tu es sur qu'on parle de la meme visse? celle que je modifie avnt le Ct est celle entourée en rouge

et donc en soufflant dedans, qu'est ce qui doit se passer???? t'as oublier de repondre.....

@ Normand 1400: Calage distribution OK, par contre pour tout ce qui est plombage j'ai rien vu de tel :D Avant le vehicule appartenait a une agence de tourisme (qui par habitude augmente un peu le debit de la pompe pour avoir un peu plus de peche dans le sahara....) de plus moi meme je change le regl...

salut, aujourd'hui un ptit test routier apres nettoyage turbo, durite et interco : le moteur respire bcp mieux, on entends bien le sifflement du turbo et le tout tire assez bien sauf que 10 km plus loin je verifie s'il y'a fuite d'huile ( au niveau durite sortie turbo- interco) et là misère de nouve...

Ah merci bien Bisnouk !! excellente explication !
petite question en hors topic : certains amis m'ont conseillé de laisser le moteur tourner pdt 10min (apres un long trajet par exemple) alors que d'autres le coupe directement. Un avis sur ce sujet?

Suite de l'épisode Moteur 300TDI qui cale en montée... hier remontage de l'intercooler après nettoyage et séchage (3jours en plein soleil :lol: ). Avant de remonter la durite ( celle qui sort du turbo vers l'IC et qui fait un angle de 90°) g mis un papier mouchoir devant sortie turbo, une autre pers...

c'est ce que j'ai fait feub : pas de jeu notable au niveau de l'axe du turbo : je l'ai bougé dans tous les sens. aussi comme tu me l'as conseillé c'est ce que je vais faire : demain je fini le nettoyage des durites et IC puis d'ici 500 bornes on verra leurs etat... il reste plus qu'une seule piste a...

verification turbo Ok : aucun jeu perceptible par contre j'ai remarqué deux trucs qui pourrait etre a l'origine de mon probleme : 1- j'ai palpé aves mes mains un peu partout autour du turbo en vue de chercher une fissure ou tt autre chose pouvant causer une perte de charge ...heureusement rien trouv...

bonjour, je viens de demonter L'IC pour un nettoyage preventif et là misere : huile moteur par tout :sm4: durite, interco... tt baigne dans l'huile :sm2: j'ai pas eu le temps de mesurer la pression du turbo mais apres ca je pense que c'est plus necessaire. d'apres vous un turbo flingué pourrait prov...

bonjour, Pour le moment aucune évolution quant a mon problème de perte de puissance : problème de santé et le cube n'a pas bougé d'un cm depuis...... je vous tiens informé des que ca sera résolu! Sinon, quand tu dis une petite fuite d'huile au niveau du turbo, peut tu être plus précis? le décanteur ...

Bcp de gens ont tendance a l'oublier dans leurs check list equipements : la trousse de 1er soin

Salut Simbad, je suis un possesseur d'un 110 SW et je vis en Afrique du nord ( en Tunisie pour etre precis) Je fais un peu de TT avec surtout plages, terrain accidentés et boueux). Bref comme certains l'ont dis sur ce forum la liste des accessoires est tres tres longue et il faut se méfier de certai...

bon apparament c'est le turbo qui commence a rendre l'ame :j'ai enlevé la durite qui fait le coude entre la sortie turbo et l'entrée interco resultat quelques gouttes d'huiles bien noire......

juste for the fun et en hors topic : c'est clair que ces toy sont des monstres juste pour info le toy rouge est un 24s turbo avec pompe et turbo modifié quant au toy blanc (a gauche sur la foto) c'est tout simplement un engin de rallye homologué FIA :shock: Sinon pense pas qu'on fasse pale figure a ...

ok je commence par un nettoyage injecteurs, interco et durites et on verra ce que ca donne! @ the Pater : t'as oublié de répondre a ma question : est ce que le décanteur joue un autre role a part celui de l'elimination des impureté du GO?

Re bonjour désolé du retard dans mes réponses ( beaucoup trop débordé au boulot!!!) @ The Pater : pompe de gavage changée par une geniune y'a 3 mois sur autoroute je peux roule a 110 km/h max et cela dans les deux sens !! la perte de puissance se produit quelque soit le niveau de carburant dans le r...

Sujet deja abordé.... mais je suis de bonne humeur ce matin donc voici la réponse : sur le 300TDI le turbo est sous le collecteur d'échappement. dans le cas du 200TDI c l'inverse. bonne journée

@ The pater : j'ai acquis depuis quelques temps les régles de la conduite sur sable, d'ailleurs j'ai bien précisé "pied au plancher" vu l'age de la bete et son poids il serait inconcevable de le faire grimper au sommet a des régimes en dessous de 2000tr/min @Rover17 : l'alimentation en Go est justem...

Bonjour a vous tous, Apres les quelques sorties avec des copains cet ete j'ai remarqué un fénoméne assez étrange sur mon 100-300TDI de 95! je m'explique : lorsque j'attaque une bonne petite dune de sable (pieds au plancher) le régime moteur diminue jusqu'au calage complet du moteur!!! je trouve ca a...

Bonjour a tous les landistes De retour d'un voyage au fin fond de la Tunisie j'ai croisé une bonne dizaine de Land de tous genre ( 2.5 Atmo, 2.25 essence, 200TDI.....) mais le plus surprenant de tous était un 90 dont le moteur d'origine a ete changé par celui d'une ancienne Mercedes 200D :shock: . m...