Salut à tous!

Un petit retour d'info sur les températures relevées dans ma configurtation et en conditions de voyage sur route/autoroute par temps chaud (les conditions les plus dûres pour nos boites).

J'ai fait un périple au Maroc et les températures extérieures tant au Maroc qu'en Espagne et ...

Si rien n'était d'origine comme réglage..... As tu essayé de rajouter du débit max?
La fameuse vis de débit, normalement plombée...
Essayé 1/8 de tour à la fois en vissant, tu ne risques rien à part fumer.

Salut!

Vérifie:

Vis de butée du levier sur la pompe

Ouvre et règle l'actuateur à pression de suralimentation
Si c'est réglé pour un def ou grippé tu n'iras pas loin dans les tours

Le doigt palpeur doit bouger librement, le cône aussi, le ressort pas trop tendu.....

Mais le calage.... A son ...

Salut Kébir!

Je me suis fait la même réflexion en ce qui concerne les fuites, tu vides le circuit: tu pleures.

Les canalisarions d'huile moteur et de lubrification turbo sont exposées à ce genre de sale coup... :sm4:
De mon coté j'ai un mano de pression d'huile et de température d'huile moteur ...

Salut à tous


Projet enfin réalisé: mon range est équipé d'un radiateur de boite depuis le week end dernier.

Désolé pour les photos, certaines sont prises avant peinture d'autres après car j'ai mis un coup de bombe sur la ferraille après installation en finition pour retarder la corrosion.

J ...

tönö a écrit : ↑
06/07/2021 10:01
En fait ton ergot du levier de commande du doigt palpeur / LDA est pété, mais inutile de remplacer le couvercle complet pour ca, on doit trouver la pièce levier et cela se remplace.

Bonne nouvelle.
Merci pour toutes tes infos.
je vais voir si a l'atelier je ...

Salut Athel

En fait ton ergot du levier de commande du doigt palpeur / LDA est pété, mais inutile de remplacer le couvercle complet pour ca, on doit trouver la pièce levier et cela se remplace.

Par la même occasion il faut en profiter pour remplacer le petit joint torique de doigt palpeur en le ...

Tiens... sur Youtube en allant directement à 2:59... pas de trace de bulle quelle qu'elle soit, et c'est apparemment u premier démontage pour ce moteur...


https://www.youtube.com/watch?v=AA0eBL1pmMI


La couche de rouille est bien uniforme.

Donc l'air finit par s'évacuer, mais au bout de ...

je serait tenté d'y coller une vanne puis un purgeur automatique de chaudière .. que veux tu , il faut que je fasse compliqué mais ça doit rester simple .


Un purgeur de chaudière n'est pas fait pour être secoué en tt, ni être mobile.... c'est trop risqué.Par contre un purgeur type radiateur de ...

Salut Stagadon

Je ne connais pas super bien le TD5 mais ton observation me semble aussi pleine de bon sens: cela m'étonnerait que l'échangeur à plaque soit supposé baigner à moitié dans le LDR... cela n'a pas de sens....


Il doit y avoir un moyen de purger, c'est impératif.


... et si besoin (des ...

voici des images !


Très sympa! :sm6:

Si je comprends bien tu as fait un rajout qui vient se poser sur le culbuteur lui même? Tu enlèves les tiges et utilises les culbuteurs en somme?

Par contre ca ne marche que sur un Def, le tablier du Range n'autorise pas ce genre de système.


... ou ...

Salut
Est ce que ton moteur tourne mieux ? :D :D



Taquin, va!

:D

Oui, maintenant ca va pas mal.

Au premier démarrage après ca je me suis dit: eh m.... ca continue à fumer, qu'est-ce qu'il y a encore?

Mais cela a pris plusieurs utilisations en laissant chauffer puis en faisant des trajets ...

Les manipulations décrites ci-dessous ne doivent être entreprises que par des personnes ayant les connaissances mécaniques & l'équipement requis.
Le webmaster de http://www.landroverfaq.com et l'auteur de cet article déclinent toute responsabilité quand à l’utilisation que vous ferez des ...

Salut

Un partage d'une solution qui m'est venue en refaisant un croisillon il y a quelques temps cet été:

Un support d'appui pour chasser et emboiter les croisillons à la presse.


Par croisillon j'entends les croisillons d'arbres de transmission que j'ai d'origine sur mon range de 86 avec ponts ...

La rainure de la version Ashcroft est usinée de manière à s'arrêter avant la zone basse par laquelle l'huile peut s'échapper.

Cette fonction est présente sur la version plastique de départ, avec deux petits renflements en travers de la rainure, mais a disparu de la version "améliorée" LR

Merci Stagadon

En gros c'est un disque entretoise de distribution d'huile par lequel le flux de la pompe est orienté vers l'entrée de l'arbre principal/de sortie.

Celui d'origine montré au tout début fonctionne mais est très cassant car plastique et au remontage il n'aime pas trop car est monté ...

Salut,

se pourrait-il que la pompe à huile de ta R380 soit hs?

A+

édit: je m'excuse pour le doublon :mrgreen:

ou le filtre à huile colmaté ?BV R380.jpg


Sur ma boite: non elle a 25000 bornes refaite entièrement avec crépine neuve et pompe démontée nettoyée controlée je ne l'ai pas changée ...

Salut ,

Tönö," Incidemment j'ai fait un essai d'huile différente de la MTF94 en début d'été pour essayer de trouver une alternative non pas moins chère mais plus disponible qu'en concession: la Castrol Syntrans Multivehicle, supposée être ok pour la R380.
Je n'ai pas aimé, la température monte ...

Sinon sur les bouts d'autoroute aux alentours que je prends à vide en été, 10 - 15 bornes à 110 km/h réel (j'ai une 5eme de V8, cela reste très correcte comme régime moteur), cela monte vite, et dès qu'on lève le pied la vitesse de montée en température se calme (une fois passée la latence de ...

Quelles que soient les conditions climatiques : froid, frais, 20 degrés ou chaud, la R380 chauffe beaucoup plus vite que le transfer, c'est flagrant!


Pourquoi pas, vu qu'elle est plus près du moteur et subie de plein fouet l'air chaud de celui-ci.

Mais au final, une fois les températures ...