon Def. On a changé le moyeu qui avait 0,4 de voilage. Mais les vibrations étaient toujours aussi présentes.
Les pneus ont ete changé…. Et là, plus rien. Le Def roule nickel.
C’est pas demain que je rachèterai des Good-year.

The Pater a écrit : ↑

15/02/2022 8:14

Pour ceux qui suivent le sujet, vous remarquerez la disparition des messages hors sujet, devenant des attaques personnels. Ceci afin d'être conforme à la vision que l'administrateur a de LandroverFAQ.

A+

J'ai le garage et tout le matériel de métrologie qui va bien. Mais les priorités demeurent: le dos en vrac et la nécessité de maintenir le Def en état. Et puis le Def à son vieux frère dans le garage qui est en cours de remontage, un BJ42 dont le calage de pompe à GO me pose pb. Ça fait bcp pour le ...

C’est en cours Kebir. Le Land est chez Land. J’ai une sciatique qui se complique et je ne pourrais pas m’en occuper avant un moment. ils doivent me rappeler dans la semaine pour me dire ce qu’ils trouvent. Oui je sais ce genre de pb chez un concessionnaires Land d’aujourd’hui, certain d’entre nous s...

Salut Paulin, Eh ben, nous allons tous prendre notre aspro…. :D En fait, je te rejoins un défaut de battement vs la reference D comme tu l’illustre engendre un voile sur la face d’appui de la jante a la rotation. c’est une résultante d’un battement hors tol. Mais un voile peut venir également aussi ...

Oui c'est bien ça. La mesure du voile est prise sur le moyeu, sur la face d'appui de la jante.

kebir31 a écrit : ↑

08/02/2022 6:38

heu ... il me semble que Capland parle de voile, et non de jeu

Oui en effet, mes mesures portent uniquement sur le voile. Le jeu est ok.

Bondir non ... mais ne cherche pas plus loin, 0,4mm soit 40 centièmes de battement axial sur le moyeux, c'est juste impossible (ou presque) de ne pas avoir de vibrations !!! Les autres à 0,12 mm (donc 12 centièmes), je trouve çà trop important comme défaut, mais c'est juste un ressenti, j'ai pas d'...

Désolé j’ai pas bien relu ma réponse. Et tu vas bondir… c’est 0.4 pour l’avant droit et 0,12 pour les autres.