décapeur thermique: air trés chaud, sans flamme, sans étincelle.

pascal30 a écrit : Elle sert pour l'EGR ?
A+

oui

Ou alors, elle a confondu les pédales de frein et d'embrayage ? On peut rigoler, mais c'est arrivé à mon copain à qui j'avais passé le volant à cause d'un très long trajet. En pleine accélération sur une bretelle de voie rapide, au moment de passer la vitessse il a appuyé sur la pédale de frein au ...

Disons plutot que ce qu'elle a pris pour un coup de frein est une mise en sécurité du moteur ?
Ou alors, elle a confondu les pédales de frein et d'embrayage ? Car sans action sur la pédale, je ne vois pas comment les freins peuvent s'actionner.

En plus, avec le nouveau, tu vois le niveau à travers, non ?

Bilan de l'opération, pour monter un pont salisbury de TD5 sur un 300TDI: prévoir la modification des silent blocs d'amortisseurs Salut, Tiens... Pourquoi ça ? A quel niveau cela ne va pas. Salut, en raison du montage avec coupelles soudées sur le pont du td5, contre trous + rondelles rapportées du...

Bilan de l'opération, pour monter un pont salisbury de TD5 sur un 300TDI:

• changer les fusées
  changer les disques, pour des modèles de XA159xxx à 1Axxxxx. Les étriers du 300 et leur plaquettes sont compatibles.
  prévoir la modification des silent blocs d'amortisseurs

J'ai regardé d'un peu plus prés: il y a une différence de cote entre l'appui de l'étrier et l'épaulement de la fusée d'environ 5 mm. Pas vraiment étonnant que ça frotte. Pas facile de mesurer. Donc à minima disque à changer (il y a bien une ref pour les 110 à partir de XA...). Reste à voir les étrie...

Hello les faqueux, Toujours dans le montage de mon pont de TD5 avec ARB sur un 110 300, j'ai un soucis de compatibilité des pièces. Rappel de la manip : je monte un salisbury de defender TD5 sur un 300TDI de 1998. En effet, tout me semblait en meilleur état sur le pont du TD5 que sur celui du 300, j...

il me semble également que la préconisation ARB et Ashcroft tourne autour de cette valeur. Personnellement, j'ai pris un pressure switch réglable, et effectivement, comme mentionné plus haut, à 1.5 Bar le bloc s'enclenche. Pour avoir de la marge, je l'ai réglé à 2.5 bar. Je ne vois pas de raisons du...

La suite de mes avancées concernant la connexion air du différentiel ARB. Ce foutu raccord est en 3/8''-24 (24:filets par pouce). C'est quasi inconnu en installation pneumatique industrielle (inconnu: trés rarement utilisé, donc inexistant dans les stocks). C'est en revanche répandu en freinage, mai...

je viens de recevoir mon electrovanne de aschcroft.
D'aprés ce que je vois, il te suffit de connecter un tuyau sur le raccord R (en haut de la bobine) et mettre ce tuyau à l'extérieur pour résoudre tes problemes d'odeur d'huile.

Salut, Sur le schéma, c'est le "pressure cutout switch" qui fixe la valeur, il est en série sur le + de l'alimentation du moteur du compresseur. J'ai toujours été étonne par la faible valeur de pression nécessaire au verrouillage du blocage. A+ Bonsoir, Je ne connaissais pas ce paramètre mais le mi...

Sur le schéma, c'est le "pressure cutout switch" qui fixe la valeur, il est en série sur le + de l'alimentation du moteur du compresseur. J'ai toujours été étonne par la faible valeur de pression nécessaire au verrouillage du blocage. A+[/quote] hello, j'avais bien vu ce pressure switch sur le sché...

Je n'arrive pas à voir sur ton montage comment se fait la régulation de pression. Tu as un "pressure switch", comme sur le schéma ?
Sinon, comment se regule la pression, et à quelle valeure ?

RR VM 1992 a écrit : - un compresseur ARB et commandes ARB,

Tu pourrais mettre une photo de ton montage stp (le compresseur) ?

Merci !

je suis dans la meme interrogation sur le compresseur car en train de monter un ARB sur mon 110. J'ai récupéré un vieux compresseur ARB, qui a priori est dédié à cet usage. Or je n'ai qu'une sortie sur la reserve, ce qui rend impossible de monter un pressostat et l’électrovanne. Je fais donc une sor...

Plaff a écrit :...mais j'ai vu trop de différence entre avant et après les vidanges...

*
Tu peux détailler ?

D'aprés le schéma mis en ligne par LOLO, il me manque les pièces 2,3 et 4. Si c'est standard (c'est la pièce 4 qui me fait soucis), j'irai voir un distributeur en fourniture industrielle. Ca serait parfait que je trouve ce qu'il faut.

Ok, merci, je n'avais pas vu ces documents.

Concernant mon montage, il y a donc plusieurs possibilités. Je vais démonter pour voir.