Bonsoir. J'ai encore besoin de vos connaissances sur ce cher moteur K... Je viens d'avoir des nouvelles de mon garago. Pot catalytique: 330 TTC Sonde Lambda: 190 TTC Concernant les "hoquets", il avait donc essayé la voiture hier, mais me disais ne rien remarquer. Ce soir, il me dit l'avoir reprise e...

Bon des nouvelles ce soir de mon garago. Tête allumeur, pas en parfait état, un peu oxydée,l'a néttoyée, mais rien de violent selon lui. Pot catalytique: hs effectivement, y'a des trucs qui se baladent dedans. Par contre,il l'a essayé sur un trajet assez long, mixte, et lui me dit n'avoir pas remarq...

Après resserage de la vis du collecteur, le comportement était identique. Ceci dit, entre le moment où j'ai resseré le collecteur et le moment où le pot a "laché" (bruit), j'ai du faire 50 bornes, pas plus. Pour le pot, qui qu'il arrive, je suis obligé de le changer. Il fait du bruit rien qu'en le r...

OK.
Le numéro de série,vais lui demander,la CG est chez lui.
J'attends de ses nouvelles aujourd'hui.

Merci The Pater. Donc si je comprends bien, il y a la "downpipe" Et le Catalyseur lui même. On peut donc acheter l'une, l'autre individullement, ou encore les deux ensemble. C'est bien ça ? Secondement, maintenant que vraisemblablement on sait que le cata est mort ( :? ), peut-on imaginer que c'étai...

Bon ben j'ai gagné. Cet aprèm, bruit en dessous... Je me penche, devinant déjà ce que j'allais découvrir... C'est au niveau du catalyseur... Y'a du bruit, des trucs qui se trimballent dedans. Je viens d'aller la déposer chez mon garago, plein les bottes... Il est ok si je le trouve en UK ou ailleurs...

Bon.
Bougies faites.
Pas grand changement.

Par contre, le collecteur d'amission, c'est bien ce dont je vous mets une photo ci-dessous ??
Car un des boulons qui maintient cette pièce sur la culasse,était totalement dévissé.


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" excuses de ma réponse plus tard, c' est parce que j' ai verifié tout chez mon collègue et notre concessionaire. la solution: Il faut " reset" toutes les coordonnées/informations qui se trouvent dans le calculateur! En ce moment il y a les coordonnées de l' ancienne/dernière voiture dans le calcula...

Merci de votre aide car suis vraiment dans l'impasse... J'avoue que je suis un peu "largué", je tente de trouver des connaissances, et ensuite j'en parle avec mon garagiste, et on cherche... Actuellement, avec l'ECU d'origine, la teneur en pollution est explosive. Ont déjà été changées les lambdas, ...

Bonjour, je m'adresse à vous et à vos connaissances, car suis dans une impasse. Rien à voir avec mon Land, mais avec une Jaguar XJ6 ... Mon beau-père a cette auto. Début d'année, impossible passer CT cause pollution. Mon garago se penche dessus. Suite à ses recherches: ECU. Vu le prix intouchable ch...

J'y pense aussi au Bardhal. Pourquoi ? Deux raisons: 1/J'ai pu lire dans le manuel utilisateur trouvé sur le web que LR déconseille vivement de rouler sur la reserve carburant... Risque de chopper des merdes...??? Or, dans les deux derniers mois, j'ai à deux reprises flirter avec cette reserve... 2/...

Nooooooooonnnnnnnnnnn arghhhhhhhhhhhhhhhh pas la valiiiiiise ... :sm2: J'veux pas rentrer chez le concess de St Brieuc.... :evil: Je vais voir avec mon ptit garago indépendant, jusqu'ici il a réussi à me sortir de la mouise... Mais c'est pour ça que j'aime trouver des pistes, pour en parler un peu a...

Je comprends d'autant mieux tes dires, Godefroi, que je viens de garer la XJ6 3L2 boite auto de mon beau-père après être allé la récuperer chez le garago... ECU à changer, je lui ai trouvé chez All4Jags, sur le net, content le beau-père !!! Forcément rien à voir... Ceci dit je sens bien qu'il y a qu...

Sur le forum MG F,un gars parle d'accoups similaires.
Un type lui répond qu'il pense quasi sur à :

"Tête et doigt d'allumage, c'est quasiment certain.
A changer vers 80.000-100.000 km, opération très simple." ...


Ca vous cause ???

Non, je ne pense pas que celà soit normal. J'ai acheté ce Free en mai 2008, et ai du désaccoupler quasi aussitôt le pont arrière cause visco hs. Et je me souviens que dès le début,je ressentais ce manque de "souplesse", et que j'avais assimilé ça à l'absence de transmission arrière... Je pensais que...

Salut :wink: Effectivement, si je "force" la réaccélération, il reprends le dessus sur les "hoquets"... C'est si je laisse sur un filet de gaz, en limite sous régime , que celà se manifeste... Si je débraye, donne du gaz, et réembraye doucement, ça repart... Ou bien, je rétrograde, et idem, plus de ...

Bonjour. Freelander 1L8, 2000, 107000 kms. Au démarrage, à chaud où à froid, impecc au quart de tour. Ralentie sans soucis, stable. En accélération, aucun problème, il monte correctement, sans "trou". Par contre, le soucis apparait lors des baisses de régime... Je m'explique: en 3, si j'accélère, au...

OOkkkkkk... C'est noté!

Merci!
ps: AMHA

Je comprends. Merci The Pater. Dernière chose, niveau de difficulté pour démonter et remplacer le visco lui-même sur l'arbre ??? Sur une échelle de 1 à 10, pour un bon bricoleur (mon oncle, ANCIEN mécano). Risques particulier de mal remonter et commettre des erreurs "graves" ? Je ne trouve pas de tu...