bisnouk a écrit : ↑

15/04/2024 8:50

les pôles en cuivre sur lesquels les charbons s'appuient ne doivent pas être bien beaux !

c'est cette partie qu'on appelle le collecteur

L'an dernier avec mon def 200tdi je me suis retrouvé dans les Balkans à devoir purger mon embrayage plusieurs fois par jour. Il n'y avait aucune perte de liquide. Et la purge était simple, il suffisait d'ouvrir la purge du recepteur, de laisser couler quelques gouttes, et de refermer. Meme pas beso...

Salut, Si le niveau de liquide ne bouge pas, il n'y a pas de fuite vers l'extérieur. Pour vérifier, mesurer le niveau, débrayer plein de fois à l'arrêt, puis re-mesurer. Concernant le récepteur, les seules fuites qu'il peut y avoir se font vers l'extérieur (même si ça n'est pas visible, puisque ça f...

Kébir : je pense qu'il manque un élément d'explication dans ton texte car là, je sens bien le court-circuit... :wink: Ce sont des liaisons électriques permanentes sur le véhicule (mais qui ont pu se dégrader avec le temps), je ne vois pas comment le fait de les dédoubler par un shunt provoquerait u...

si tu ne peux pas mesurer les intensités, tu peux tester chaque liaison en rajoutant un conducteur en parallèle de la liaison à tester: fais des essais en rajoutant un câble de démarrage entre la borne + de la batterie et la borne + du démarreur, ainsi qu'un autre câble entre la borne moins de la ba...

salut, Pourrais-tu préciser les symptômes? quand tu dis qu'il ne démarre pas, tu veux dire que le démarreur ne tourne pas du tout, mais qu'il tourne quand tu rajoutes la batterie de la micra? ou bien qu'il tourne trop lentement? combien de temps de préchauffage est-ce que tu mets? Le 2.5TD est en in...

Bonjour à tous Je viens de remplacer les piston de freins et les joints des 4 étriers et je m'interroge sur le remplacement du liquide dot 4 part du liquide dot 5 au Silicon violet. Le fournisseur préconise après un rinçage complet du circuit à l'alcool à bruler et un test d'une semaine sur les joi...

Haaaa merci LØLØ, je n'avais pas accès à mes manuels :sm3: Au vu du schéma, si jamais les essais décrits ci dessus ne donnent rien, je conseillerais de trifouiller tous les points de contact que l'on voit sur le schéma: les fusibles 4, 5, 11, ainsi tous les connecteurs qui relient le faisceau aux di...

Salut et bienvenue ici. Il semblerait que ça soit le relais de la pompe immergée (mais il serait bon que tu vérifies pour être certain, il me semblait qu'on avait 3 relais à cet emplacement: un noir et deux jaunes, pour le préchauffage et la pompe, et deux de plus pour les véhicules équipés de clim)...

tu auras forcément un peu de jeu, car le roulement à aiguilles ne porte que sur une faible longueur. Concernant l'autre côté, tu as un jeu faible ou bien c'est totalement immobile?

malheureusement je ne trouve pas la réponse à ma question , à savoir, est-ce que ce jeu est anormal/gênant : https://youtube.com/shorts/5JIDwSHqYqs Salut, ça c'est ton demi-arbre, ou plutôt le petit morceau d'abre qui fait partie du joint homocinétique. Ce dernier n'a aucune incidence sur la suspen...

Pouvez vous me dire combine de temps faut il prévoir pour effectuer le dépose La dépose ne pose aucun problème technique particulier si tu regardes ce qu'il faut enlever Le temps de dépose quand à lui, dépend EXCLUSIVEMENT de l'état de corrosion de la visserie: ça peut prendre 2 heures si tout est ...

le problème principal est que le positionnement des leviers de vitesse et BT n'est pas le même sur les boites de Defender et Disco (le problème de longueur de l'arbre d'entrée + cloche peut être résolu en déplaçant le moteur vers l'avant), cela signifierait de grosses modfications au niveau du caiss...

Salut, Si c'est bien celui dont il est question, le bruit de glougloutement qu'on entend me fait penser à une fuite de gaz, soit à l'admission, soit à l'échappement. un peu comme quand on tourne sans filtre à air, ou l'échappement démonté. ça donne quoi, à l'accélération et/ou en charge ? Si ça te s...

Bonjour Raymond et bienvenue ici. Pourrais-tu expliquer les raisons qui te font penser que les joints de culasse sont fatigués? Pour aller plus loin, je suppose que tu remplaces ou fais remplacer régulièrement les courroies de distribution et embrayages, non? Si c'est le cas, tu penses qu'il faut de...

Même si je comprends l'idée d'assembler des trucs qu'on a sous la main, avec le recul et les années passées à me faire ch*er pour rien sur ce genre de projets, ça serait quand même achement plus simple, moins cher au final, et le véhicule conserverait sa valeur, si tu montais un 200tdi ou 300tdi ......

OK compris. Effectivement, lors du levage , la caisse sera un peu penchée. Prévoir des chandelles de taille conséquente, car en faisant redescendre la caisse, il y aura un léger mouvement latéral après le posage sur la première chandelle. Sinon, si possible je préfère lever par la traverse arrière o...

lever l'arrière par le pont pour remplacer les boudins?
ça me semble un peu bizarre ... je pense qu'il serait plus raisonnable de lever la caisse afin de laisser le pont au sol, non ?

OK, merci pour la précision. Ce sont ces coupelles qui garantissement le bon positionnement des silent-blocs et donc de la tige, elles ont une petite cheminée qui vient se placer dans le perçage du pont. Donc si le perçage est trop grand, elles vont bouger, s'user, puis la tige va continuer d'user e...

salukt,
c'est quelle génération de pont? avec les coupelles en tôle que tu enfiles sur la tige d'amortisseur, ou bien avec les coupelles épaisses, soudées au corps de pont?