Source Manuel de réparation 70 85, page 05.1 (Spécifications des réglages du moteur)

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inchangé après 3,5 3,9 et 4,2 puis 4.0 et 4.6

par exemple après un long parcours autoroutier, doit-on se tracasser de l'état de ses roulements ? Je pensais que la T°, le bruit et les vibrations étaient des signes avant courreur suffisants. Comme je m'attends toujours à une panne et suis obnubilé à l'idée d'exploser quelque chose à un mauvais mo...

Mauresque a écrit :T'es fou ? j'adore !!!

On ne fait pas dans le poliquement correct ici !

Tiens, ça m'aurait étonné, aussi ...

Ceci étant dit, Violon, tu colles deux Green dans ton 110, un par carbu .... soit des Twister, puisque ton moteur n'est pas turbo, soit des Storm ... Mmmmmmmmmmmmmm je n'ose imaginer le bruit (déjà que pour un mazout ça devient mélodieux ...), sans parler des perfs .... va réspirer grave ton moteur...

Je sais, c'est c . n et puéril, mais il l'a cherché et j'ai craqué http://62.210.160.29/ImgAlbums3/Images1/41005/doauRUaaI2D22102005062811630547.jpg Land 110 bâché, 3.5 essence, caisse 90.000 km, moteur 45.000, en bon état, avec des OR Michelin bien amortis Bon, je ne garantis pas que l'émission de ...

m'enfin Gabach retires ta Grôsse remorque et tu verras ca ira beaucoup mieux...... quand même Alexios tu aurais pu lui faire remarquer.... :lol: :lol: :lol: Une foi j'ai fait Millau/Béziers A/R avec la remorque vide, juste pour la promener quoi 8) Bon, si Alex a bien réussi a me remonter dans une g...

je change plus les joints, je mets des reservoirs plus gros... :D Très bon principe qui amène à vivre raisonnablement. Tant que tu as de l'huile sur toi, tu peux rouler, même si ton moulin bouffes 4 litres aux mille. Pourquoi tout de suite se lancer dans des réfections coûteuse (segmentation, boîti...

JCA a écrit :

dominic violon a écrit :Ne pas pouvoir effacer ses inters oblige les intervenants à faire attention à ce qu'ils écrivent

De toute façon Mau est chez lui

Et quand on envoi trois fois la même inter ?

Et Mau rentre quand ?

Fallait pas

(je ne sais pas comment effacer...) Moi aussi !!!!! D'ailleurs, cher et grand webmaster bien aimé. Une petite case "supprimer message" lorsque l'on édite, c'est possible ? A+ Ne pas pouvoir effacer ses inters oblige les intervenants à faire attention à ce qu'ils écrivent De toute façon Mau est chez...

Je poursuis sur l'avis du Père surtout d'un point de vue mécanique Grosses soupapes = plus de contraintes sur la culasse, les ressorts, les poussoirs, les tiges, l'AAC, plus de consommation aussi, car le moulin respire plus de mélange et le gain de puissance s'acccompagne d'une digestion plus rapide...

merci

Un camarade m'avait mis des doutes sur le fait que les montages que je connaissais n'auraient pas été conforme aux règles de l'art et à ce que préconisait Land Rover.

Je suis rassuré

A+

Je ne suis pas amataur de 4x4, je m'en excuse Tu pourrais souder des têtes de pioche ou des rails de chemin de fer, ça ne pose aucun soucis pour moi. Le principal est d'avancer dans la discussion, et que tout le monde en retire quelque chose ;) C'est ce qui donne à ce forum son caractère particulie...

Fichtrement intéressant pour le profane moyen, normalement curieux, comme je peux l'être.

Avoir accès à des synthèse de cette qualité, ça remonte l'intérêt d'Internet

Mais pour les spécialistes et les pros, est-ce simplement de la vulgarisation de bon aloi, ou plus que celà ?

Dominique, l'est zarb ton villo, un peu surdimensionné on dirait ... t'es certain de ne pas nous cacher des choses sur ton moteur ? :lol: Je ne prétendais pas qu'il s'agissait de celui d'un RR !!! trop lourd, toute la suspension avant serait à refaire :lol: :lol: Vilo d'un compresseur Grasso (9 cyl...

Cet incident aurait pu beaucoup plus mal tourner; j'aurai pu flinguer le bloc lui-même, par exemple au niveau de la chemise du cylindre du piston endommagé, ou pire encore si ça s'était poursuivi plus longtemps, enrouler la bielle autour du vilebrequin, genre: http://landroverfaq.com/albums/violon/b...

Gabach a écrit :de plus la flute de Vouvray a coté de la souri !

... / ...

Hop, assez parlé, un Vouvray pour la peine

---------- > J'hallucine, tu es sous l'empire d'un produit qui ne se boit pas, mais qui s'inhale, non ?


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Salut à toi le roi des papas

Plus bien terrible le hayon http://landroverfaq.com/albums/violon/Hayon_corrod0003.sized.jpg http://landroverfaq.com/albums/violon/Hayon_corrod0001.sized.jpg Naturellement, cet état modifie totalement sa géométrie, donc il faut le claquer comme un sourd (je n'ai rien contre les sourds) pour arriver ...

Perso, je ne me casse pas la tête avec cette question .

Je permute mes roues avant / arrière suffisamment souvent pour que leurs niveaux d'usure soit homogène.

Et, de surcroît, je ne fais pas souffrir la mécanique

The Pater a écrit :Dommage qu'il n'y a pas la cause du problème

C'est justement parce que je n'avais pas d'explication que j'en parle ici

La piste de la bougie , c'est vrai, on n'y a jamais pensé

Bonjour à tous 1er. Janvier 2002 retour des Corbières RR Classic 1990, injection, boîte auto, nouveau bloc 4.6 installé depuis 18 mois, 43.800 Km effectué depuis, avec un rodage aux petits oignons Peu après Castelnaudary, le moteur a des ratées au delà de 3.500 t/Min Arrêt vomi enfant sur la BA, je ...