Avec un débitmètre neuf , ca va de suite mieux :D :D Le débit d'air au ralentis est de 54 (kg/h bisnouk dixit) , le ralentis est a 740 tr/mn il tourne autour des 170 a 190 vers 1500 tr/mn et s'envole au dessus de 260 des 2400 tr/mn Du coup le def fume beaucoup moins :wink: La valeur de 4.4 est, en f...

[ Une valeur moyenne de débit d'air ? Je ne suis peut-être pas très vif mais je ne me représente pas bien le mode de calcul de cette moyenne, ni comment elle serait intégrée par défaut. Tu peux m'éclairer ? d'autant que mon ECU me sort une valeur de moyenne de 4,1 g/h au lieu des 50 a 60 a bas régi...

Messieurs vous vous égarez,
je ne prête pas ma prise diag a n'importe qui,
même si j'ai l'esprit large ...
et toujours gratuitement

BONJOUR A TOUS j'exhume ce thème ancien en vu de centraliser l'information et de faciliter les recherches futures (de rien Mau, c'est tout moi ! :lol: ) Ma clochette (def td5 mark III) fume d'avantage a l'accélération depuis cet automne avec une exagération certaine, me semble-t-il, dans les grandes...

le premier symptôme est une consommation anormale de GO le second est une flaque d'une nouvelle couleur sur le sol de ton garrage : a gauche de celle de 5w40 et devant celle de dextron :twisted: le troisième , comme toutes les fuites GO, ce sont une multitude de petites taches grises tenaces sur la ...

bien , comme conseillé par torero j'ai utilisé les écrou inox 7.0 par paire pour le vissage des goujon en buttée dans la culasse (avec un poil de WD40 avant car ça grippe fort - conseil de wiiii, in another place :wink: ) S7300136.JPG S7300139.JPG il est ensuite facile de désolidariser les 2 écrous ...

Bonjours à tous , je refais à neuf ma ligne d'échappement avec joints et goujons neuf sur mon td5 de 2003 (120 000 km dont 80 de TP espagnole) car la clochette faisait un peu PCHITT a l'accélération (les goujons des cylindres 1 et 5 étaient cassés , 40% quand même ! :sm10: ) au moment de remonter je...

http://iplmag.dyndns.org/photoup/images10/124328446724160.jpg l'entrepôt du bricolage 4€ et aussi dans les promo saisonnières outillage des hyper - marchés pile le diamètre, pile la longueur de manche pour passer devant le passage de roue (pas un mm de rab' :sm10: ) et léger en plus : ça n'as pas l...

Euh JM ce sont des amortisseurs de suspension arrière ! Elle doit être un peu dure ta direction si c'est ce que tu as mis :lol: merci de me faire passer pour un gol :sm2: :evil: :? :sm4: :sm2: je parlait de la gamme dynamique cellular chez brit part , la orange et je te donnait le rendu que j'ai , ...

j'ai changé l'amortisseur de direction d'origine par celui-ci il y a un an et 20 000 km dont 6000 de voyage marocain à 50% piste . même usage que toi : ballade et chemins cool du dimanche avec un p'tit franchissement pas méchant de temps à autres : Bien qu'il compense des pivots "souple" dont je doi...

ben je vais faire pareil, c'est les voisins, toujours terrorisé à l'approche des beaux jours, qui vont être content ! ("rev'la le :sm10: tarré en treillis du quatrième qui vas nous refaire de la perceuse sur sa galerie à 22h, Micheline , passe mois un stylo je vais écrire au syndic ! :sm2: ) :sm11:

Dépend des angles (vilebrequin) d'ouverture des soupapes. Imagine qu'en marche arrière la soupapes d'échappement se ferme plus tard que la soupape d'alimentation en marche avant. Tout cela en angle vilebrequin par rapport au PMH. A+ Si bien qu'il serait instructif d'effectuer mon test de novembre s...

et bé non , pas de nouvelles, pas trop de sous non plus pour attaquer un chantier de 300 roro mini pour ouvrir la bête et prendre les compressions . 1 vous m'avez tous convaincu que tant que j'arrache le 110 avec 6 personnes dedans sur les feux rouges en cote avec le seul pieds gauche , c'est que mo...

je viens de remonter les miens la semaine passée : Pour les assises il y a 4 platines pivotantes à fixer sur le passage de roue (_Trous) : bien penser aux contre-paltines à l'intérieur du passage car avec des rondelles , ça tiens mal (trop de jeux). c'est un percement simple de la tôle , pas de préc...

:D de chaque coté de la benne : 1 -la banquette latérale arrière est montée sur les 109 & 110 jusqu'au TD5 mark II (+/- mi 2002 ,les pro du site te diront le jour, l'heure et le numéro de série); on le voit au fait qu'il y a 3 boulons de 13 dans le flanc de la benne pour boulonner le dossier,ils son...

Moi, je constate juste que discuter mécanique te fait perdre ton si beau langage :wink: . même pas vrai , relie le message ! :sm11: Ca ne va pas beaucoup t'aider, mais la semaine passée j'ai garé mon 130 dans une belle pente, avec une remorque chargée, au Q !! Quelque soit la vitesse mise, il n'a p...

Laurent à Montélimar , ne sait pas prendre les compressions d'un TD5 ! ( faire tomber le collecteur d'admission rien que pour toucher aux bougie de préchauffage) :sm1: mais c'est un honnête homme qui ne m'as rien fait payer. :D maintenant, à l'essai et à l'oreille , il dit que : 1 - à moins de 20 ba...

excellente piste :D : ce peut il que le chef d'atelier de la marque ignore cette possibilité (oui, je sais tout est possible de la part d'un concessionnaire ...) Si c'est une donnée du diagnostique électronique , est-ce lisible sur le Nanocom ? sinon j'ai rendez vous lundi prochain avec mon diésélis...

Et me.de ! :mrgreen: Je sais... la galerie offre plus de prise au vent. Le vent devait souffler du bas de la côte vers le haut...... Vous n'avez pas vérifié le sens du vent ? A+ la mienne est faites avec des règles de maçon et j'ai perdu 2 bouchons plastiques : la vibration des tubes alu doit elle ...

Bonjour à tous , Suite du mystère du land qui reculait en prise ( Résumé des épisodes précédent : il semble que mon TD5 de 2003 (100 000 km) aie des compressions si faibles que lorsque je le gare en cote à 7% avec la première longue passée, je le retrouve en bas de la cote ! ) j'ai donc cherché à fa...