Salut!

Pour coller du caoutchouc la colle au néoprène du commerce est tout à fait adaptée. Le "boudin" creux sera surement un peu délicat à coller puisque creux mais s'il ne s'agit que de colle: néoprène.


A plus

Salut!

Regarde le sujet juste en dessous du tiens dans le forum, cela t'en dira peut-être plus...


A +

Salut Pater, J'ai accès à de la LGHP 2 (huile minérale, épaississant à base d'urée...) par ma boite (on est un de vos gros clients en roulements de toutes sortes) tu la recommandes pour croisillons et autres points à graisser? (En gros où je peux en mettre sur mon Range de 86??) On l'utilise sur des...

J'ai ouie dire que certains locaux graissaient le pare brise en cas de tempête de sable et ne roulaient pas. Oui, c'est/était très couru dans le grand Sud, nettoyage au papier journal après, ca marche car ca protège mais c'est pas le pied quand même. Il faut bien se dire qu'un vent de sable peut to...

Eh, si l'humidité passe sous la peinture aussi, non? à ceci près que le blaxon, souple et collant, ne dégagera pas (ne craquelera pas) sous les impacts alors que la peinture certainement. Il n'y a que le froid qui, en rigidifiant le blaxon, peut faire qu'il se décolle dans certaines conditions, comm...

TÉ-TÉ, Pater! J'ai pas besoin d'excuse, je n'ai pas dit que ce n'était pas possible, seulement que je ne savais pas faire, et en ce moment je n'ai pas vraiment le temps de creuser la chose sur le net ou ailleurs, c'est pas de la mauvaise volonté. Ton énervement a quand mêm du bon et est didactique c...

Tu m'expliques s'il te plaît? Je suis chiant, je sais, mais là je colle. Dans la précipitation je n'avais pas remarqué certaines différences entre ma vielle pompe et celle que j'ai recue, on ne sait pas trop combien de versions différentes il y a de ces pompes finalement... Je vais éditer le poste "...

fgyj

Bonjour, Un truc très simple pour les phares: colle sur les optiques (et sur les surfaces à protéger) du film plastique autocollant, celui qu'on utilise pour recouvrir les bouquins. Cela te fait une couche protectrice amovible et remplacable en un tour de main armé d'un cutter. Ce n'est pas vraiment...

Salut! J'ai la pompe, elle semble en très bon état, tourne très proprement, aucun jeu radial, mais un jeu axial de 1-2 mm. Pompe RR200TDI Occase NTCxxxx.jpg Je me dis que logiquement il doit bien y avoir une marge de dilatation de l'arbre et que celui-ci serait flottant dans la roue à aubes (??), d'...

Problème règlé alors!

Tant mieux pour toi.

Bonjour à tous, Ceci a peut-être déja été traité mais que se passe-t-il lorsqu'il y a trop d'huile moteur (niveau au-dessus du max) ? Je penserais à une pression interne trop importante et néfaste entre autres pour les joints spi, mais il y a bien un reniflard qui élimine cette pression en l'orienta...

Salut, Si tu trouves que la courroie d'alternateur se détend tu devrais peut-être vérifier la pompe de DA (tu as un 200tdi je crois?) car la courroie de l'alternateur qui se détendait était justement un signe avant-coureur de la pompe DA qui lache car l'axe de la pompe était en train de de se barrer...

Salut à tous, Bon ben j'attends une pompe d'occase en cours d'expédition qui est en fait exactement la même que la mienne (tube d'aspiration en tole droit et non coudé comme sur la NTC 9070 mais tout de même les mêmes types de raccords hydrauliques) je crois que c'est la NTC8288. Dans un premier tem...

Salut En panne, Non, pas encore démontée, je dois la montrer en l'état aux douaniers d'abord. Ton système n'est vraiment pas con du tout (sans arrière pensée bien sûr :D )je le retiens. Je tâcherai d'inspecter ca en profondeur. Un premier test que je pourrais peut-être commencer par faire serait d'e...

OKaaaaay, tout s'explique! J'avais pas pensé aux essieux. Sacrée remorque alors! 3260 kg, même freinée, la vache! Merci pater! Au fait tu as mentionné il y a quelques temps que tu étais à Muurame (en Juin je crois) Qu'y faisais-tu si je peux me permettre de te le demander? En vacances ou pour le bou...

Ok, merci pater, en plus j'aurais dû me souvenir de ca puisque j'ai eu une super 5 société avec la plaque de tarre en question! Bon, mais qui peut alors éclairer ma lanterne en ce qui concerne ma plaque? Je dirais que 2510 c'est le Poids Total Roulant Autorisé en Charge, 1510 c'est le Poids à Vide e...

Salut, Oui, c'est un 200 tdi sur un range classic 2 portes. Tu as "bouffé" 6 pompes en un an??????? Je croyais que ce moteur marchait au gazole... :mrgreen: Et c'était du à quoi? Tu as pu isoler la raison de ces pannes à répétition? La mienne de pompe est celle avec une aspiration en tube coudé soud...

Salut, La plaque de tarre c'est celle qui est devant le radiateur, sous le capot? Si c'est ca, voilà ce que j'ai sous les yeux si ca te rend service: 2510kg 5770kg 1- 1200kg 2- 1510kg Je suis en train de dédouaner le mien (ancien CTTE avec VM de 86) et je me pose la question de savoir ce que ca veut...

Salut à tous, Les vieux trucs sont toujours bons à garder en mémoire tel que le démontre cette petite histoire qui est arrivée la semaine dernière, mercredi très exactement. On remontait sur la Finlande voiture bourrée jusqu'à la g... d'affaires diverses à trois adultes et deux enfants. à 50 km aprè...