pour info je n'ai pas fait rectifié les culasses car il n'a pas chauffé. Peut être qu'un léger voile entre un passage d'eau et un trou de tige culbu laisse passer le LDR ? ......

oui oui

c'est les joints de chemises çà ? mais comment ça peut claquer du jour au lendemain ? J'imagine que l'opération est longue et fastidieuse !! et couteuse ...

Bonjour à tous en cette belle journée 8) (idéal quand on bricole son land de hors !) J'ai un range 2.5 vm de 92 qui me mélange le LDR à l'huile : huile grisâtre sur le bouchon de remplissage ainsi que sur la jauge, grosse consommation de LDR puisse qu'il m'a bouffé la totalité du vase d'expansion en...

bonjour à tous

J'aurais voulu savoir si il y avait une "combine" pour diagnostique une usure des segments sans démontage et sans outillage spécifique ?
Pour info j'ai un RRC 2.5 VM qui a 160 000 km qui a été TRES mal entretenu par son ancien proprio.

merci d'avance

a+

ENFIN !! ça y est il a péter ...et dans le bon sens ! j'ai purger les 4 injecteurs et il a démarré.

Encore merci pour votre aide et pour la rapidité de vos réponses : j'étais bluffer de voir qu'a peine une heure après avoir posé une question j'avais déjà des réponses et ce même à 22h le soir!

a+

Feub a écrit :Tu as déserré les tuyaux des injecteurs, et vérifié que du gasoil y arrivait quand tu actionnes le démarreur?

je l'ai fait seulement sur le dernier injecteur et pas une goute de GO n'arrive. Je vais tester électrovanne comme le dit rover17 et je purgerais les 4 injecteurs.

merci à vous 2.
a+

bonjour à tous et bonne année ! Suite de mes aventures : j'ai reçu ma pompe de gavage neuve et je l'ai installée. je n'arrivais pas à réamorcer le circuit GO et j'ai fini par en trouver la cause, joint du décanteur pincé qui faisait appel d'air. Une fois remis en place, j'ai purger l'air du circuit,...

J'attaque le démontage de la pompe de gavage ce matin pour nettoyer le tamis et ...... :shock: clapets HS :shock: RR VM 1992 m'avait prévenu de leurs fragilité mais, voulant m'évite de la démonté j'ai usé d'une méthode plus rapide ( et très peu fiable au final ): purge d'eau ouverte sous le filtre ,...

Pour le filtre a Go, la purge en dessous c'est pour enlever l'eau éventuelle, pour purger l'air c'est avec une clée de 10 / tournevis plat au dessus du filtre! si tu l'as pas fait, ca deviens plus logique sauf qu'il aurait pas du tourner 5 min, mais beaucoup beaucoup moins...? j'ai déjà ouvert cett...

bonjour a tous Me revoilà après quelques semaines d'absence ( passées le nez dans le moteur ) pour faire le point : J'ai acheté deux jolies batteries neuves de même ampérage et effectivement le démarreur à beaucoup plus de niak ! Entre temps j'ai fait une vidange moteur, nettoyé le décanteur à gasoi...

Désolé j'ai oublier de précisé que c'est sur un 2.5 VM !!

Bonjour a tous
quelqu'un pourait-il m'indiquer à quoi sert la sonde sur le bloc moteur coté gauche ( dans le sens de la marche ) dans l'alignement des bougies de préchauffe sur le 4eme cylindre

Merci d'avance

merci Mauresque pour ton conseil

salut à tous Je suis en train de remettre en route un RR 2.5 VM qui est resté immobile au fond d'un jardin un bon bout de temps ! Autant dire que j'ai du boulot de nettoyage... J'ai déja prévu de vidanger les différents fluides et de graisser un peu tous ça mais je me pose pas mal de questions qu'un...

merci a toi Feub

salut a tous
ma question va peut-être paraitre bête: le boitier de direction d'un RR essence est-il le même que celui d'un diesel ?

oki merci pour vos réponses

je vais aller regarder tous ça et je vous tiens au jus ...

J'ai oublier de préciser que moteur tournant la tension de la batterie est de 14 V, donc elle prend bien la charge....

Salut LTF j'ai bien deux batteries moi aussi, quelqu'un m'a dit que celle coté conducteur était la principale et l'autre l'auxiliaire pour le branchement d'un treuil ou de scars . Quand j'ai acheté mon RR elles étaient toutes les 2 HS, j'ai changé que celle coté conducteur (le vendeur me certifiait ...