62 résultats trouvés
- 09/06/2011 0:10
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- Sujet : Entretien vapo PRINS
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Entretien vapo PRINS
Salut à tous, Je suis à la recherche de la manip pour purger mon vapo de marque PRINS des résidus graisseux du GPL. Je pense que c'est la cause du mauvais fonctionnement du GPL au ralenti car il fonctionne parfaitement en roulant. Symptômes : broute et retatouille dès démarrage après arrêt au temps ...
- 23/02/2011 14:10
- Forum : Alimentation
- Sujet : PB avec mon RRC V8 et GPL
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Re: PB avec mon RRC V8 et GPL
Bonjour à tous,
j'ai changé les 2 relais, bilan : aucune avancée!!!!
retour à la case départ.
Je ne sais plus quoi avancer comme hypothèse de recherche.
Si vous connaissez un bon intervenant dans le 06, je suis preneur!
bonne journée
j'ai changé les 2 relais, bilan : aucune avancée!!!!
retour à la case départ.
Je ne sais plus quoi avancer comme hypothèse de recherche.
Si vous connaissez un bon intervenant dans le 06, je suis preneur!
bonne journée
- 14/02/2011 15:40
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- Sujet : PB avec mon RRC V8 et GPL
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Re: PB avec mon RRC V8 et GPL
Merci Feub pour cette explication claire sur le fonctionnement des relais. Je te confirme que ce sont bien les plots 87a qui sont connectés (cf agrabdissement du schéma). Donc je dois tester avec des relais 5 plots en respectant le branchement, relais que j'irais acheter demain. Je vous tiens au cou...
- 14/02/2011 12:45
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- Sujet : PB avec mon RRC V8 et GPL
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Re: PB avec mon RRC V8 et GPL
Ah çà, ça m'interesse car j'ai 2 relais "neuf" achetés chez LR pour remplacer ceux de l'ABS de mon ancien RRC VM! S'ils sont compatibles, pas besoin d'aller acheter 2 relais 5 broches alors !!!!. De mémoire il n'y a que la broche 87 et les actuels sont reliés par la broche 87a. Important??
- 14/02/2011 10:43
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- Sujet : PB avec mon RRC V8 et GPL
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Re: PB avec mon RRC V8 et GPL
Merci Feub,
Je vais chez N.....o ce midi chercher 2 relais 5 broches.
Pour le relais dont tu parles, non je n'ai rien vu sur mon 3.9.
Je tiens le forum au courant (si je puis dire) pour l'avancée dans la recherche de la panne.
Je vais chez N.....o ce midi chercher 2 relais 5 broches.
Pour le relais dont tu parles, non je n'ai rien vu sur mon 3.9.
Je tiens le forum au courant (si je puis dire) pour l'avancée dans la recherche de la panne.
- 13/02/2011 23:48
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- Sujet : PB avec mon RRC V8 et GPL
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Re: PB avec mon RRC V8 et GPL
Bonsoir Feub, Merci pour l'explication des relais. En fait, j'ai bien 2 relais monté à côté des électrovannes. J'ai lu sur une notice de montage GPL pour 3.9 non catalysé, que la rampe gauche des injecteurs est commandée par un relais de m^me que la droite (remarque cela correspond à la RTA qui indi...
- 13/02/2011 12:57
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- Sujet : PB avec mon RRC V8 et GPL
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Re: PB avec mon RRC V8 et GPL
Bonjour à tous, La situation est revenue à une cretaine "normalité" car j'ai trouvé une aide depuis sur un site d'installation GPL pour RRC comme le mien. Il y un fusible de 7.5A max mis après le pôle positif de la bobine. J'ai vérifié le mien ce matin et bingo, il était HS. Par contre c'était un 5 ...
- 12/02/2011 18:37
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- Sujet : PB avec mon RRC V8 et GPL
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Re: PB avec mon RRC V8 et GPL
Bonsoir à tous, Là cela se corse ! j'ai voulu tester mon relais 5 voies. J'ai mis en place un relais similaire, je suis passé au GPL puis le Range est repassé à l'essence. Depuis, nada impossible de basculer au GPL. Mon basculeur Landi ne clignote plus pour indiquer le GPL. Les électrovannes ne s'ou...
- 08/02/2011 8:32
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- Sujet : PB avec mon RRC V8 et GPL
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Re: PB avec mon RRC V8 et GPL
Bonjour à tous, Bon j'ai testé la prise de l'ECU avec le multimètre en suivant le manuel d'atelier du RRC. Test des injecteurs Valeur nominale 4-4.5 Ohms, si Valeur =5-6 Ohms 1 injecteur suspect, 8-9 Ohms 2 injecteurs suspects 16-17 ohms 3 injecteurs suspects Résultats : Gauches : ohmmètre entre plo...
- 06/01/2011 16:38
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- Sujet : PB avec mon RRC V8 et GPL
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Re: PB avec mon RRC V8 et GPL
Bonjour à tous,
A LØLØ, penses tu dès lors qu'une faiblesse de la bobine pourraît être une piste?
