80 résultats trouvés
- 02/02/2010 19:08
- Forum : Suspensions • Jantes • Pneumatiques
- Sujet : Réfection silentblocs & rotule de pont
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Re: Réfection silentblocs & rotule de pont
Je tique en lisant l'utilisation du silicone pour remonter les SB. Il est capital qu'une fois montés ceux-ci soient immobiles dans leur cage, c'est l'élasticité de leur partie souple qui assure la liaison et il ne faut surtout pas qu'ils tournent dans leur support. Je préfère le liquide pour vitres ...
- 06/09/2008 14:07
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- Sujet : Avis sur jantes Triangular
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Re: Avis sur jantes Triangular
Bon, ça doit sans doute dépendre des fabriquants mais amha pas trop solides, les triangular (même une fois repeintes)...
- 11/08/2008 22:37
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- Sujet : Retour d'expérience sur silentbloc polyurethane explosé
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Re: Réfection silentblocs & rotule de pont
Pas de graisse pour les SBs ! Ils doivent être solidaires des portées.
S'ils bougent, usure rapide et à changer...
Pour faciliter le montage : liquide pour nettoyage des vitres, ça ne laisse pas de dépôt après séchage..
S'ils bougent, usure rapide et à changer...
Pour faciliter le montage : liquide pour nettoyage des vitres, ça ne laisse pas de dépôt après séchage..
- 31/05/2008 9:27
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- Sujet : Changement d'un roulement de galet tendeur de 300Tdi
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Re: Changement d'un roulement de galet tendeur de 300Tdi
Je comprends.
Mais tu serais surpris.
Mais tu serais surpris.
- 31/05/2008 9:26
- Forum : Suspensions • Jantes • Pneumatiques
- Sujet : Réfection silentblocs & rotule de pont
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Re: Réfection silentblocs & rotule de pont
Pour bien fonctionner il importe que les deux portées du silent bloc (intérieure et extérieure) soient parfaitement solidaires des supports.
- 30/05/2008 22:54
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- Sujet : Changement d'un roulement de galet tendeur de 300Tdi
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Re: Changement d'un roulement de galet tendeur de 300Tdi
Non, rien. Et l'aiguille ne monte jamais au-delà de la moitié de la course.
Bon, faut dire qu'en Normandie le réchauffement climatique se fait un peu attendre...
Je ne roule pas non plus comme un fou, 110 maxi sur autoroute.
Bon, faut dire qu'en Normandie le réchauffement climatique se fait un peu attendre...
Je ne roule pas non plus comme un fou, 110 maxi sur autoroute.
- 30/05/2008 20:51
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- Sujet : Changement d'un roulement de galet tendeur de 300Tdi
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Re: Changement d'un roulement de galet tendeur de 300Tdi
Ah, tu as encore le ventilateur... Moi, ça fait 3 ans qu'il rouille au fond du garage. De toute façon je soupçonne que les 2 années précédentes il ne ventilait plus rien pour cause de visco fatigué.
Le 300Tdi ne chauffe pas beaucoup en dessous de 3000 tours.
Le 300Tdi ne chauffe pas beaucoup en dessous de 3000 tours.
- 13/05/2008 19:57
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- Sujet : Changement d'un roulement de galet tendeur de 300Tdi
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Re: Changement d'un roulement de galet tendeur de 300Tdi
Bon, je refais un tour sur ce sujet pour récupérer la référence du roulement... Le deuxième vient de lâcher à 180 kkms, il ne lui restait plus que 5 billes et la courroie a pris un coup de chaud (diagnostic à l'odeur).
- 09/03/2008 11:09
- Forum : Suspensions • Jantes • Pneumatiques
- Sujet : Réfection silentblocs & rotule de pont
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Re: Réfection silentblocs & rotule de pont
Attention à ne pas utiliser un quelconque lubrifiant pour faciliter la pose, le principe des sb est qu'ils doivent être immobiles par rapport au support et assurer seuls dans leur partie souple les déplacements.
Un liquide pour vitres éventuellement aidera la pose.
Un liquide pour vitres éventuellement aidera la pose.
- 18/07/2007 16:04
- Forum : Direction
- Sujet : Disco 300TDI : tremblements du train avant
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Je ne dis pas que les sb sont à l'origine de la vibration mais de son aggravation. Ce n'est qu'en les changeant que j'ai résolu le problème. Il est difficile d'évaluer leur état, en tout cas à la main, mais je pense que leur vieillissement se traduit par un amolissement. S'il ya un expert en rhéolog...
- 16/07/2007 18:19
- Forum : Direction
- Sujet : Disco 300TDI : tremblements du train avant
- Réponses : 34
- Vues : 22680
Ceux qui expérimentent ce shimmy sont surpris par la violence du phénomène. Il me semble que seule la mise en résonnance du bloc moteur-boites peut l'expliquer, due au viellissement des silent-blocs. Je n'ai pas d'idée précise sur la durée de vie de ce genre d'accessoire mais je pense que 10 ans ou ...
- 16/07/2007 17:53
- Forum : Freinage
- Sujet : Quelle pression pour purger des freins au compresseur ?
- Réponses : 10
- Vues : 10438
- 23/06/2007 9:46
- Forum : Direction
- Sujet : Réglage du jeu du boîtier de direction
- Réponses : 45
- Vues : 110544
Quelques remarques valables, en tout cas, pour le Disco 300 Tdi : - il est indispensable de déplacer l'alternateur pour faire un réglage correct (1 vis inférieure + 1 vis supérieure traversante) mais la déconnexion est laissée à l'appréciation de chacun selon son goût du risque - quand on travaille ...
- 03/12/2006 19:39
- Forum : Direction
- Sujet : Disco 300TDI : tremblements du train avant
- Réponses : 34
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- 10/10/2006 21:15
- Forum : Direction
- Sujet : De l'utilité de l'amortisseur de direction...
- Réponses : 38
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Le sens de montage de l'amortisseur de direction n'a strictement aucune importance, dans la mesure, bien sûr, où le corps ne vient pas frotter sur quelque chose. Son action est indépendante de sa fixation de même que de la position de l'autocollant... Moi je mettrais celui-ci vers l'arrière pour des...
- 10/09/2006 22:50
- Forum : Transmissions
- Sujet : Grognement à l'accélération sur Disco 300TDI
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- Vues : 6572
- 08/09/2006 11:26
- Forum : Transmissions
- Sujet : Grognement à l'accélération sur Disco 300TDI
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- 07/09/2006 15:30
- Forum : Moteur
- Sujet : Remplacement de la courroie de distribution sur 300TDI
- Réponses : 587
- Vues : 611227
Juste une remarque : certaines pompes ne disposent pas de la vis de blocage de l'arbre citée plus haut (Bosch 509/1 EGR ?), il faut donc laisser la pige en place, désserrer les trois vis, faire tourner l'arbre à came de manière à voir le repère pile dans le trou du bouchon de passage de gué (il ne d...
- 28/08/2006 14:59
- Forum : Suspensions • Jantes • Pneumatiques
- Sujet : Disco 300TDI : quelle taille de pneus ???
- Réponses : 4
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En version stock et avec des ressorts moyennement fatigués, tu ne devrais pas pouvoir dépasser 245/75-16 (diamètre 774 mm) sans grincements affreux dans les croisements de pont. En 235/85-16, tu es a 817 mm, c'est quand même beaucoup plus. Peut-être que ça passe avec des ressorts renforcés (gain de ...
- 25/08/2006 18:58
- Forum : Refroidissement • Chauffage • Climatisation
- Sujet : Axe pompe à eau cassée 300Tdi
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