en faite je sais pas comment t'expliquer mais cette fissure est un peu spéciale : y'a pas de trou qui laisserais passé eau ou sable... je décrirais plus la fissure comme etant une valve anti retour ( bon je sais la description est un peu tiré par les cheveux mais je trouve pas d'autres exemples...) ...

salut Les joints a levres ont ete changées depuis 3semaines et plus aucune fuite depuis(hamdoullah comme on dis chez nous!). Juste un ptit retour d'expérience : depuis j'ai monté deux capuchons et en l'espace d'une semaine chacun d'eux se fissurais ( bon c'est vrai que c'ete pas de la piece d'origin...

c bon , j'ai relus le sujet de combuis a tete eposé et je crois bien que cette fois ci j'ai bien pigé. merci comme meme

Salut, Merci klug pour ta réponse: j'aurais mieux fait de me taire.... (j'ai effectivement lu cette partie de lubrification du compresseur par les gazs mais ...) torrero, si ma mémoire est bonne, je me souviens avoir lu que sur ce genre de montage on rajoute un huileur ( a raison de 1 goutte d'huile...

oui oui j'ai aussi beaucoup lu sur divers forums mais ce que je trouve pas logique c'est le faite de rajouter un systéme de lubrification par huile puis un déshuileur!!. La logique des choses me laisse penser que meme en utilisation normale un compresseur de clim devrait etre lubrifié et donc pourqu...

salut, j'ai un peu lu sur le net que pas mal de gens ont transformé la clim de leur land en compresseur d'air. quelqu'un a deja tenté cette modification? et qu'elles sont les plus grosses diffucultées pour réaliser ce montage? cette idée commence a me hanter de plus en plus l'esprit vu que de toute ...

hier j'ete chez le vendeur local pour acheter les joints et ce monsieur (qui s'est avéré etre un fin connaisseur de land) m'a plutot conseillé de remplacer le capuchon (piece 13) vu que le miens été fissuré. d'apres se qu'il dis : il est tout a fait normal d'avoir de la graisse qui sort par les cane...

cayé je viens de changer le joint ! maintenant j'ai une idée bien précise sur mes problémes de fuites : 1- deja le tuyau que j'avais encerclé en rouge avais perdu sa forme d'origine surement a cause de la chaleur du moteur... et il avait plus une forme en trapéze que circulaire !!! 2- quelqu'un a de...

bon, je suis pas dislexique pour rien : je parlais de fuite au niveau du reniflard mais je voulais plutot dire : au niveau du tuyau caoutchouc noir (celle entourée en rouge)

euuhhh non ca se trouve au niveau du cache culbuteurs ce joint torique? j'ai rien vu qui y ressemble!!!! sur mon moteur y'a juste une durite qui est serré avec un collier

saut the pater, je compte frotter le plan du joint doucement juste pour enlever les dernieres traces de la pate joint ce matin avant de démarrer g vu qu'il y'avait des fuites tout le long du plan ( coté filtre a air) en le tuyau du reniflard laisse echapper pas mal d'huile (malgré que j'ai dejà rese...

ah bon !!! mais c'est facile a régler ca !!! moi je pensait que c'ete les joints a levres

message recu ! merci bien Fred. je part de suite acheter ces deux joints. je vous tiendrais informés

bon, demain j'attaque aussi le pont avant pour refaire l'etanchiété. hier apres avoir ete sur la plage ( plutot tranquille ) la fuite réaparrait au niveau du capuchon en caoutchouc..... the Pater, le joint homocinétique ? et il indisponsable de le remplacer ou bien faut t'il agir par etape? ( rempla...

bonjour ma fuite au niveau du joint a repris de plus belle, depuis deux jours j'ai une flaque d'huile sous le moteur :x ce week end je vais tout redemonter et nettoyer ca avec un papier de verre tres fin. y'a t il un inconvénient avec cette methode??? si quelqu'un a deja fait cette opération son ret...

des joints a lévres??? y'en a combien de joints au juste? c'est juste pour les acheter avant de démonter quoi que ce soit si quelqu'un aurait les references. merci d'avance

Re-bonjour a tous les landistes
hier soir j'ai enlevé le capuchon de la main meneuse pour vérifier et j'ai remarqué qu'il s'est a nouveau rempli de ce mélange huile/graisse pourtant la mise a l'air est bien libre..... d'autres pistes a vérifier???

bonjour
si je me souviens biens le commutateur et du coté droit de la boite de transfert. tu peux y acceder en enlevant la plaque métalique qui se trouve sous le siege central (ou le cubby box) : commutateur de droite celui de la boite de transfert /commutateur a guauche celui de la marcha arriere

re bonjour, ce matin je me suis glissé sous le 110 pour verifier l'etat des tuyaux de mise a l'air du pont ( comme l'a indiqué bisnouk: et là RAS. je m'explique : apres avoir devissé le banjo et sifflé dedans aucune résistance l'air passe aisément !! aussi j'ai remaqué que pendant toute cette semain...

un grand merci a vous tous
je vais commencer par souffler dans la mise a l'air puis on vera ce que ca donne
@bisnouk : j'ai une ptite question qui n'a rien a voir avec le sujet de ce post. pourquoi cette foto de renault 4 alors q'ici on est tous proprio et passioné de land???