A LØLØ, penses tu dès lors qu'une faiblesse de la bobine pourraît être une piste?
- 01/01/2011 23:09
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- Sujet : PB avec mon RRC V8 et GPL
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Re: PB avec mon RRC V8 et GPL
Bonsoir et bonne année à tous, Bon je reviens sur mon pb. J'ai depuis changé la pompe et hélas aucun changement !!! J'ai relu le Post nottament sur la partie depression du réservoir et sur les mises à l'air libre. Impossible de les trouver et le bouchon ne fait pas "pschitt" lorsque je l'ouvre. Conc...
- 24/11/2010 11:36
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- Sujet : ECU
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Re: ECU
Bonjour à tous,
oui effectivement la question n'est pas assez bordée.
J'ai un essence sans prise OBD. Je cherche à identifier les symptômes d'un dysfonctionnement de l'ECU.
oui effectivement la question n'est pas assez bordée.
J'ai un essence sans prise OBD. Je cherche à identifier les symptômes d'un dysfonctionnement de l'ECU.
- 22/11/2010 22:48
- Forum : Electricité • Electronique
- Sujet : ECU
- Réponses : 4
- Vues : 2090
ECU
Bonsoir,
Quels sont les symptômes d'un ECU défaillant?
Y at-il un moyen de tester le boîtier?
Merci de votre aide !
Quels sont les symptômes d'un ECU défaillant?
Y at-il un moyen de tester le boîtier?
Merci de votre aide !
- 17/10/2010 23:16
- Forum : Alimentation
- Sujet : PB avec mon RRC V8 et GPL
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Re: PB avec mon RRC V8 et GPL
bonsoir à tous
De quelle manière tester le régulateur de pression d'essence? J'ai testé ce jour moteur en route et en débranchant le tuyeau de dépression venant du plénum sans succès car aucun changement constaté. Est-ce normal ou pas? Sinon, de quelle manière procéder?
Merci de votre aide !
De quelle manière tester le régulateur de pression d'essence? J'ai testé ce jour moteur en route et en débranchant le tuyeau de dépression venant du plénum sans succès car aucun changement constaté. Est-ce normal ou pas? Sinon, de quelle manière procéder?
Merci de votre aide !
- 11/10/2010 18:24
- Forum : Electricité • Electronique
- Sujet : Allumage range rover V8
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- Vues : 64967
Re: Allumage range rover V8
Bonsoir,
je relance le Post pour connaître les symptômes d'un régulateur de pression de carburant qui est en défaut.
Si vous connaissez, je suis preneur de vos expériences !
Merci à vous !
je relance le Post pour connaître les symptômes d'un régulateur de pression de carburant qui est en défaut.
Si vous connaissez, je suis preneur de vos expériences !
Merci à vous !
- 11/10/2010 9:41
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- Sujet : PB avec mon RRC V8 et GPL
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Re: PB avec mon RRC V8 et GPL
Bonjour à tous, Tiens je me suis aperçu d'une chose : si je garde le démarreur lancé après que le moteur ai démarré, le ralenti cafouille et reste très très bas. Si je lance le démarreur d'un coup bref, je n'ai pas ce pb. Ayant lu que la pompe à essence se lanxce en même temps que le démarreur est-c...
- 02/10/2010 14:21
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- Sujet : PB avec mon RRC V8 et GPL
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Re: PB avec mon RRC V8 et GPL
Bonjour à tous, Bon ben je confirme que le contacteur est inopérant. Testé ce matin, peu importe la position de la tige coulissante, il démarre (mal) à l'essence. J'ai bien du 12V aux connecteur (le premier relié au contacteur, les seconds à leurs raccordement). je vais consacrer du temps cet après ...
- 28/09/2010 11:39
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- Sujet : PB avec mon RRC V8 et GPL
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Re: PB avec mon RRC V8 et GPL
Super LØLØ !
Je regarde au plus vite car j'ai les mêmes symptômes que ceux que tu décris !
Merci !
Je regarde au plus vite car j'ai les mêmes symptômes que ceux que tu décris !
Merci !
- 28/09/2010 7:29
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- Sujet : PB avec mon RRC V8 et GPL
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Re: PB avec mon RRC V8 et GPL
Bonjour Feub, Sous le siège conducteur, il y a un contacteur à bascule qui coupe l'alimentation en cas de retournement du véhicule. C'est une pièce grise avec une tige coulissante. Cette pièce a été rendue inopérante mais je vais tout de même l'inspecter. Parlons nous de la même pièce mais avec des ...
- 27/09/2010 21:57
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- Sujet : PB avec mon RRC V8 et GPL
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Re: PB avec mon RRC V8 et GPL
Bonsoir et merci LØLØ Je retiens la manip. Cependant mon contacteur à inertie est déjà inopérant de part le précédent proprio. Je regarde le fusible dans le tableau des fusibles et prend la tension à ses bornes. Sion je la prends à la connectique de la pompe? J'ai testé le relais BOSCH d'origine 12V...