je veux dire que ca ne pose pas de probleme de surfacer les culasses qui ont un voile superieur au preconisation constructeur s il n y a pas d arbre a came dans la culasse (il est dans le bloc) mais en contrepartie tu es generalement oblige de diminuer la hauteur de tes valves pour qu elles ne touch...

effectivement, j ai voulu dire ca... :) c est peut etre pas enorme mais la bielle est naze a mon avis. si tu la remontes avec des coussinets neufs, ils ne vont pas vivres vieux (autant laisser celui qui y ete). pour la culasse, idem que Normand, tu peux en enlever pas mal puisque tu n as pas d arbre...

salut

je mettrais bien une piecette sur la bielle 3 tordue. quand on voit l etat du coussinet de celle ci bouffe en travers, je pense qu elle a pris un coup.

A+

salut
je suis alle sur le site mais un pneu qui fait 10" de large et 10" de hauteur de flanc, ca s appelle pas "le plus grand 9.00R16 d europe" mais le "seul 10.00R16 d europe" (non agri)
A+

salut, il semble que philippeu s est plante, parce que des pneus de 930mm de diametre, c est assez camionesque... :shock: ca serait des 265/100x16 (ca doit pas exister) ou des 10.50x16 (ca existe pas) ou des 36.5/10.5x16 (et ca non plus) ca ne serait pas plutot 830mm qui correspondrait a du 255/85x1...

Frédéric_Dept79 a écrit :

kebir31 a écrit :

Frédéric_Dept79 a écrit : Cool, maintenant avec quoi vas tu mesurer l'éventuel voile de la culasse ?

ben ... avec la sus-commandée règle

Oui mais avec quoi vas tu mesurer la hauteur du voile, cales ? Comparateur ?

Salut,
OCB: 4 centiemes (Rizzla: idem)
A+

En complément de ce que dit Pater, pour "sentir" ce qu'est l'homocinétie d'un mouvement (la vitesse angulaire instantanée de deux arbres reste la même, quel que soit l'angle qu'ils forment) au delà de tout calcul vaseux et considération géométrique complexe, une expérience simple, à appliquer au tr...

ben non... :wink: sur une 18 l essieu arr est bien un omega dont le guidage longitudinale est assure par deux tirants inferieurs, l amortissement par deux ressorts helicoidaux, le guidage lateral et le basculement par................. un A-FRAME.. :wink: etonnant, non? Désolé... 8) A cette époque (...

Ahhh... Montage Peugeot spécial has been (Dangel pont arrière) dérivé de ce qui se faisait sur les 203, 403, 404, 504 à pont rigide : un essieu bien rigide "des familles" une barre Panhard (idem avant des Land) pas de bras longitudinaux comme sur les Land mais un tube, solidement fixé sur le banjo ...

Moi je veux bien ; mais la R18 de grand papa avait pourtant un essieu oméga et un parallèlogramme de Watt :wink: ben non... :wink: sur une 18 l essieu arr est bien un omega dont le guidage longitudinale est assure par deux tirants inferieurs, l amortissement par deux ressorts helicoidaux, le guidag...

Bonjour à tous, J'ai un Land 90 200Tdi, type LDVAF8 de 1992. Depuis quelques temps, j'ai la direction assisté qui est devenue dure... c'est à dire, j'ai quelques degrés facile, mais des que je veux tourner franchement à gauche ou à droite, j'ai un point dure à passer. Une fois ce point dur passé, i...

Messieurs, Au vue de certaines réflexions, je constate que certains sont (ou se prenne pour) des motoristes professionnels (très sûrement agrée Land Rover) !!! Comme il est indiqué dans la page suivante http://www.landlorraine.fr/refection200tdi.html , la poulie damper a pris du jeu et à maté la cl...

Si c'est 85 km/h maxi, en effet ton moteur est à peu près au tiers de sa puissance. 85 km/h => vers les 30 ch. A+ tu manques de rigueur, non? dans la montee du tourmalet a cette vitesse, faut bcp plus de 30ch a la redescente, il en faut bcp moins :lol: sinon, comme pater si t y connais rien va voir...

http://dnepr.ural.free.fr/depressiometre.htm en v la un home made bonnes fetes :wink: Réalisation intelligente !!! Par contre, peu adaptée à ce que veux faire : il me faudrait pouvoir lire une valeur, ou bien comparer la dépression d'un autre 300TDI avec le mien... Y'a-t-il moyen d'étalonner ce mac...

http://dnepr.ural.free.fr/depressiometre.htm

en v la un home made

bonnes fetes

puisque c est pas repetitif, une coupelle qui se retourne? non?
en meme temps, jamais vu ca

Mauresque a écrit :

Moudj a écrit :sale temps pour le birfield...

NDLR : le joint homocinétique chez les anglais

zut, j me suis trahis
dis, tu vas pas me bannir, je recommencerais plus...

Bonsoir, Pour revenir sur ta mesaventure, si j'ai bien compris, tu t'es rendu compte de la rupture de cette piece lors d'un demontage? Ca m'est aussi arrivé, mais pas lors d'un demontage, et je me demande s'il est possible de rouler avec cet axe cassé, mais que cela ne se manifeste que lors d'un de...

quand les roulements petent, le disque se met en travers dans l etrier et ecarte les plaquettes quand tu freines, tu redresses ton disque mais n arrives pas a le serrer (pas assez de deplacement de lookheed); faut pomper vite pour avoir du frein si tes roulements sont petes, tu purges, ca redresse t...

salut
as tu verifie si tu n as pas un jeu excessif aux roulements de roues, ou pire des roulements casses
ca donne exactement ces symptomes...
A+