13 résultats trouvés
- 03/04/2009 11:42
- Forum : Carrosserie • Peinture
- Sujet : Couleur d'origine Range 1975
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Re: Couleur d'origine Range 1975
Salut. Ci-joint les références de peinture d'origine chez Land Rover: LRC321 Land Rover, Range Rover Nevada Gold 82-85 LRC479 Discovery Armada Gold 90-95 LRC325 Land Rover Trident Green 80-86 LRC610 Range Rover Charleston Green 96-98 LRC419 Land Rover Eastnor Green 88-93 LRC413 Land Rover, Range Rov...
- 05/02/2009 15:48
- Forum : Direction
- Sujet : changement de barre de direction
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- Vues : 8470
Re: changement de barre de direction
Salut. Sur mon Def, j'ai tout simplement soudé une cornière le long des barres de direction. Efficace, et pas onéreux. Par contre, il faut faire attention à ce que la barre ne se déforme pas avec la chaleur lorsqu'on soude. Pour ton RR, je te conseille de relocaliser ton amortisseur de direction dev...
- 04/02/2009 21:30
- Forum : Transmissions
- Sujet : Autopsie d'une LT230T
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Re: Autopsie d'une LT230T
Désolé du retard, mais merci pour vos conseils et votre aide.
En fait ma BT vient de rendre l'âme, donc je vais tout simplement procéder à son changement.
A+.
En fait ma BT vient de rendre l'âme, donc je vais tout simplement procéder à son changement.
A+.
- 04/02/2009 9:32
- Forum : Transmissions
- Sujet : R380 sur 200 tdi: montage possible ou pas?
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R380 sur 200 tdi: montage possible ou pas?
Salut à tous. Je possède un 110 équipé d'un 200tdi de Discovery, et des boîtes de vitesse et transfert de 2.5 D N/A qui était la motorisation d'origine. La BV est une LT77 et la BT une LT230. Mon transfert étant HS, j'ai trouvé une autre LT230 d'occasion qui est vendue avec la BV, une R380. Elles pr...
- 15/01/2009 14:55
- Forum : Transmissions
- Sujet : Autopsie d'une LT230T
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Re: Autopsie d'une LT230T
Salut.
Je n'ai pas encore démonté pour vérifier exactement le jeu, mais je pense que je vais m'orienter vers une colle Loctite ou une résine bicomposant pour sceller ce roulement dans son logement de la BT.
A+.
Je n'ai pas encore démonté pour vérifier exactement le jeu, mais je pense que je vais m'orienter vers une colle Loctite ou une résine bicomposant pour sceller ce roulement dans son logement de la BT.
A+.
- 14/01/2009 1:06
- Forum : Transmissions
- Sujet : <CV joint kit> de Paddock : quel contenu ?
- Réponses : 9
- Vues : 4707
Re: <CV joint kit> de Paddock : quel contenu ?
T'as un retour à faire ou pas ? :) Salut. J'ai utilisé ce kit pour le pont avant de mon ancien RR, et RAS, le kit est complet, et semble durer dans le temps sans aucun problème (cela fait 3 ans et le RR a souvent roulé dans du sable peu porteur, profond et très mou). Vous pouvez y aller les yeux fe...
- 13/01/2009 17:30
- Forum : Transmissions
- Sujet : Autopsie d'une LT230T
- Réponses : 228
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Re: Autopsie d'une LT230T
Salut. En effet, j'ai plusieurs solutions: _ Changer le carter d'arbre de sortie avant: quelqu'un peut peut-être me donner la référence de cette pièce? _ Sceller le roulement avec une résine bi-composant. _ Poser un roulement légèrement plus large, mais là il me faut l'aide et les conseils du Pater....
- 13/01/2009 11:45
- Forum : Transmissions
- Sujet : Autopsie d'une LT230T
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Re: Autopsie d'une LT230T
Salut Le Pater. Tu as pondu un article super intéressant et bien détaillé qui je pense va m'aider... J'ai eu il y a quelques temps un bruit métallique de casse avec une odeur de chauffe au niveau de ma BT LT230. Je me suis penché sous le véhicule et je me suis rendu compte que le roulement de sortie...
- 04/04/2008 23:04
- Forum : Transformation ou restauration de véhicule
- Sujet : Adaptation moteur + boite Disco 200TDI dans un 110SW 2.5 D
- Réponses : 66
- Vues : 135767
Re: Adaptation moteur + boite Disco 200TDI dans un 110SW 2.5 D
Salut Lolo. Je vais répondre à tes questions, et te faire part de mes remarques: _ Ne penses-tu pas que le ventilo entre radiateur et calandre bloque le flux d'air naturel (en roulant)? Un peu bien sûr, mais pas de façon significative, on place bien les radiateurs de clim + les 2 ventillateurs sans ...
- 04/04/2008 22:41
- Forum : Transformation ou restauration de véhicule
- Sujet : Adaptation moteur + boite Disco 200TDI dans un 110SW 2.5 D
- Réponses : 66
- Vues : 135767
Re: Adaptation moteur + boite Disco 200TDI dans un 110SW 2.5 D
J'en profite pour poser une question en plus (que j'ai déjà posée mais je vieillis alors je radotte) : avec vos ventillos, comment vous gérez le flux d'air pour l'interco ? En roulant, pas de soucis. Mais à l'arrêt (ou presque), genre dans le sable ou la boue ? Tout d'abord, j'ai fait comme Lolo: j...
- 04/04/2008 14:56
- Forum : Transformation ou restauration de véhicule
- Sujet : Adaptation moteur + boite Disco 200TDI dans un 110SW 2.5 D
- Réponses : 66
- Vues : 135767
Re: Adaptation moteur + boite Disco 200TDI dans un 110SW 2.5 D
Salut Lolo. J'ai vu sur les photos que tu as mis 2 ventilateurs électriques. J'imagine que celui à l'intérieur du compartiment moteur est aspirant, et celui entre radiateur et calandre est soufflant. Questions: _ Ne penses-tu pas que le ventilo entre radiateur et calandre bloque le flux d'air nature...
- 27/01/2008 11:05
- Forum : Electricité • Electronique
- Sujet : Quelle sonde de température?
- Réponses : 2
- Vues : 2879
Salut. En fait, mon mano s'affolait quand j'avais la sonde de 200tdi, malgré le fait qu'il n'y avait pas de carlostat (découvert au changement de la pompe à eau). Pose d'un carlostat, et alors là aiguille de mano au 2/3 tiers de chauffe, voire plus, d'où dépose du calostat. Je me suis angoissé pour ...
- 26/01/2008 19:18
- Forum : Electricité • Electronique
- Sujet : Quelle sonde de température?
- Réponses : 2
- Vues : 2879
Quelle sonde de température?
Salut à tous. J'ai un 110 qui à l'origine était un 2,5 D N/A et sur lequel a été monté un 200 tdi de Disco. Quelle sonde de température dois-je utiliser? Une sonde de 200 tdi de Disco (est-ce la même que celle des Def)? Une sonde de 2,5 D N/A? J'ai posé une sonde de 2,5 D N/A en pensant que cela cor...