Bon au cas ou cela pourrait intéresser l un d entre vous , valise :zéro défauts, simplement waste gate qui ne se fermait pas complètement ,donc fuite de pression et début d ´obstruction de la gamelle intermédiaire par une chicane en travers du coup je commande un tube direct

Passage à la valise jeudi , je vous tiens au courant

Ah et j ai oublié également,le ventillo tourne tout le temps,alors que la temp ne monte pas ,et même à froid.(viscocoupleur ou sonde,d après vous ?

Tout le circuit d air suralimente est neuf ,avec des durites silicone ,des colliers neufs et j'ai supprimé l'EGR .j ai aussi inspecté la durite de contrôle de la waste gate ,elle n'a rien.apres il ne reste que l 'intercooler , mais il n'a aucun suintement gras dans les ailettes.
J ´ai commandé un ...

La pompe de gavage à déjà été changée, et on l entend un bref instant au démarrage donc pas de soucis de ce côté !
L excès de suie sèche dans le pot indique plutôt quoi ? Et quid du bruit de soufflerie. Que je n avais pas auparavant ?
Je pense déposer le turbo et l examiner de plus près .sinon ...

Bonjour ,
Au début , le moteur s'étouffait en arrivant au stop et avait tendance à caler si je ne le relançait pas au redémarrage .ensuite il s est mis à faire un bruit de souffle important (comme si la boîte à air était ouverte et sans filtre)et en même temps perte de puissance.il n'a plus de ...

Je reviens vers vous , , depuis j'ai changé le débimètre , et comme je m'y attendait un peu , pas de changement!! j'ai suivi tout le circuit de durite , moteur en charge , et la non plus ,pas de fuites . pour être sur , j'ai tout demmonté , tout inspecté : rien d'anormal non plus .
Coté vanne EGR ...

Bonjour à tous
Je remonte ce post , car depuis un moment maintenant , j'ai une perte de puissance sur mon 130 TD5 , les reprises sont difficiles , voir le def a tendance à caler lors de la reprise après un ralentissement par exemple, il s'étouffe .
J 'ai débranché la sonde du débimètre , et pas de ...

Bonjour ,
le sujet m'interresse car mes charnières commencent à" battre la breloque" au niveau des axes . Quelqu' un a t il essayer de remplacer seulement les axes ? sinon avez vous des adresses de commande du bloc charnière complet ( portes avant sur def 130 de 2000)
merci du tuyau !
A bientôt

merci à toi torero , effectivement je n'avais pas bien cherché , merci pour le lien en tout cas ma trappe est faite sur le 130 maintenant .

Bonjour à tous !

Voila donc mon sujet : je suis tombé en panne de pompe de gas oil et également de relais correspondant . DEF 130 TD5
Le relais a chauffé quand la pompe est tombé en panne .( facile a remplacer )

En revanche , une trappe de visite dans le fond de la benne m' aurait évité de ...

merci à tous de vos reponses , ,

Je viens de lire le topic de jean yves , mais malheureusement les photos ne sont plus accessibles ! en tout cas , j'ai vérifié , rien de grippé de ce côté, une fois désacouplé , je peux manoeuvrer l'axe tres facilement avec 1 doigt !

Bonjour à tous ,

Depuis quelque temps , mon def 130 TD5 de 2000 manquait de reprise et toussait lorsque je le sollicitait en accélération vers 100 km /h en 5 eme.En regardant le réglage de la vanne EGR ( en attendant de la déposer) je me suis aperçu que le jeu max donné par la valve ne permettait ...