Elles ne sont plus d'actualité. C'est gênant?

exact, il ne fait plus partie des contre visite, application depuis le 01/04/2011 [mention sur le rapport du CT Absence de marquage à froid] Parfait, ça nous évitera d'avoir à graver ça comme des barbares :sm11: c'est toujours un moment fort de passer le CT d'un véhicule que l'on a mis en pièce et ...

Merci à tous!

Je suis heureux comme un pape, surtout que depuis le temps, j'ai pu passer mon permis

Pour le numéro sur le chassis, le gars du contrôle nous a dis qu'on aurait du le graver à froid (c'est ce que nous ont dit aussi les distributeurs du chassis après un petit coup de tel)

Nous sommes allés passer le CT hier, avec un peu d'appréhension il faut le dire, et... à notre grande joie, il est totalement vierge! (le gars nous a fait une petite fleur en omettant de voir qu'il n'y avait pas de numéro sur le chassis, puisqu'il a été changé...)

Après quelques années... (en partie consacrées à fouiner consciencieusement sur ce forum), la restauration est terminée! Ça aura pris le temps qu'il faut Vous remarquerez sur les photos que la porte arrière est telle qu'elle (elle est complètement pourrie), nous sommes donc à la recherche d'une en m...

Je dois dire que la durée de vie... je n'en sais rien du tout: on est en restauration donc pour être franc ça n'a jamais roulé!
Cependant, on a fait des essais avec l'huile et ça fuit pas.
J'espère que ça durera, de toute façon je vous tiendrais au courant.

Les points de rouille sur les sphères de direction de nos vieilles series (et pas qu'elles) font partie des dégradation courantes sur un véhicule à restaurer. Je vous propose un travail qui vaut ce qu'il vaut pour éviter d'avoir à acheter de nouvelles sphères. En fait, on ponce d'abord les points de...

Ok, Merci.

D'ailleurs à propos du montage de la tuyauterie au niveau de la roue avant droite (près du support de batterie) ça se présentait comme ça quand on a démonté: http://www.hostingpics.net/pics/379359Land7%20redim.jpg Mais mon père se demandait si ça ne passait pas de l'autre côté du support à l'origine...

Les tuyaux sont ceux d'origine. Je les ai poncés et mon père les a repeints et purgés. C'est tout: il faut dire qu'ils étaient en assez bon état.

Voilà le travail pour l'instant effectué: Sur le châssis neuf sont montés: -lames & amortisseurs (pas encore à l'arrière parce qu'on attend de le poser sur ses roues) -une partie de la direction -freins -tout le circuit de tuyaux de freins -les roues sont prêtes, on les monte avec les nouveaux pneus...

Merci pour votre accueil et merci aussi d'avoir modifié ces liens qui ne marchaient pas...

Bonjour à tous, mon père et moi avons commencé il y a environ un an la restauration d'un 88 series IIA diesel qui nous a été cédée par mon oncle (merci encore, d'ailleurs!). Elle avait cependant stationné dans un champs pendant pas loin de 17 ans. Nous avons tout d'abord ramené l'engin sur un platea...