.../... Sinon, a mon avis la meilleur solution serait que tu te mettes d'accord avec stokos , qui lui veut faire l'opération strictement inverse. Vas voir là , en vous mettant d'accord, je pense qu'il sera heureux d'avoir un moteur de land d'origine, et toi un moteur de range d'origine, avec boite ...

Merci LOLO pour la photo et les explications. Mais je parlais du boitier, de la centrale en fait, celle qui temporise. Y a pas ca sur un TDI? Car le relais, ca doit pas etre compliqué à trouver, effectivement.

toujours personne pour me dire où se situe le boitier de prechauffage sur un Def Tdi?
Sinon quid de l'echappement? la descente se fait elle à droite ou à gauche sur un disco 200 tdi?
Merci
jul

Autre chose: avez-vous une astuce pour assécher les puits de vis de culasse? (autre que de retourner le bloc, hein). avec la souflette on arrive à faire sortir le gros (pas de vanne douteuse), mais pour assécher comme il faut ? je sens que je vais dire une connerie: un petit coup de chauffe chirurg...

... edité...

Quelles sont les differences entre un 200tdi de RR/disco et un de def?
- collecteur, qui modifie la position du turbo
- quoi d'autre?

Merci pour ces infos, Philippe.

Bon, je dois remplacer a chaine et l'arbre de sortie de la borg. Et je ne sais où m'approvisionner, car les prix sont tres fluctuants selon les fournisseurs... Par exemple LRSeries propose la chaine genuine à £330ht et l'adaptable à £105ht. Ashcroft ne propose qu'une ref à £150ht. Landypoint à 320€t...

jean-yves 26 a écrit :vient juste de me rappeler l'expert pour confirmer mon nom et l'heure de rendez vous.....il se connect peut-être ici

si tu veux, comme pour l'audi, je peux t'envoyer quelques poils de sanglier par la poste, j'en ai plein la poubelle en ce moment....

la BV ressemble à s'y meprendre à la mienne, donc LT77, et la BT n'est pas une borg à visco, donc je dirai LT230 sans en etre sûr.
Ce qui est marrant, c'est que ta LT77 a aussi un marque de peinture bleu/blanc comme la mienne.

Pour le boitier de préchauffe, le plus simple c'est de suivre le gros fil qui vient aux bougies! :roll: celui du VM irait peut être, mais j'ai peur que le temps de chauffe soit trop long...? Je n'assisterai pas au demontage, donc si quelqu'un pouvait me dire où se trouve ce boitier de prechauffage ...

bon, ce soir apres le boulot, je m'y remet. Démonage de l'embrayage, et là je comprends de suite mon probleme, un grand classique: http://img377.imageshack.us/img377/3961/img0020ay4.jpg http://img370.imageshack.us/img370/6513/img0025ev3.jpg embrayage Valeo dont les rivets degagent apres 250.000km. L...

Il y a aussi le problème que le turbo sur le def est en position haute, donc a moins de faire une découpe dans le capot du range... :lol: Ca serait infiniment plus simple de récupérer un 200 de disco, la tout serait parfaitement adapté! (une caisse de disco c'est un range a la base, les châssis son...

Bon, rapatriement de la bete jeudi sur plateau, http://img101.imageshack.us/img101/215/photo1054oj6.jpg et ce matin je commence le demontage. 1ere etape: vidange des boites, et là, sur un des bouchons avec un petit aimant de la BV, de la limaille http://img514.imageshack.us/img514/7126/photo1094gq5....

Tout en gardant bien a l'idée, qu'un passage aux mines est nécessaire pour être en règle... c'est surtout un problème pour l'assurance en cas de carton grave, même pas responsable, a méditer! en es tu sûr? Car pour te mettre dans la merde, l'assurancedoit prouver que la transfo est à l'orgine ou a ...

Bonjour à tous, j'ai un VM 2.5TD avec une borg HS, le tout ayant 267.000km. J'ai l'occasion de recuperer sur un def 90 200Tdi tout l'ensemble moteur/boites. Alors questions en vrac: - l'adaptation du 200Tdi dans le range, sur la boite du VM, est elle aisée? - le resultat en vaut il le cout (fiabilit...

je n'ai pas l'intention de rouler comme ca, je demandais juste si la borg entrainait un arbre de trans si aucune resistance n'etait opposée sur l'autre (arbre enlevé, mains meneuses enlevees, demi arbre cassé, ... ).
Mais en lisant ta reponse, et le site cambouis.com, je comprends que oui.

Bon, je pense pouvoir rapatrier l'oiseau blessé jeudi.
Apres, j'ausculte et enfin j'opere .
Tite question aux pros de la borg: quand cette derniere est en bon etat, peut on rouler avec un des deux arbres de transmission demonté?
Merci
julien

Bon, recapitulons... - causes possibles de ma transmission inoperante: on ne sait pas. - remplacement de ma borg par une LT230: je suis plutot pour, mais il faudrait que je sûr de ce que je dois rassembler pour cette adaptation. Il faut quoi? une LT230 de range ou de disco uniquement, avec son levie...

me revoilà au clavier (car pour ce qui est du volant du range, c'est pas pour tout de suite :sm1: ). Bon, que ce soit en courtes ou en longues, il n'est plus possible de faire d'embrayger la BT (borg). Tout est bien propre en dessous, le levier marque bien les 3 positions (longues, neutre, courtes),...