Je n'ai jamais entendu de piéton passer sous le véhicule lors du choc Ben c'était des piétons stoïques qui se laissent écraser sans un cri :?: Bon, sans plaisanterie, je vais vraiment rechercher les études où j'ai lu cela. Et puis ma fille a beau avoir maintenant 16 ans elle n'est pas bien haute, p...

Terminologie : carcasse ou structure, à mon avis kif-kif, cela veut dire la même chose
légende :

1. Bande de roulement
2. Ceintures
3. Carcasse
4. Tringle

Monter une chambre dans une jante tubless est interdit. Cela crée un echauffement qui est susceptible de faire eclater l'ensemble. Il me semblait bien avoir lu que c'était interdit mais je n'étais pas sûr et j'ignorais la raison. Dans mon ignorance, je m'étais dit que c'était pour ne pas autoriser ...

Il existe encore des carcasses radiales? Ben, structure ou carcasse, je ne fais pas bien le distingo dans les termes. Mais R comme radial c'est sûr, et à mon avis c'est une majorité des pneus de l'ensemble du marché (au moins en France, car je ne sais pas plus au sud) Alors pour ce que j'en sais, d...

Je regroupe toutes mes questions : 1/Dans la FAQ 5.5 j'ai voulu appliquer la leçon. Diamètre extérieur théorique = 2x(hauteur du flanc)+ diamètre nominal de la jante. Partant de l'exemple dans la FAQ d'un 235/85 R 16 O/R, j'obtiens 2x(235x0.85)+406.4 mm = 805.9 mm. Au lieu des 814 mm annoncés. Heu.....

les tests montrent tous des chocs où le piéton/cycliste/motard se fait heurter au niveau des jambes, voir le bassin. Le haut du corps vient alors s'écraser sur le capot et desfois la tête rate le capot pour venir dans le parebrise. Le véhicule peut garder un chassis échelle avec un parechoc, caland...

À l'extrême limite du sujet (porte moto pour D130), j'aurai une question annexe de curiosité. Sur les dérivés land rover 6x6 de l'armée australienne ils ont un porte-moto à l'arrière, dont j'imagine qu'il est fait pour encaisser les secousses... Perentie.jpg 6x6_Perentie2.jpg Est-ce que quelqu'un a ...

Eh bien c'est la première fois que j'entends cette raison d'amortissement du choc piéton en cas de retombée sur le haut moteur. Est-ce que c'est mis à l'épreuve dans un test en particulier de collision ? À propos de l'autre point, c'est-à-dire l'implication ou non du chassis dans le prochain cahier ...

Je pense que je n'ai pas sauté de pages, et pourtant il n'y a pas eu de mention pour les 'Merlin Safari' de chez Douglass Motors http://www.douglassmotors.co.uk/merlin.asp main 4.jpg small2.jpg Chassis galvanisé, 1500 kg de charge, conception a priori sympathique à en juger sur le descriptif... Je m...

Question peut-être naïve, au passage. Dans le catalogue des accessoires d'origine (chez LR) il existe un para-chocs arrière pour le defender, dont je n'ai pas la photo, mais qui correspond assez bien au type de pare-chocs qu'on voit à l'arrière de ce disco : 100318.jpg Non seulement il est en débord...

Ce n'est pas pour chicaner. Juste pour pointer que je fais attention à ne pas colporter n'importe quoi : ça se trouve sur le site EUROPA > synthèse de la législation > Protection des piétons et autres usagers vulnérables de la route > implications techniques de la sécurité routière. http://europa.eu...

Si ça intéresse, la directive européenne sur la protection des piétons en cas de collision prendra sa pleine application fin 2012. Mais important : elle ne modifiera le cahier des charges sur la déformabilité frontale et l'absortion des chocs QUE sur les véhicules jusqu'à 2.5t de masse maximale. Don...

Par exemple il y a chez Recaro un département VU (véhicule utilitaire) qui pourrait apporter la réponse. Ils ont une certaine réputaion dans la fabrication des sièges baquet et il suffirait sans doute de les contacter : http://www.recaro.fr ou recaro.com. Mon bon sens me dit que ce qui importe pourr...

Mauresque a écrit :Moi j'aime bien ça

Saint Cannat n'est pas si loin du Vaucluse que l'on pourrait soupçonner une collusion régionale. Mais il se trouve que même à Dieppe j'aime bien ce que fait Mitic Equipements. L'axe Nord-Sud y trouve son compte

-Non je ne connais pas les caractéristiques intrinsèques distinctives (les nuances d’acier…). En fait, pour tout dire, j’ai par ailleurs un petit cabriolet anglais TVR sur chassis tubulaire, et j’avais grossièrement dans l’idée que chassis tubulaire = léger, kart, buggy… Partant de là, je me demanda...

*** Edité par webmaster 01/05/2008@17:07 > scindé pour une meilleure visibilité *** Bonjour à tous, Je me pose quelques questions sur l'intérêt éventuel du remplacement du chassis d'origine (sur un D90) par un chassis tubulaire (ex: un chassis comme celui que propose 'rrconcept', dans la région lyo...

Il me semble que le Wildcat c'est structurellement de l'allégé, avec une carrosserie en matériau composite. Le pare-chocs ajouré, en métal perforé, participe vraisemblablement à cette conception d'ensemble pour réduire tous les kilos superflus. Cure minceur, s'adresser à info@technoraid.com (à Nemou...

Témoignage personnel : avec un Jeep 2.8 CRD en voiture de service + carte de carburant total (offrant le libre choix de la pompe sans considération budgétaire), je prenais d'abord le carburant le moins cher mais ça 'colle' à l'accélération, c'est mou, pas franc du tout. Je suis passé à l'excellium, ...

si je devais partir en raid dans un pays chaud & tienne absolument à garder de AB & LP, je les monterais comme ça plutot que de mettre deux spots énormes sous un A-bar qui vont compromettre le flux d'air autour de mon radiateur & interco... Comme quoi il y a différents rationnels (qui m'échappent p...

Bon, une FAQ étant quand même une foire :D je pose ma question de forain : quand je me balade sur des sites comme celui de lro (land rover owner international) en allant sur le forum et en tapant 2 mots clés (au hasard schéma 'diagram' et cablage 'wiring') je ne mets pas très très longtemps avant de...