Bonjour à tous, J'ai pas mal été occupé ces dernières semaines donc pas la possibilité d'avancer sur mon problème ! Mais le week-end dernier j'ai effectué le dépose de BV et BT et je suis enfin tombé sur le fameux problème ... Le disque d'embrayage était bien à l'envers ! L'écriture sur le disque "G...

Conclusion: @Mathieu: je te conseille vivement de tenter de purger le capteur, avant de tout démonter :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Je te remercie @kebir31 d'avoir pris du temps pour toutes ces explications et recherche qui vont beaucoup m'aider :D . Je vais suivre point par point toutes les différ...

Il reste effectivement un peu de garde (2/3 cm) mais, après ça oui elle est dure, j'ai remis l'ancien récepteur (plus petit) et j'ai laissé l'émetteur neuf car il correspond exactement à l'ancien. Donc il ne reste qu'à re déposer BV + BT, j'espère pouvoir le faire au plus vite et je reviendrai ici s...

Ah je comprend un peux mieux merci ! Comme je m'étais aperçus de la différence entre l'émetteur c'est pour cela que j'avais remis l'ancien à la place du nouveau . Mais comme tu me dit @Kebir31 seulement l'émetteur ou récepteur "power" pose problème, donc mon nouvel émetteur, qui est le "Defender & S...

J'ai un ensemble complet (VM+embrayage+butée) ainsi que les cylindres, démontés, mais je ne suis pas sur place. Je tenterai de prendre quelques mesures et photos d'ici le WE prochain. @Mathieu: pourrais-tu prendre en photo et mettre en ligne la doc qui indique qu'il ne faut pas remplacer les élémen...

@kebir31 ce n'est dit exactement ça mais qu'il est préférable de roder VM + embrayage avant de changer l'émetteur et récepteur, j'enverrais le document ce soir . Car moi aussi je trouve ça très bizarre.

@Lbarbar oui effectivement j'y es pensé mais j'ai eu un petit soucis avec la caméra donc je n'es pas pu vérifier... Concernant le tuyau, on m'a expliqué plus haut sur ce post qu'il pouvait éponger le liquide et donc gonfler ou s'entendre... mais il gonfle seulement quand je le soulève légèrement don...

Salut, J'ai enfin pu avancer sur le problème en faisant le test avec une caméra par le passage à gué de la cloche. Malheureusement cela ce n'était pas évident à voir avec la qualité et la faible lumière qu'elle produit ... Malgré cela, j'ai pu voir que la tige de poussé se déplaçait seulement d'envi...

@kebir31 mon émetteur est tout neuf avec la même référence que celle donnée au-dessus, pour le liquide utilisé, c'est du DOT4 . Le disque, mécanisme et butée son bien compatible, car c'est vendu en kit et je me suis renseigné auprès du site, ils m'ont bien confirmé la compatibilité avec le VM Valéo ...

@Zefifi j'attends de me faire prêter une caméra et j'espère pouvoir tester cela (par le passage à gué) ce week-end et je donnerais les résultats au plus vite. @Kebir31 pour ce qui concerne mon émetteur, c'est bien un STC500 100, mais en ce qui concerne le récepteur ce n'était pas la bonne référence,...

Je pensse arriver à me procurer cette caméra par une connaissance et en la passant pout l'orifice du récepteur regarder ce que tu m'as expliqué. Je donnerais les résultats aux plus vite pour avancer sur mon problème.

Merci pour la réactiviter des réponses !

Concernant ma fourchette, elle est également neuve avec le nouveau système d'accroche en fer pour la butée et la tige du récepteur. Pour la vérifier, il faut simplement regarder le comportement en enlevant le récepteur et regarder avec la tige ? Y a-t-il un autre système de vérification ?

Ce soir, j'ai pu faire le test que tu m'as dit, j'ai passé une vitesse, démarrer le moteur puis en gardant l'embrayage enfoncé à fond serrer le frein à main jusqu'à bloquer mes sorties de BT . Cependant, la sortie ne s'arrête pas et quand le frein à main est sérer à fond cela fais caler le moteur et...

Salut , tout d'abord merci pour ta réponse ! Pour ton 2ème point je suis totalement d'accord sauf que l'embrayage ne débraye pas du tout... Concernant le pédalier je regarderais ce soir . Je vais également me renseigner auprès du site pour savoir si le système d'embrayage et le VM sont bien compatib...

Bonjour à tous, je crée ce sujet car j'ai un gros souci d'embrayage sur mon Land rover défendre 110 TD5 de 2000 ! Pour mettre un peu de contexte, mon embrayage m'a lâché au bout de 250 000 km . Décider à le changer j'ai commandé disque, diaphragme et butée de marque Britpart mais après le remontage ...

Je pense que le mieux de tout serait d'éviter un maximum de mastique, surtout s'il y en a beaucoup besoin pour les gros rattrapages après le redressage des panneaux . Comme j'espère pouvoir emmener le land en peinture quand le beau temps va revenir ça me laisse encore un peu de temps pour réfléchir ...

Oui ce n'est pas faux pour les bosses x) et ça confirme ce que je pensais pour le prix plutôt correct .

Merci !!

Bonjour/Bonsoir, Je crée cette discutions pour avoir des avis sur mon land . J'ai actuellement un Defender 110 td5 (9 places) de 2000 et étant novice dans le milieu j'en apprend tous les jours ! :) Mon projet sur le long terme est de le retaper entièrement en faisant le maximum tout seul niveau méca...