Bonjour
J'ai fait une petite mise à jour, à la demande de Mauresque, pour insérer les images dans le forum.
J'espère qu'elles sont visibles maintenant.

Bonjour Petit retour pour montrer l'aspect d'un injecteur de 200Tdi, c'est la même construction que l'injecteur 300Tdi, sans le sertissage. les deux flèches montrent les deux rondelles de tarage, donc normalement un diéséliste doit pouvoir refaire ce type d'injecteur. Pour ma part j'ai choisi de mon...

Merci, si effectivement les bagues sont usées c'est foutu car c'est pièces ne semblent pas référencées. le plus fun c'est que Land Rover indique dans la revue d'atelier qu'il est rare que ces bagues s'usent et c'est pour ça qu'elles ne sont pas référencées. Un de ces jours je vais prendre le temps d...

Bonjour Ce problème n'est pas nouveau, mais j'ai pas trouvé en cherchant dans l'historique. Ma question est la suivante, est ce que l'on peut refaire l'étanchéité basse sans tomber le boitier de direction, seulement en enlevant la bielle et en changeant les joints du bas. Mon boitier a déjà été chan...

non, pas encore, pas suffisamment motivé :oops: D'après le site de dieselkontor le réglage des injecteurs est fait avec des rondelles dont l'épaisseur est donnée de 5/100 en 5/100 (Pressure shim) il ont aussi l'appareil d'origine chinoise pour contrôler http://www.dieselkontor.de/product_info.php?cP...

Bonjour Nouveau déterrage pour seulement donner un lien vers de la littérature technique en rapport à ce sujet très intéressant. https://ssl3.ovh.net/~technosc/contents/fr/p401.html C'est en cherchant des informations sur les injecteurs de mon 200tdi que je suis tombé sur ce sujet. Après lecture je ...

Bonjour Un petit retour avec quelques infos. Pour l'acier des ressorts made in Land Rover j'ai mesuré les duretés suivantes: A coeur autour de 480 Vickers (HV30) soit une résistance à la rupture équivalente d'environ 156kg/mm². En bord, derrière la couche décarburée, la dureté est autour de 510 Vick...

L'acier à roulement traité est nettement plus dur que l'acier d'un ressort, à l'occasion je ferai des essais de dureté pour comparer.
A+

Bonjour
J'ai retrouvé une macrophoto d'une éprouvette de résilience pour illustrer mes propos précédents. Sur cette rupture dans un acier homogène on trouve les deux modes de rupture, Fragile à coeur et ductile en périphérie. Une photo est souvent plus explicative qu'un long texte.
A+

en exagérant, le ressort est fait d'un mince tube avec de la guimauve à l'intérieur. . Bonjour Je n'avais pas fait de commentaire sur cette remarque, mais je vais essayer de donner une explication à cet espèce de bourrelet de l'on observe en périphérie. Ce bourrelet est la conséquence de l'éffet de...

Bonsoir Pour l'amorce de rupture, on peut penser à un défaut de fabrication ou tout simplement une piqûre de corrosion, difficile de dire comme ça sur une photo. Il peut y avoir trois étapes: Présence d'une amorce (défaut de fab ou piqûre), propagation d'une fissure de fatique (éventuellement) et en...

Bonjour à tous Je ne participe pas souvent à Landfaq, mais dés qu'il y a de la rupture dans l'air, je me motive un petit peu. J'ai rajouté quelques annotations sur la photo de manière à facilité la lecture du faciès de rupture. Pour ce qui est de la rupture fragile je suis d'accord est occupe au moi...

Bonjour Rover 17 En utilisant du liquide vaisselle ou du savon à Karcher, il y a aucun risque de bouffer l'aluminium. Je disais d'éviter d'utiliser une base (genre soude caustique) car les alliages d'aluminium n'apprécient pas trop. Pour les solvants, il faut faire gaffe car il peut y avoir un risqu...

Bonjour Le nettoyage par ultrason est efficace mais ne pourra pas désoxyder un morceau de ferraille. La rouille non adhérente sera détachée mais pas l'oxyde bien compacte. Les ultrasons permettent d'augmenter l'efficacité du liquide nettoyant placé dans la cuve, c'est l'agitation par les ultrasons q...

Un ARB seulement à l'arrière, pour les arbres 24 cannelures je crois me souvenir qu'ils étaient monté à l'origine sur land V8
les références: FTC3270 et FTC3271 d'après la facture.
A+

J'avais oublié de préciser qu'avant l' ARB j'avais essayé un système comparable au detroit locker, c'était un sytème Lock- Right acheté chez David Bowyer (en 1995) Après quelques frayeurs surtout au niveau des ronds point, j'ai renvoyé ces engins de mort pour installer ensuite le blocage ARB. Cela f...

Bonjour A mon avis, Land Rover ne monte pas de blocage de pont à l'origine, c'est pour éviter que la majorité des novices qui s'essayent au TT ne se retrouvent dans des positions délicates. Perso j'ai bien vu la différence quand j'ai posé un ARB sur le pont AR de mon Disco, on va beaucoup, mais beau...

ça risque d'être un sujet surexposé

je ne connais pas le problème sur les aciers à roulements, mais l'hydrogène ne diffuse pas comme ça à la température ambiante et c'est l'action de l'électrolyse qui favorise le processsus. Dans le cas des roulements d'où provient cette introduction d'hydrogène, d'un phénoméne de corrosion par piqûre...

Salut Pater Malheureusement une partie de l'hydrogène reste piégé à la température ambiante, c'est pour ça que l'on étuve après un traitement électrochimique. Il y a maintenant pas mal d'années ( + de 30 ans), j'ai fait un stage de première année de BTS dans une fabrique de vis traités thermiquement...