@ Franky : pas de soucis de roulements. de plus, j'ai fais une géo, la semaine dernière : RAS @ Gabrielle : pas de mauvaise réaction au freinage, pas d'odeur caractéristique, pas de chauffe anormal. vu que j'ai changer de maitre-cylindre en-même temps que les plaquettes, le freinage me semblait tout...

d'où première quelques questions : comment fonctionne le répartiteur? Cela a déjà été expliqué : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=22&t=1034&p=49467&hilit=pression+freinage#p49467 Non mais..... et la fonction recherche ? A+ merci Pater, je n'avais pas pensé faire la recherche avec ces mot...

j'ai trouvé dans le manuel d'atelier que le répartiteur est un réducteur de pression. si il est mort, la pleine pression sera envoyé sur les arrière . ce qui expliquerait l'usure prématurée des plaquettes arrières @ Jean-Yves : la nouveau maitre cylindre est un genuine, il devait être régler correct...

Les pistons et plaquettes coullissent librement
l'etrier arriere droit a d'ailleurs été changé il y a quelques mois

Hello Sur mon defender 90 300 TDI 1996 j'ai remplacé il y a 1 mois, j'ai remplacé le maitre-cylindre ainsi que toute les plaquettes de freins 2500km plus tard, les deux plaquettes arrière intérieur sont mortes de chez mortes (plus de ferodo). les plaquettes avant ont une usure normale Le mastervac s...

J'avais commander le mien directement auprès d'un concessionnaire LR.

148.09€ HTVA

Hello Travaillant dans une station de pneu, j'ai quelques confidences et autres indiscrétions des représentants commerciaux des pneumaticiens Vous aurez certainement entendu parler de l'énorme pénurie des pneus hiver (suite à deux hiver neigeux, aux pneus hiver obligatoire en Allemagne, en autre) le...

- (optionnellement, le code de la forme du bourrelet. ex: FH pour flat hump) pour corriger et completer ce document. - H, pour un bourelet : comme les jantes tubeb (voir anciennes jantes des Def - H2, pour deux bourelets : pour les jantes tubeless - on ne voit jamais FH, mais EH2 pour extended hump...

hello j'ai des soucis avec mon alternateur sur mon 300tdi. il n'envoie presque plus de volt aux batteries (11v moteur tournant aux deux bornes de la batterie), mais le voyant ne s'allume pas. le moteur démarre grace à un véhicule de secours mais en roulant, je perds peu à peu de la luminosité des ph...

The Pater a écrit :
Sinon, même à vitesse autorisée, même à 30 km/h, de tels dégâts sont parfaitement possibles.

A+

retourner une jante Wolf à 30km/h, cela me parait étonnant, mais bon je veux bien croire ceux qui ont plus d'expérience que moi en matière de jantes Wolf

landbaroud a écrit : J'ai l'impression que les warning en position arret bloquent l'alim des clignotants

ca ressemble au principe de fonctionnement d'un relais. regarde donc de ce coté là

il ne devait pas être la la vitesse limitée
pour retourner comme cela un jantes qui doit sans doute être une wolf

Voilà, je lisais sur un autre forum la question du remplacement de ces pneus RFT de première monte par une seconde monte, non run flat. Et il y avait ce document, ci-dessous, mentionnant que ce ne serait pas conseillé pour des raisons de réglages de suspension, qui seraient spécifiques aux montes r...

Francky, Gregboul, Merci. sur le mien la couleur du fil du feu de position droit ést rouge avec ligne orange. c'est la seul différence. Il y a aussi la couleur de la masse qui diffère, j'ai du noir, tu n'en a pas, tu as du brun. je vais vérifier à la lumière mon fil rouge, pour voir si je n'ai pas ...

j'ai refait mon faisceau il n'y a pas longtemps

sur le mien la couleur du fil du feu de position droit ést rouge avec ligne orange. c'est la seul différence.

je confirme tout le reste

je me suis fait un fichier avec les codes couleurs de mon def et de la prises remorques,

j'ai eu aussi des problèmes de masse. un grosse masse passait par un câble de 0.75², ca n'a pas durer longtemps pour que le cable prenne feu. pour ne pas devoir chercher longtemps après des conctacts foireux, j'ai installer un gros cable (25mm²) de masse entre la moteur et le châssis et un autre ent...

hello,

j'ai des barres de direction renforcées de chez paddock et mes rotules sont mortes (défaut de graissage)

est-ce que qqun connaitrais les ref des ces rotules ?

est-ce le même que que le genuine?

si j'avais à choisir, je les prendrais en alu.

an acier, cela doit faire une belle masse non-suspendu en plus.

Salut, une image pour illustrer la misère... Bague intérieur du roulement coller voir souder a cause de la chauffe sur la fusée. C'est sur une fusée de range, mais c'est idem sur les defenders ou discoverys. Le système de blocage en rotation des écrous de 52 est diffèrent pour les lands d'avant les...

merci pour vos conseils (c'est bien ce que j'avais pensé mais sans oser donner mon opinion) je vais sortir le pied de biche j'avais évidemment prévu le joint spi( bourrage pour le belge que je suis) car mon but était de changer les roulements je vais donc commander une fusée aussi. j'espère quelle e...