http://www.paddockspares.com/off-road/s ... t-td5.html

Du standard devrait faire l'affaire, mais ce que tu montres dans tes liens est de l'amortisseur bas de gamme (qui aura une durée de vie limitée) à un prix...déja bien margé. Pour 20 € de plus que celui de ton deuxième lien, tu passes sur du Bilstein B6, qui lui en revanche montre de trés bons retours.

je n'arrive pas à trouver réponse dans la faq, alors qu'il me semble que le sujet a été traité, et ayant besoin d'une réponse assez rapide, je repose la question: est il possible de monter sur un 110 300 tdi (WA......) des bilstein B6 référencés pour TD5 (from XA......) ? En gros, quelle compatibili...

Pour assurer l'étancheité, il vaut mieux changer également le joint spi du moyeu, et éventuellement les cabochons. Un bon graissage puis une surveillance annuelle (en fonction de l'utilisation, hein...) suffiront pour ne plus avoir de catastrophe à ce niveau. Pour la qualité des pièces, impossible d...

ca semble suivre le régime. Vu qu'en enlevant la courroie accessoires le bruit ne s’arrête pas, chercher éventuellement une résonance métallique (toles qui se touchent, élément mal fixé...).

t'es sur que l'huile sur la bougie du 2eme cylindre ne vient pas de "plus haut" (genre fuite au joint de cache culbuteur, du condenseur de reniflard...) ? En effet, je vois qu'il y a aussi de l'huile sur la partie extérieure au dessus du cone d'étanchéité, comme si le puis était inondé.

Sinon, tu peux aussi percer un trou dans ta main meneuse, pour y visser un graisseur (après taraudage) ; un coup de pompe à graisse, et tu repositionnes une vis (avec un joint cuivre pour l'étanchéité). Facile à entretenir, tes moyeux te remercieront, et la maintenance en sera facilitée ! le graiss...

Merci feub! N'y a t'il pas un moyen de dépanner et limiter les dégâts?? Je veux encore faire durer mon disco... Merci Comme ça t'as déja été dit, tu peux commencer par traiter pour limiter la propagation (brossage, rustol, peinture) ou couper/remplacer certaines parties faciles (parties plates). Ma...

gaet0804 a écrit : je vais regardé une chose car j'ai un etrier avant ou la visse de purge est en bas. je trouve cela bizarre. pas vous?

Si vraiment il s'agit d'une vis de purge, je ne vois pas comment cet etrier peut etre purgé, les bulles ayant quand meme une tendance naturelle à monter.

• A quoi ça sert ? Essentiellement à accrocher sur sol verglacé mais, hors la glace, est-ce qu'il n'est pas préférable chez nous, où les conditions hivernales ne sont pas celles d'un pays nordique glacé, de rouler en pneus hiver + chaînes dans le coffre pour chaîner quand nécessaire ? Et bien je pe...

tu peux essayer sur Radio Spares ou Conrad.

Sur l’émetteur, il y a un petit clapet qui se ferme dans les premiers mm de course pour fermer la communication entre le piston et le réservoir. Si ce clapet est HS, le fluide, quand il est repoussé par le piston, retourne au réservoir plutôt que de s'emmerder à monter en pression.

salut zot tout' Calage Damper, une pige un peu moins juste dans la PI, desserrage des 3 boulons et barre a droite toute......A voir au prochain essai routier.... @+ Un outil pour régler la pompe coute 75 €, sans chercher le meilleur prix. J'avoue ne pas trés bien comprendre qu'on puisse autant galé...

Le clong: cela peut venir de la rotule sur le pont arrière (à vérifier avec un pied de biche), ou d'un jeu dans la transmission: main meneuse (fréquent), joint homocinétique, différentiel de pont, liaison BV/BT, croisillon d'arbre... Commence par passer dessous, véhicule calé frein et à main desserr...

Je te rejoins, cependant la distribution était sensée avoir été faite en 2008, dans un garage "spécialisé". Je doute que les tenanciers de ces établissements stockent ces pièces, surtout plusieurs années (en plus, c'est de la pièce qui tourne). Pour moi c'est une distribution qui a été faite à moind...

Merci de l'info.
Si W=2006, je serai tenté de déduire que R=2002. Dans ce cas, cela signifierait que le galet n'a été changé qu'une fois, au bout de 4/5 ans (le def est de 1998).

si on regarde le marquage, à droite, on voit 06R07. Un instant, j'ai pensé un code année-semaine, comme on trouve sur les pneus. Si ça avait signifié une fabrication en 2006, pour un montage en 2008, j'aurais imaginé que la dernière distribution s'est faite sans changer le galet, qui du coup aurait ...

Petit retour sur un changement de distribution et les surprises qu'on peut découvrir. En effet, j’ai décidé de changer l'ensemble malgré un kilométrage réalisé tres inférieur à la préconisation (environ 45mkm au lieu des 80mkm recommandés), mais aprés un délai de 7 ans au lieu de 5. Tout paraissait ...

tu peux tenter une chauffe sur la main meneuse, avec un chalumeau qui chauffe fort et vite (oxy-acétylenique) pour que la chaleur ait peu de temps pour diffuser le long de l'arbre.

Salut, ça me titille ton affaire même si le mien ne fume quasi pas au sens des fumées âcres (enfin tout est relatif :mrgreen: ) où t"es tu procuré le matos ? A+ J'ai pris ça: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/228972396.htm?ca=22_s Mais comme dit plus haut, il faut le raccourcir. Si tu as déja...