Maintenant chui moin jeune mais toujours aussi con...mais je me soigne

En ce qui me concerne je dirais que je me bonifie avec l'âge: je deviens encore plus con, c'est ca l'essspérience, ca nous apporte le respect des plus jeunes!

Gabrielle, on ne parle pas des roulements de roues mais des roulements de pivots :lol: :lol: :lol: :lol: HO, Gabrielle tu suis pas, ou quoi??? :lol: :lol: :lol: Quiproquo: j'ai commencé par parler des roulements de pivot, puis des roulements de moyeux, pas de blème, j'ai parlé des deux. Justement Ga...

Salut, Il y a aussi un autre truc mais il faut pouvoir localiser la fuite (en général ca se voit) et surtout pouvoir y accéder: faire une pâte avec des féculents style nouilles ou riz en commencant par en faire de la poudre bien fine puis en y rajoutant de l'eau. Le coup de patte réside dans la cons...

Bon, comme quoi les gars de Solihull qui l'ont assemblée ont fait ca vraiment dans les règles de l'art alors!

Les moyeux ont du être assemblés en milieu de semaine, c'était plus le week end et pas encore le week-end

Je continue les recherches pour la vue en coupe.


A plus

Salut Gabrielle et Pater, Non, Gabrielle, je voulais parler des roulements de moyeux, les roulements de roue si tu préfère, à part un spi de bol TOUT est d'origine. Le graissage des roulements de pivot est clair, surtout que ce sont des bols à huile, mais celui des roulements de moyeux... je me pose...

Salut Frederic, Merci de ta réponse rapide. Tu veux dire que le schéma en coupe du post de pater (tu penses bien que j'ai potassé le site d'abord :wink: ) correspond à l'équipement du RRC de 86? Donc mis à part des éventuels changements dans les types/modèles de joints les composants correspondent ?...

Salut tout le monde! Mon No de série est SALLHABE8CA xxxxxx. Auriez-vous le plan en coupe du demi train avant (moyeu, CVJ, bol etc??? Je viens de me rendre compte que mon pivot droit est mort: jour d'au moins 1 mm entre joint spi et bol en partie haute, ce qui indiquerait au minimum un roulement de ...

Salut,

Mauresque me corrigera surement s'il est interdit de mettre un lien comme ca, mais c'est un 300 TDI dont un coussinet de bielle a lâché...

http://www.youtube.com/watch?v=sgtV9H18 ... re=related

J'espère pour toi que ton bruit est différent...



A plus,

Ouuuuais, les 80 kg... parlé trop vite

Salut, Eh ben voilà! 81 Nm, en commencant par là ca aurait été plus vite, et pour répondre à ta question, oui, je te crois. Pour info, je fais mes 100 kg bien tassés mais je serre à la main avec mon fidèle bras dynamométrique, ca me permet par exemple de ne pas avoir à me ballader avec une clef dyna...

Salut Bisnouk, On partage le même point de vue, ("la théorie, c'est bien") et je me régale moi aussi des exposés faits ici sur beaucoup de sujets entre autres grâce à la théorie. Le truc en ce qui me concerne c'est que je veux comprendre aussi, aller jusqu'au bout du raisonnement et comprendre pourq...

Mon cher Feub, Il ne se déboiterait peut-être pas mais un boulon suffisemment desserré n'assure plus le serrage de la bride cannelée autour de l'axe du boitier, un effort violent appliqué peut alors foutre en l'air les cannelure la bride s'écartant, et là, plus de direction, donc :sm1: Mon cher Pate...

Re, Oui, je sais bien qu'on ne serre pas au max de sa force quelle que soit le taille de la vis, quand je dis que j'ai serré à l'arrache (avec tube rallonge sur le T porte-douille) je parle des grosses vis de fixation du boitier (douille de 19, pas mesuré le diametre de la vis) car je les ai trouvée...

Salut Nicolas, Il y a 4 vis (taraudages dans le boitier) de fixation du boitier sur le longeron de chassis en le traversant, plus 2 (boulon-écrou)sur la face avant du boitier et qui le fixent à une patte/platine oblongue en fonte d'acier prolongée par une sorte de S (toujours en fonte, c'est la même...

Salut à tous,

Sauriez vous quels sont les couples officiels de serrage des vis d'installation du boitier 4 vis et des cardans de colonne de direction?


Merci d'avance et à plus

Merci Nicolas, je vais chercher dans ces directions. Pompe de gavage: une cochonnerie qui gènerait le débit et qui se déplacerait de temps à autres occasionnant un débit normal, d'oú la hausse dans le régime ralenti qui a été auparavant règlé avec la cochonnerie bouchant partiellement l'arrivée.... ...

Salut! En dehors de l'injecteur, quelqu'un saurait-il nous/m'expliquer comment le ralenti est régulé sur un 200 tdi avec PI VE? (sujet peut-être à scinder, Mauresque?) Je n'ai rien trouvé ici mais j'ai peut-être pas su chercher au bon endroit non plus. Le range a passé le controle polution haut la m...

Merci pour l'info, mais vu que j'habite en Finlande, je ne pense pas aller les voir avant un moment


Maintenant si quelqu'un pouvait nous en faire profiter, ce serait pas mal.


A+

Salut, L'un de vous a-t-il un plan éclaté d'injecteur de 200 TDI disponible? J'aimerais savoir comment ils sont foutus. Elle fume un peu gris à froid au ralenti, puis à chaud à grand régime sans charge (en stationnaire donc) il y a une petite bouffé noire de temps en temps... je pense que l'un de me...

Salut! Il te reste aussi la possibilité d'acheter un toit, de le faire repeindre en blanc bien propre et de faire "l'échange standard" dans la journée, comme ca voiture hors d'eau très vite. Et là... il te reste un toit de Range, :| "...bon, OK, mais je vous rappelle que tous les jours des enfants m...