Merci Messieurs pour vos retours J’ai un switch de dispo sur la cubibox, je vais le raccorder. Dans un premier temps j’avais laissé le contacte ouvert, puis je l’ai fermé : j’avoue ne pas avoir constaté une différence flagrante ! J’avais lu que cela influençait sur la vitesse montée en régime plus n...

Hello,
Petite question :
Sur la BT du defender TD5 il y a un contre poids alors que sur celle du Dico non, une utilité, un risque si on ne le remonte pas?
Ça soulage les silents blocs?
Merci de vos réponses.

Bonjour a tous Pour vous partager mon retex sur le remplacement de la BT de mon TD5 de 2005 par une BT de disco au rapport plus long. L’opération n’est pas si compliquée que ça mais il y a qqs subtilitées que je n’ai pas trouvé sur les différents Tuto Il y a un contre poids sur la boite de mon td5 q...

Oui j’avais bien vu la différence des cloches entre le 300 tdi et le TD5, mais je ne connaissais pas la subtilité de longueur de l’arbre d’entrée de boîte. Effectivement autant on peut monter une boite de transfert de disco en rapport 1.22 sur une boite de 300 et de TD5 mais pas le boite. Encore mer...

Merci Kebir,
Il y a donc bien une différence entre une R380 de TD5 et une de 300, pas seulement la cloche!
On peut connaître cette cote ou un autre moyen de différencier ses 2 types de R380?

Merci du feed-back Toujours compliqué de se prononcer sur un diag derrière un écran, mais quand les symptômes sont bien décrits c’est plus simple. J’avais les mêmes symptômes, c’est pour cette raison que je t’ai aiguillé sur cette piste. Bien que simple à résoudre techniquement parlant, la difficult...

Bonjour Post intéressant qui ne repond que partiellement à mes interrogations. J’ai un def Td5 de fin 2005 dont la boite mériterait une bonne révision ( la 2 a du mal a passer et la commande des autres rapports est assez dur). J’ai lu plus haut que cette boite est une R380 ( 5 vitesses et marche arr...

Merci pour vos réponses, C’est sur que c’est la courroie d’accessoires car sans, cela ne le fait pas. @Kebir31 , oui c’est un pouilleme de couinement c’est hyper bref. Et effectivement c’est mon premier TD5, le deuxième est un TDi300 ( un vrai tracteur comparé au TD5) Je m’inquiète peut-être pour ri...

Bonjour
Suite remplacement de la courroie d’accessoires sur un Def TD5 équipé d’une clim, j’ai maintenant un couinement bref au démarrage et à l’arrêt.
Si vous avez des pistes pour éliminer ça ?
Je suspecte : la qualité de la courroie neuve, galet tendeur fatigué…
Merci d’avance

Bonjour à tous, Pour partager ma mésaventure.... j'ai mis la main sur un Def90 TD5 de 2005 avec du boulot mais bon c'est le jeu... Dans les pièces à prévoir, j'ai le volant qui est cuit et j'ai bien vu qu'il y avait des montes en 48 et 36 Cannelures de moyeu de colonne. En parcourant les sites de pe...

Bonjour, un beau sujet agrementé de belles photos qui vont m'aider dans l'étape de remplacement de mon embrayage. En as-tu profité pour faire un contrôle voir un montage au frein filet de la vis du pignon d'entraînement de la pompe à huile vu que le carter bas moteur était déposé ? J'ai lu que c'éta...

Pas trop d’inquiétude sur cette opération c’est assez simple mécaniquement parlant, le contraire c’est de faire ça sans fosse. Perso j’ai déposé la liaison avec l’abre, j’en ai profité pour peindre le tambour. Ne pas hésiter a manœuvrer plusieurs fois le frein à main apres la repose et avant de fair...

Hello la communauté Je souhaite partager avec vous un projet qui va bientôt se concrétiser. Je pose les bases: je dois rentrer sous peu un 90 TD5 de 2005 avec clim qui totalise 115000 kms, pas de suivi de son entretien mais que je suspecte d’avoir été bâclé. Châssis et carrosserie, rien de spécial à...

Hello camarade Landiste J’ai le même symptôme que toi, que j’ai diagnostiqué de la même manière: stationnement frein à main non serré et frein à main serré. Ayant une utilisation du véhicule ( def90 tdi300)que le WE j’ai pu sur plusieurs semaines constater le même résultat : Sans frein à main : pas ...

vdauby a écrit : ↑

07/03/2023 20:36

Pour le carter j'avais démonté barre stabilisatrice et barre de liaison sinon c'est pas évident

Merci

Encore merci pour cet échange, y a plus qu’à attendre d’avoir le cube sous la main pour diagnostiquer ce claquement…. Il y a tant de cause, et sans l’avoir entendu tourner on peut tout envisager. Que dois-je comprendre par « il existe qu’une cote pour les coussinets » , cote usine neuf? Il n’existe ...

J’ai déjà procédé à une réfection moteur (6 à plat 😎) mais c’était sur un établi. 1) as-tu fais des prises de cotes des manettons ? Et monté des coussinets cotes en conséquence ? Je suppose que tu as fait l’opération moteur deculassé , tu as remplacé les coussinets en sortant les pistons? Je suppose...

Bonjour et merci Vincent pour cette précision.
Pour quelle raison as tu été amené à faire un remplacement de coussinets ?

Bonjour, petit déterrage de Post. Je vais récupérer un Def TD5 15p dont l’ancien proprio m’a dit que le moteur « claque ». L’ancien proprio n’a aucune competence mécanique et m’a juste informé que le bruit était cadencé au régime moteur, c’est le seule info communiquée. J’ai lu ça et là les probable...

Bonjour et merci de ta réponse
J’en saurai plus semaine prochaine lors de la récupération du Def, je vous tiendrai au jus.